Dois Mazda Proto no “TOP TEN” e Desafio Total Mazda está (ainda) mais animado

O piloto alentejano – vencedor do Desafio Total Mazda em 2011, 2012 e 2015 – foi quem melhor soube gerir o esforço numa prova com mais de cerca de 350 quilómetros cronometrados. Não cometeu erros, controlou o andamento dos rivais e no final subiu ao mais alto lugar do pódio numa jornada manifestamente “dura para nós e para os carros. Foi uma prova complicada em que além da grande dificuldade em ultrapassar carros mais lentos na pista, ainda para mais com tanto pó, tivemos sempre que gerir o andamento, por causa do aquecimento dos travões. Seja como for, o resultado é óptimo e deixa-nos bem mais animados para o resto da época,” esclareceu, no final, João Rato.

No lugar imediatamente abaixo do pódio ficou a dupla João Pedro Pais/Pedro Marcão, que realizaram uma prova isenta de problemas, colhendo fruto de uma estratégia altamente cautelosa. “Sabíamos que para garantir um bom resultado era necessário não correr riscos e foi isso que fizemos. O resultado é muito positivo, mas deu trabalho, dada a dureza desta corrida, à qual se juntaram calor e muito pó,” afirmou João Pedro Pais que foi o segundo piloto Mazda a entrar no “top ten”, com o nono lugar à geral.

Francisco Gil/Filipe Rasteiro fora os terceiros melhores em Idanha-a-Nova, cumprindo à risca o plano que haviam traçado antes do arranque: “queríamos apenas rolar sem exageros, tentando poupar o carro. Fizemos um excelente resultado. Não tivemos qualquer tipo de problema, evitámos as armadilhas do terreno e chegámos ao final sãos e salvos, nós e o carro...” afirmava, feliz, Francisco Gil no final da prova.

Apesar de uma série de percalços, Etelvino Carvalho mantém a posição de líder do Desafio, posição que já detinha antes desta prova. O piloto de Portalegre perdeu muito tempo no primeiro sector selectivo da segunda etapa, primeiro por se ter perdido no percurso e mais tarde devido a um furo. Na parte da tarde as coisas correram bem melhor para a dupla alentejana que terminou no quarto lugar final.

Floriano Roxo/Nuno Roxo encerraram o lote dos cinco mais rápidos, ultrapassadas as crises do primeiro dia de prova. Mesmo tendo sido obrigados a trocar quatro rodas (duas de manhã e outras tantas à tarde), Tiago Avelar/Silva Santos foram sextos do Desafio, à frente de Rui Lopes/Luís Ferreira, que sentiram algumas dificuldades adicionais para terminar o último sector selectivo.

Por razões bem diversas, seis equipas não conseguiram regressar a Idanha-a-Nova. Na sequência dos problemas de aquecimento sentidos ontem, o Mazda Proto dos irmãos Pedro e Ricardo Oliveira parou ainda durante o primeiro sector da segunda etapa, enquanto Bruno Rodrigues/Jorge Claro passaram a noite em branco para tentar resolver um desacerto de embraiagem, mas o esforço de nada resultou, já que a dupla nem sequer alinhou à partida esta manhã.

Dominadores enquanto estiveram em prova, Pedro Dias da Silva/José Janela viram a sua corrida terminar prematuramente após terem embatido numa pedra que rompeu o cárter do Proto do piloto de Tomar, corria-se o km 120 do sector matinal. Jorge Cardoso/Joaquim Norte também abandonaram, mas devido a uma crise de eléctrica, que já tinha afectado o carro na tarde de ontem. Quanto a Pedro Salgueiro/Gonçalo Pires abdicaram após uma crise de caixa de velocidades. Bruno Oliveira/Rui Raimundo ocupavam a segunda posição do Desafio, quando a embraiagem cedeu, impedindo-os de terminar o segundo o sector selectivo.

Cumprida que está a terceira de cinco rondas que fazem parte do Desafio Total Mazda 2016, a luta pela vitória está agora mais animada que nunca. Três provas resultaram em três vencedores diferentes, o que demonstra bem a enorme competitividade do Desafio, que continua a ter uma enorme lista de candidatos ao título. Para deixar as coisas ainda mais “apimentadas”, o Desafio ruma no final do mês de Outubro ao Alto Alentejo, para disputar a 30ª edição da Baja 500 Portalegre, organizada pelo Automóvel Club de Portugal, e que estará na estrada entre os dias 27 e 29 de Outubro próximo.