O restaurante móvel da SEAT Leon Eurocup

E todo o funcionamento é assegurado com o rigor típico da competição. “É preciso assegurar elevados padrões de organização metódica em todas as fases: antes, durante e depois de cada grande prémio. Temos o ADN da competição. Estamos há 20 anos neste meio que tem o seu método muito próprio de funcionamento, diferente das outras áreas de hospitalidade de outros tipos de eventos. Aqui há horários muito diversificados e um tipo de convidado muito específico", destaca Javier García, Diretor Geral da empresa responsável. “Tudo tem que ser planificado à perfeição, porque temos muitas pessoas num espaço muito reduzido,” esclarece Adam Morley, o chefe australiano responsável pela confeção dos alimentos. “Somos muito exigentes com os horários”, garante Marqués. E García acrescenta: “Temos as nossas próprias tabelas de classificação (sorri). “Temos que fazer todas as voltas rápidas de forma consistente.” e Morley confirma: “É como num campeonato de resistência.”

O hospitality da SEAT Sport tem como base um semirreboque, para além dos veículos de apoio. E há ainda todas as infraestruturas como as tendas, o mobiliário, os utensílios de apoio e o catering que utiliza um camião frigorífico. Tudo gerido por uma equipa de oito pessoas. Nos três dias da prova são servidos cerca de 600 cafés e 500 refrescos. Quase todos os produtos são levados de Espanha, onde também são pré-cozinhados os pratos que são acabados nos circuitos. No entanto, ”Procuramos comprar todos os frescos no país visitado, fomentando assim os produtos locais e de “quilómetro zero”, realça Marqués; “Quando não encontrados hipermercado e temos que ir a pequenos mercados, as pessoas ficam espantadas porque “limpamos” tudo (ri).”

“Um menu típico na SEAT Leon Eurocup inclui sempre um bom leque de saladas frescas, porque aqui temos que comer de forma saudável. Os primeiros pratos são normalmente massas ou risoto… e o prato principal baseia-se na carne, peixe ou num produto típico do país local, acompanhado por verduras. E no fim, claro, muita fruta. Em alguns dias também temos “bar aberto” e serviço de pequeno-almoço.” descreve Morley

Para a montagem de toda a infraestrutura são gastas, aproximadamente, 15 horas. Os trabalhos arrancam à quarta-feira de manhã para que esteja tudo pronto na sexta bem cedo. “A diferença para um restaurante normal é que aqui todos participam na construção do hospitality e de toda a estrutura, incluindo o chefe. Sentes-te mais envolvido,” confessa Morley. É um grande trabalho de equipa que entusiasma todas as pessoas que além de assistirem e desfrutarem da SEAT Leon Eurocup, vivem uma experiência gastronómica ímpar neste restaurante itinerante do troféu monomarca