Azares comprometeram resultado final de Hugo Mesquita no Rali de Gondomar

A 11ª primeira edição do Rali de Gondomar já se previa uma ronda exigente para as mecânicas dos carros, pois trata-se de um rali com especiais de classificação algo duras onde uma boa gestão da prova pode fazer toda a diferença.

A dupla do Citroën C2 entrou para a prova focados nos seus objetivos que passavam por terminar e pontuar. Contudo não começaram bem na dupla super especial noturna, com o C2 R2 a falhar em algumas zonas e fazendo a equipa perder algum tempo. No sábado entraram regulares, não forçando o andamento, até porque era essencial saber gerir a sua prova. Ainda assim, durante a manhã acabaram por ficar sem embraiagem e com todo o tempo perdido desceram bastantes posições, não escapando ainda a um grande susto quando o capo se abriu em plena especial.

De acordo com Hugo Mesquita, "a prova não correu da forma como esperávamos. Arrancamos com um objectivo a cumprir, o de chegar ao fim e amealhar o máximo de pontos para o campeonato. Contudo alguns azares mecânicos acabaram por condicionar o nosso rali. Ficamos sem embraiagem logo pela manhã de sábado e logo a seguir como se não bastasse o capo abriu em pleno andamento o que complicou bastante em matéria de 'tempos'. Uma vez que já tinha acontecido de tudo optamos por levar apenas o C2 a muito custo até ao fim para cumprir com os nossos principais objetivos, terminar e pontuar”.

Hugo Mesquita e Jorge Ribeiro terminaram o Rali de Gondomar na 12ª posição da geral, 5º entre os concorrentes dos P1. A próxima prova será o Rali Serra da Lousã a 7 e 8 de Maio.