Renault – As Cores do Mundo

Dar mais colorido às ruas

Os números são implacáveis! Apesar de uma gama cada vez mais vasta de cores de carroçaria, são as chamadas cores "neutras" tais como branco, preto e cinzento que são de longe as mais populares para os compradores de automóveis novos. Neste contexto, a Renault é a marca que coloca mais cores na estrada na Europa. François Farion, Director de Cor e Detalhes de Design da Renault, explica esta marca de identidade.

autonews.pt @ 14-4-2021 17:01:34

"Olá escuridão, velha amiga"

Branco, preto, cinzento. A observação é clara: como todos os anos nos últimos 10 anos, as cores que dominam a indústria automóvel são bastante enfadonhas. Representam quase 70% dos modelos vendidos em todo o mundo, de acordo com um relatório sobre a popularidade das cores automóveis da Axalta, um dos principais fornecedores de tintas para automóveis.

Se olharmos mais de perto, a cor mais popular é ainda o branco, que é utilizado em 38% dos veículos novos vendidos em todo o mundo, seguido do preto (19%) e do cinzento (15%).

No meio deste pessimismo, para François Farion, Director de Design de Cores e Acabamentos da Renault, "a Renault está a sair-se bem com uma oferta mais colorida do que a média. E está a funcionar porque vendemos cerca de 10 pontos mais de cores do que o resto da indústria".

Renault e as cores: um romance de longa data

No final da Segunda Guerra Mundial, a indústria automóvel europeia retomou a sua actividade sem mudar para a cor. Mas a marca Renault vai ser precursora na diversificação da sua gama de cores disponíveis.

Tudo começou na década de 1950 com uma visita do CEO da General Motors. Acolhido por Pierre Lefaucheux, na altura patrão da Renault, não hesitou em expressar o seu pensamento quando viu as linhas de produção: a estes carros faltava alegria... É preciso dizer que os Estados Unidos tinham um avanço na cor no automóvel: do verde maçã ao rosa doce, podemos dizer que as ruas eram coloridas... A semente foi plantada.

Ao mesmo tempo, Paule Marrot, uma talentosa e conhecida decoradora, escreveu a Pierre Lefaucheux para sugerir que ele acrescentasse cor à oferta demasiado "monótona" da Renault, que já não estava adaptada aos desejos dos consumidores da época. Isto foi o gatilho.

Em 1953, teve início a colaboração entre Paule Marrot e a Renault. Para além da sua reputação no sector têxtil e do papel de parede, estabeleceu-se como consultora de cor automóvel... uma nova profissão adaptada a esta Senhora. "É a ela que devemos a introdução de cores verdadeiramente diferenciadoras na gama Renault, que contribuiu para o sucesso da Dauphine, oferecida na altura com uma paleta rica de 30 tons pastel..." uma estreia, diz François Farion! É também a Paule Marrot que devemos a criação do departamento Colour & Trim da Renault.

Como se pode ver, Renault e cores são um romance de longa data.

E se a Renault pusesse um pouco de cor na sua vida?


Ao longo dos anos, face à predominância do neutro, a Renault tem continuado a destacar-se com uma oferta mais colorida do que a média dos fabricantes de automóveis.

Por exemplo, todos se lembram da primeira geração de Renault Twingo. Na altura, a marca Renault quebrou os códigos de cores! O carro foi apresentado em concessionários em Março de 1993 com quatro cores de lançamento: azul ultramarino, vermelho coral, verde coentro e amarelo indiano. O "Sapo" - como costumava ser chamado - marcou a sua época. François Farion diz-nos que nem sequer tinha sido oferecido em branco. Ousado, não foi?

Quanto à Renault Captur, deve parte do seu sucesso às suas possibilidades de personalização, como mostra o facto de 80% das suas vendas serem em cores de duas cores. Oferece atualmente até 90 combinações de personalização exterior.

Um verdadeiro "plus" para os condutores que querem expressar a sua personalidade através da sua escolha da cor do veículo.

Que futuro para as cores?

Fiel à sua filosofia, a marca Renault optou por se concentrar mais do que nunca na cor para os seus modelos atuais. De acordo com François Farion: "A Renault sempre procurou cores para viver". Ele completa ainda esta afirmação, explicando que um dos objectivos da marca é "trazer cor às ruas".

Mas, segundo ele, as cores estão sujeitas a alterações: "O futuro é mais trabalhar sobre outros elementos do que apenas o corpo inteiro da cor. Vamos para algo que é um pouco mais subtil e um pouco mais sofisticado". Como? Jogando mais sobre associações, texturas ou tonalidades interferenciais tornadas possíveis pela tecnologia que, tal como a moda e as tendências, evolui.

autonews.pt @ 14-4-2021 17:01:34

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