Ricardo Loureiro dentro dos objectivos na Rampa da Penha

Assim Ricardo Loureiro faria nas três subidas de provas os tempos de 1.48557, 1.50.605 e 1.48.988 respectivamente.

No final, após a sua consagração no pódio, Ricardo Loureiro comentou:“esta foi a minha estreia nesta rampa, por isso a primeira subida foi feita com algum cuidado. Depois foi ganhar confiança e a melhorar os tempos em cada subida efectuada, por isso o objectivo foi alcançado o que me deixa feliz. Era impossivel bater o Fernando Salgueiro, pois são carros com mecânicas diferentes, e isso é um factor muito importante a ter em consideração. Depois não valia a pena estar a arriscar em demasia, pois ainda há muito campeonato para disputar pela frente.Terminei na segunda posição em termos de categoria, estou satisfeito, e agora há que começar a preparar a prova seguinte, que será a Rampa da Falperra

Classificação final Troféu Nacional de Clássicos de Montanha

1º Fernando Salgueiro – Ford Escort MK
2º Ricardo Loureiro - Ford Escort MK
3º Carlos Oliveira – BMW