Paulo Neto/Vitor Hugo forçados a desistir no Rali Vidreiro

Paulo Neto / Vitor Hugo foram forçados a desistir no Rali Vidreiro, prova que chegaram a comandar entre os concorrentes do Campeonato Nacional de Ralis 2RM. A quebra de um componente da transmissão ditou o abandono.

SportPress @ 29-6-2015 11:04:59

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Paulo Neto

Paulo Neto

Apesar de um bom início de prova no Rali Vidreiro, ficando a ideia de que seriam os principais candidatos à vitória nesta prova, Paulo Neto / Vitor Hugo passaram por diversos problemas no Citroen DS3 R3T Max, que acabaram por levar ao abandono da prova.

“Entramos no rali da forma como tínhamos planeado. Fomos rápidos e assumimos de pronto a liderança nas duas rodas motrizes, mas logo no segundo troço os problemas de motor já sentidos nos Açores voltaram a aparecer levando mesmo a que o motor se calasse. Por causa desses problemas ainda cometemos um erro na super-especial, que nos custaram ao todo quase 3 minutos no final do primeiro dia”, afirma Paulo Neto, explicando que “mesmo assim tínhamos condições para ainda chegar ao pódio no segundo dia e decidimos voltar a atacar logo na primeira especial que correu bem. No troço seguinte, sem que nada o fizesse prever um componente da transmissão cedeu e fomos mesmo obrigados a desistir de forma inglória“.


Paulo Neto

Paulo Neto

Apesar do abandono, Paulo Neto continua dentro da luta pelo Campeonato Nacional de Ralis 2RM, dizendo que “alguns dos nossos principais adversários também tiveram problemas e desistiram pelo que nos mantemos dentro da luta pelo nosso objetivo deste ano que é a conquista do título nas duas rodas motrizes. Obviamente que ficou mais difícil, pois passou mais uma prova, mas ainda temos três ralis pela frente até final do ano. Agora o objetivo é resolver definitivamente os problemas de motor que temos vindo a sentir em todas as provas, que será para já enviado para França a pedido da Citroen, por forma a termos a nossa concentração apenas na luta pela vitória nas provas que restam do campeonato”.

SportPress @ 29-6-2015 11:04:59


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