Pneus de autocarro Goodyear cumprem as novas propostas da UE para capacidade de carga

O aumento do peso médio de passageiros e do equipamento em conjunto com a vontade da União Europeia de ter um transporte mais eficiente e uma redução de emissões de dióxido de carbono levou a Comissão a propor subir o limite de peso permitido nos veículos para passageiros de dois eixos de 18 para 19 toneladas. Enquanto se definem os detalhes concretos das propostas, é permitida uma combinação de 7,5 toneladas no eixo frontal com 11,5 toneladas no eixo de direcção. As medidas 295/80R22.5 e 315/80R22.5 do Marathon Coach da Goodyear para todas as posições e os pneus de inverno, Ultra Grip Coach, têm índices de carga de 154 e 156 respectivamente, o que representa uma capacidade de carga de 3.750 kg e 4.000 kg. Assim, o pneu Marathon Coach da Goodyear, no eixo frontal, encaixa no requisito de 7,5 toneladas de peso no eixo que poderá entrar em vigor em 2018.

“As propostas da União Europeia vão ser importantes para a indústria de autocarros ao permitir a optimização dos veículos”, comenta Boris Stevanovic, diretor de marketing para pneus de pesados na EMEA da Goodyear Dunlop Tires Europe. “Os nossos pneus Coach são a escolha ideal para estes veículos, que oferecem não só uma excelente capacidade de carga mas também uma boa quilometragem graças ao design, que entre outros benefícios reduz o desgaste do ombro”.

Gama Coach da Goodyear

Os pneus Marathon Coach e Ultra Grip Coachda Goodyear integram tecnologias TravelMax entre as quais se incluem o composto de banda Silefex, um desenho assimétrico e uma carcaça mais avançada. Os novos designs respondem a estes requisitos e são um reflexo dos designs dos autocarros modernos e das sofisticadas suspensões independentes que fazem parte da maioria dos veículos atuais de primeira linha.

O Marathon Coach é um pneu para todas as posições, utilizável ao longo de todo o ano. O seu design assimétrico permite um desgaste uniforme e excelente quilometragem com um alto nível de conforto. Este design, que a Goodyear desenvolveu especificamente para o pneu Marathon Coach, responde ao problema do desgaste desigual do pneu e é o primeiro com um desenho específico de banda para autocarros.

O Ultra Grip Coach é um pneu motriz de inverno com uma tracção melhorada sobre neve e responde aos requisitos para pneus de inverno. É perfeito para os autocarros que operam em zonas como os países nórdicos ou a região dos Alpes, onde é frequente encontrar estradas geladas e onde a repentina queda de neve pode causar atrasos significativos. O design e a largura de banda não só conseguem uma aderência e uma tracção excelentes, mas também um baixo nível de ruído, significando um maior conforto para os utilizadores.