SEAT apresenta protótipo Cristobal, o seu anjo da guarda ao volante

Sem o cinto de segurança colocado, o automóvel não arranca. Se tiver a tentação de atender o telefone ao volante, o veículo alerta-o e lerá diretamente as mensagens por si. Se for o seu filho a querer utilizar o carro, poderá limitar remotamente a velocidade máxima e receber uma mensagem se houver excesso de velocidade. Estas são algumas das inovações tecnológicas incluídas no Leon Cristobal da SEAT, um concept car apresentado no decorrer do Smart City Expo, em Barcelona.

O responsável pelo pré-desenvolvimento, patentes e inovação SEAT, Stefan Illijevic, explicou algumas das principais funções do Leon Cristobal:

-Se o seu filho acusar positivo no teor de álcool, o carro não arranca: com o assistente ‘Mentor’, os pais podem “limitar a área na qual o veículo poderá circular, a velocidade e é até possível programar o veículo para que não possa arrancar no caso de resultado positivo no teste de alcoolemia”, explica Ilijevic.

-Caixa negra, do avião para o automóvel: quando o veículo deteta uma desaceleração brusca, uma câmara frontal grava os últimos 10 segundos de condução e registam-se os indicadores de velocidade, aceleração e de travagem. Este vídeo é enviado diretamente para o telefone do condutor que, em caso de acidente, terá provas que poderão ajudar a esclarecer as circunstâncias do acontecimento.

-Retrovisor ‘mágico’ que elimina os ângulos mortos: graças ao sistema ‘Display Mirror’, com um simples toque no retrovisor interior, o condutor pode ativar uma câmara que permite visualizar o que se passa na zona posterior do veículo, eliminando assim possíveis ângulos mortos.

-Sempre conectados, mas sem distrações: cerca de “36% dos acidentes rodoviários têm origem em distrações, e a mais comum está relacionada com o uso de telemóvel”, esclarece Stefan. Com o sistema ‘Eyes Track’, o automóvel percebe quando o condutor desvia o olhar da estrada e, ao detetá-lo, uma voz lê as mensagens do telemóvel enquanto um sistema de mensagens pré-configuradas permite emitir a resposta com um simples gesto.

-Vibração incorporada: “O erro humano está por trás de 80% dos acidentes”, diz Stefan. Para reduzir esta relação, este protótipo integra a função ‘Guardian Angel’. Graças a este sistema, o assento do condutor vibra quando a distância de segurança é reduzida abaixo de um mínimo ou se forem detetados sintomas de fadiga no condutor, enquanto uma voz emite um alerta quando se excedem os limites de velocidade.

-À prova de esquecimentos: ao desligar-se o motor do veículo, é enviada uma mensagem que recorda a presença de passageiros nos bancos posteriores, sejam crianças ou animais. Se o veículo for fechado com algum dos passageiros no interior, o próprio automóvel regula a temperatura interior, enviando, de novo, uma mensagem de aviso ao condutor. Se mesmo assim não houver resposta, é ativado o alarme do veículo.

-Objetivo: zero acidentes: a indústria automóvel centra os seus esforços no desenvolvimento de novos veículos com a tecnologia necessária à redução de acidentes de tráfego. Com este protótipo, a SEAT dá mais um passo em frente e “é uma boa solução nesta fase de transição para a condução autónoma, avançando-se assim em direção ao objetivo de zero acidentes”, garante Stefan.