Carlos Vieira de DS3 R5 da Sports&You no Nacional de Ralis 2015

Carlos Vieira assume que o seu primeiro objectivo é “continuar a aprendizagem nos ralis, disciplina que até este ano eu desconhecia por completo, nunca tinha sequer assistido a uma prova. Tenho tudo para aprender e é isso que quero fazer. Estou inserido numa grande equipa que ao longo deste ano já me permitiu evoluir bastante. Sei que tenho condições para fazer um bom trabalho e que vou estar aos comandos de um carro muito competitivo. A ideia é fazer o melhor possível, mas sabendo que me falta experiência, que preciso de acumular.”

O piloto confirma também que “vamos cumprir a totalidade das provas do Campeonato Nacional de Ralis, não estando, nesta fase, previsto que façamos provas fora de solo português. Não colocando totalmente de parte essa possibilidade, o plano que está traçado inclui apenas as provas nacionais...”

Nascido em 1983, desde cedo descobriu a sua paixão pelo desporto motorizado. Iniciou a sua carreira em 2010 na Copa Peugeot 207 THP espanhola, num ano de estreia repleto de emoções, concluindo o troféu no 5º lugar, entre os 22 concorrentes. No palmarés desta competição de velocidade Carlos Vieira registou uma vitória, três presenças no pódio e quatro voltas mais rápidas.

Manteve-se em Espanha no ano seguinte, alcançando o 2º lugar da categoria GT Light no Campeonato de Espanha IBER GT, fazendo dupla com Joffre Didier. Obteve quatro pole-positions, seis presenças no pódio e quatro vitórias. Uma temporada fantástica, que sublinhou a sua qualidade como piloto de velocidade e que o levou, em 2012 a conquistar o seu primeiro titulo de Campeão Nacional de GT, a meias com César Campaniço, vencendo, também, o Iberian Supercars Trophy. Subiu ao pódio em todas as seis jornadas duplas, garantindo quatro vitórias. Venceu, também, a Taça de Portugal de GT, de forma espectacular e inequívoca, com um 1º lugar em ambas as corridas do programa. No ano seguinte Carlos Vieira manteve-se no Campeonato de Portugal de Circuitos, vencendo todas as corridas e só um problema administrativo o impediu de ser campeão. No ano de 2014 estreou-se nos Sport-Protótipos, fazendo equipa com Pedro Salvador, sagrando-se vice-campeão. Alcançou o 1º lugar na Rampa da Falperra, na Rampa da Covilhã e ainda no Circuito Vila Real Racing Weekend.

Seguiu-se um ano de viragem na carreira, com a estreia nos ralis em 2015, num projecto arrojado com um Porsche 997 Supercup da categoria RGT. Apesar da mudança de ambiente ficou, desde logo, demonstrada a grande rapidez trazida da velocidade, aqui já com Luís Ramalho a navegá-lo. A vitória na categoria no Rali Vidreiro/Centro de Portugal (5º lugar absoluto), onde registou o melhor tempo absoluto em alguns dos troços de asfalto, somado aos outros resultados do ano, valeram-lhe o vice-campeonato na categoria.

Já no final do presente ano, Carlos Vieira teve um duplo baptismo, em pisos de terra e numa viatura da categoria R5 (Ford Fiesta R5). Protagonista dos dois últimos ralis do Nacional – Mortágua e Casinos do Algarve – ali alcançou outros tantos 4ºs lugares, registando o melhor tempo em algumas especiais, naquela que foi a sua estreia com um carro tracção as quatro rodas.

Seguem-se um grande desafio em 2016, com a dupla Carlos Vieira/Luis Ramalho a ver-se integrada na estrutura da Sports&You, aos comandos do DS 3 R5 igual ao Campeão Nacional de Ralis 2015.

O DS 3 R5 EM DETALHE

Terceira declinação do modelo DS 3 para os vários escalões de ralis internacionais, no âmbito do espírito filière da Citroën Racing, o DS 3 R5 surgiu após o lançamento dos modelos DS 3 R1 e o DS 3 R3 (entretanto evoluído para R3-MAX), todos destinados aos escalões intermédios do Mundial de Ralis (WRC3, WRC2 e Junior WRC) e aos diferentes campeonatos nacionais.

Homologado a 1 de Abril de 2014, a sua estreia internacional em competição teve lugar dias depois no Rali de Sanremo. Em solo luso e como estrutura oficial, com o DS 3 Vodafone Team, o DS 3 R5 demonstrou as suas potencialidades em meados de Março deste ano, no Rali Serras de Fafe, através da dupla José Pedro Fontes/Miguel Ramalho, que viria a conquistar os títulos absolutos de Pilotos e Navegadores de 2015. Vencedor do Rali Cidade de Guimarães, do Rali de Castelo Branco e do Rali Vinho da Madeira, o modelo soma mais de duas dezenas de melhores tempos em troços cronometrados.

MOTOR 
Tipo: EP6 CDT (transversal, à frente) 
Cilindrada: 1598 cc 
Nº de cilindros: 4 
Potência (cv): 280 cv às 6 000 rpm 
Binário (Nm): 400 Nm às 2 500 rpm 
Regime máximo : 7500 rpm 
Injecção: Magneti Marelli 
Admissão: Borboleta simples 
Nº de válvulas: 16

CHASSIS 
Estrutura: Coque + Estrutura Tubular 
Suspensão: Pseudo Mac Pherson (à frente/atrás)

TRANSMISSÃO 
Modo: 4 rodas motrizes 
Embraiagem: Duplo disco 
Caixa de velocidades: BV5 (comando sequencial) 
Diferencial: 2, autoblocantes

DIRECÇÃO 
Directa, de assistência hidráulica

TRAVÕES 
À frente: Alcon 4 pistons 
Atrás: Alcon 4 pistons 
Diâmetro: 300 (terra)/355 (asfalto)

JANTES E PNEUS 
Asfalto: Jantes em alumínio monobloco 8x18'' e pneus 225/40R18 
Terra: Jantes em Alumínio monobloco 7x15“ e pneus 215/65R15

DIMENSÕES 
Comprimento: 3 948 mm 
Largura: 1 820 mm 
Distância entre eixos: 2 460 mm

PESO 
Peso mínimo: 1 230 Kg (asfalto/terra)

CURRÍCULO DESPORTIVO

Nome: José Carlos Gomes Gastro Vieira 
Data de Nascimento: 1983 
2010 5º lugar na Copa Peugeot 207 THP (Espanha) 
2011 Vice-Campeão de Espanha IBER GT, categoria GT Light (Ginetta G50 GT4) 
2012 Campeão de Portugal de Circuitos (Audi R8 LMS GT3) 
Campeão Iberian Supercars Trophy (Audi R8 LMS GT3) 
8º Lugar no Campeonato de Espanha IBER GT (Audi R8 LMS GT3) 
2013 Participação no Campeonato de Portugal de Circuitos (Audi R8 LMS Ultra) 
2014 3º lugar no Campeonato Nacional de Velocidade (Tattus PY012) 
4º lugar no Campeonato Nacional de Sport Protótipos (Tattus PY012) 
2015 Vice-Campeão Nacional de Ralis, categoria RGT (Porsche 997 Supercup) 
Participação nas duas últimas provas do CNR (Ford Fiesta R5)

PALMARÉS SPORTS&YOU

2015 
Equipa Oficial DS3 Vodafone Team 
Campeã Nacional de Ralis – Absoluto 
Campeã Nacional de Ralis – Categoria RC2 
Pilotos: José Pedro Fontes/Miguel Ramalho 
Viatura: Citroën DS3 R5

2014 
Campeã de Portugal de Ralis – por Equipas 
Campeã de Portugal de Ralis – Absoluto 
Campeã de Portugal de Ralis – Categoria RC2 
Pilotos: Pedro Meireles/Mario Castro 
Viatura: Skoda Fabia S2000

Campeã de Portugal de Ralis – Categoria RGT 
Pilotos: José Pedro Fontes/Ines Ponte 
Viatura: Porsche 997 GT3 Supercup

Campeã de Portugal de Velocidade 
Pilotos: José Pedro Fontes/Miguel Barbosa 
Viatura: Tatuus PY 012

Vice-Campeões de Portugal de Todo-o-Terreno 
Pilotos: Miguel Barbosa/Miguel Ramalho 
Viatura: Mitsubishi Racing Lancer

2013 
Pilotos: Miguel Barbosa/Miguel Ramalho 
Viatura: Mitsubishi Racing Lancer

Campeã de Portugal de Ralis – Categoria Turismo 
2º lugar no Campeonato de Portugal de Ralis 
Pilotos: Pedro Meireles/Mario Castro 
Viatura: Skoda Fabia S2000

3º lugar no Campeonato de Portugal de Circuitos 
2º lugar no Campeonato de Portugal de Circuitos – Cat. GT3 
Pilotos: José Pedro Fontes e Miguel Barbosa 
Viatura: Mercedes SLS AMG GT3

Vencedores das 24h de Fronteira em Todo-o-Terreno 
Pilotos: Antonio Coimbra, Luis Silva José Pedro Fontes, Miguel Barbosa e Nicolas Clerget 
Viatura: JMS BMC – EV2

2012 
Campeã de Portugal de Todo-o-Terreno 
Pilotos: Miguel Barbosa/Pedro Velosa 
Viatura: Mitsubishi Racing Lancer

2º Lugar no Campeonato de Portugal de Circuitos 
2º Lugar no Iberian Supercars Trophy 
Pilotos: José Pedro Fontes e Miguel Barbosa 
Viatura: Mercedes SLS AMG GT3

2011 
Campeã de Portugal de Circuitos 
Campeã do Iberian Supercars Trophy 
Pilotos: José Pedro Fontes e Miguel Barbosa (Campeões) 
Viatura: Mercedes SLS AMG GT3

3º no Campeonato Espanhol de GT – Categoria GTS 
Pilotos: Antonio Coimbra e Luis Silva 
Viatura: Mercedes SLS AMG GT3

2010 
Vencedora da Taça de Portugal de Ralis – Categoria GT 
Pilotos: José Pedro Fontes/Paulo Babo 
Viatura: Porsche 997 Supercup

2º Lugar no Campeonato de Portugal de GT3 
Equipa: Aston Martin Portugal 
Pilotos: José Pedro Fontes e Diogo Castro Santos 
Viatura: Aston Martin DBRS9 GT3

Campeonato de Espanha de GT 
Equipa: Aston Martin Portugal 
Pilotos: Antonio Coimbra, Luis Silva 
Viatura: Aston Martin DBRS9 GT3

2009 
Campeã de Portugal de Turismos 
Piloto: José Pedro Fontes 
Viatura: BMW 320 SI

Vencedora da Taça de Portugal de Ralis – Categoria GT 
Pilotos: Mex Machado dos Santos/Sergio Paiva 
Viatura: Porsche 997 Supercup 
Pilotos: José Pedro Fontes/ Antonio Costa 
Viatura: Aston Martin DBRS9 GT3

Campeonato de Espanha de GT 
Equipa: Aston Martin Portugal 
Pilotos: Antonio Coimbra, Luis Silva 
Viatura: Aston Martin DBRS9 GT3

2008 
Campeã de Portugal de Turismos 
Piloto: César Campaniço 
Viatura: BMW 320 SI

Vice-Campeã Nacional de Ralis 
Equipa: Fiat/Vodafone 
Pilotos: José Pedro Fontes/Antonio Costa 
Viatura: Fiat Punto S2000

2007 
Campeã de Portugal de Turismos 
Vice-Campeã de Portugal de Turismos 
Pilotos: César Campaniço (Campeão) e Ni Amorim (Vice-Campeão) 
Viatura: BMW 320 SI

Vice-Campeã Nacional de Ralis 
Equipa: Fiat/Vodafone 
Pilotos: José Pedro Fontes/Fernando Prata 
Viatura: Fiat Punto S2000

2006 
Vice-Campeã Nacional de Ralis – Categoria S1600 
Equipa: Renault/Vodafone/Elf 
Pilotos: José Pedro Fontes/Fernando Prata 
Viatura: Renault Clio S1600