Goodyear lança Eagle F1 Asymmetric 3, o novo pneu de ultra elevado desempenho

O segmento de pneus de desempenho ultra elevado esta claramente em crescimento e é expectável que esta tendência continue com uma taxa de crescimento anual entre 2015 e 2020 superior a 3%². Neste período de tempo, espera-se que o mercado cresça mais de nove mil unidades², essencialmente por via do crescimento do parque automóvel nos segmentos de veículos C, D e E (carros médios, executivos, grandes e de luxo) que estão a ser cada vez mais equipados com pneus com classificação UHP.

O Eagle F1 Asymmetric 3 da Goodyear redefine o desempenho dos pneus para potentes berlinas e carros desportivos bem como as expectativas dos seus condutores. Fizeram-se esforços significativos no sentido de otimizar o pneu do ponto de vista de segurança e desempenho. Mais de 36.000 horas de trabalho de engenharia foram dedicadas ao desenvolvimento do pneu, incluindo mais de 5.000 testes, 1.200 testes na estrada e 3.800 em cinco centros de teste em cinco países, cobrindo 330.000 quilómetros.

1. Active Braking Technology

Uma característica crucial é a tecnologia ativa de travagem que aumenta a superfície de contacto e a aderência, reduzindo assim a distância no momento de travar.

2. Grip Booster Technology

Além disso, o novo composto e garante aumento de aderência no movimento e a travagem e conta com uma resina adesiva que proporciona um forte agarre reduzindo a distância em travagem e melhorando o manuseamento em superfícies secas e molhadas.

3. Reinforced Construction Technology

A nova tecnologia de construção reforçada aumenta a precisão da condução e a durabilidade graças a uma estrutura mais leve e resistente que melhora a circulação, o comportamento em curva, o desgaste do piso e a eficiência de combustível.

O teste independente realizado pela TÜV Süd encomendado pela Goodyear confirmou os principais pontos fortes do pneu. Os resultados mostram que o Eagle F1 Asymmetric 3 da Goodyear oferece uma distância de travagem 2,6 metros mais curta (que supõe uma melhoria de desempenho 9% superior) em estradas molhadas do que a média dos três principais concorrentes. A distância de travagem em estradas secas é 1,3 metros mais curta (desempenho 4% superior) e o Eagle F1 Asymmetric 3 da Goodyear demonstra um desempenho em estrada molhada 4% superior à média dos três concorrentes principais. Os resultados mostram igualmente uma resistência ao rolamento 10,9% superior do que a média dos três principais concorrentes e o pneu possui o segundo melhor comportamento de resistência ao rolamento das marcas de pneus testadas.

“Estamos muito satisfeitos pelo facto de o teste da TÜV confirmar que o Eagle F1 Asymmetric 3 da Goodyear obteve excelentes resultados de travagem, sobretudo nas situações mais complicadas como sucede com a chuva”, refere Alexis Bortoluzzi, Diretor de Marketing de pneus de turismo na EMEA da Goodyear. “No fim de contas, a travagem é a primeira necessidade do consumidor, e particularmente importante para os condutores de carros de elevado desempenho.”

O novo Eagle F1 Asymmetric 3 da Goodyear estará disponível em 41 medidas de 17 a 20 polegadas a partir de janeiro de 2016. A gama ficará completa com a maioria dos tamanhos até março de 2016.