Opel apresenta quatro estreias mundiais no Salão de Paris

«Estas quatro estreias comprovam a consistência do caminho que estamos a seguir na renovação dos nossos modelos e motores», afirma o CEO do Opel Group, Karl-Thomas Neumann. «O novo Corsa e o novo ADAM S são produtos atraentes que vêm completar a nossa oferta, ao mesmo tempo que continuamos a lançar motores avançados que estão na linha da frente da atual tecnologia Diesel».

Corsa reforçado com tecnologia avançada

A quinta geração Corsa surge com habitáculo totalmente novo, onde sobressaem conceitos inovadores de qualidade e de espaço, e onde é possível encontrar a mais recente tecnologia de infoentretenimento e múltiplos sistemas de assistência à condução. A segunda geração da câmara Opel Eye, com funções de Reconhecimento de Sinais de Trânsito, Aviso de Saída de Faixa, Comutação Automática Médios/Máximos, Indicador da Distância para o Veículo da Frente e Alerta de Colisão Dianteira, eleva o patamar de segurança a níveis inéditos nesta classe de automóveis.

Além da qualidade e da sofisticação do habitáculo, outras grandes novidades do Corsa são o motor 1.0 Turbo de três cilindros, a caixa manual de seis velocidades, a nova configuração da suspensão e a direção otimizada para garantir elevados níveis de conforto e precisão. O novo 1.0 Turbo ECOTEC, com injeção direta de gasolina, é um expoente em eficiência e já cumpre a futura norma de emissões Euro 6. À saída da fábrica, este evoluído motor está disponível em duas variantes, com potência diferentes: 90 cv e 115 cv. Ambos alcançam um binário máximo de 170 Nm logo a partir das 1800 rpm. A quinta geração Corsa foi concebida para dar continuidade ao percurso bem sucedido do modelo ao longo de 32 anos num segmento tão competitivo como o dos utilitários. A produção inicia-se no final deste ano nas fábricas de Saragoça, em Espanha, e Eisenach, na Alemanha.

O mais dinâmico dos ADAM tem letra ‘S’

O ADAM S adota um visual discreto para um desportivo mas não esconde a vocação dinâmica. O motor 1.4 Turbo ECOTEC confere-lhe carácter de elevadas ‘performances’, no que é acompanhado por um chassis que recebeu novas afinações e por um sistema de travagem especial desenvolvido pelo Opel Performance Center. Com potência máxima de 150 cv e binário de 220 Nm, a nova versão especial do motor 1.4 Turbo ECOTEC do ADAM S tem potência específica superior a 100 cv/litro, estando conjugada com uma caixa manual de seis velocidades. O ADAM S acelera de zero a 100 km/h em 8,5 segundos e consegue uma velocidade máxima superior a 200 km/h. O carácter desportivo está patente no exterior, com saias laterais e ‘spoiler’ traseiro, bem como no interior, onde podem ser colocados bancos ‘bacquet’ Recaro. O ADAM S está equipado de série com o elogiado sistema de informação e entretenimento IntelliLink, que permite integrar funções e aplicações de dispositivos móveis ‘inteligentes’. O dispositivo é totalmente compatível com sistemas operativos Android e Apple iOS, o que permite aos condutores permanecerem ligados ao exterior com tecnologia que é simples de utilizar. O ADAM S estará disponível a partir do início de 2015.

Novo 2.0 CDTI de 170 cv: eficiência maximizada

Com chegada agendada para o início de 2015, o novo turbodiesel 2.0 CDTI da Opel preenche exigentes requisitos no capítulo da eficiência. A potência máxima de 170 cv e o elevadíssimo binário de 400 Nm são valores que falam por si. Este motor substitui o atual 2.0 CDTI de 163 cv e vai equipar o topo de gama Insignia, bem como o monovolume de sete lugares Zafira Tourer, oferecendo mais potência e binário, ao mesmo tempo que reduz consumo e emissões. Igualmente importantes são o silêncio e a suavidade de funcionamento. A nova cabeça em alumínio e um novo sistema de injeção direta de elevada pressão contribuem decisivamente para este desempenho.

Desenvolvida a pensar na eficiência, a nova geração de propulsores a gasóleo da Opel já cumpre a norma de emissões Euro 6. Na verdade, o novo 2.0 CDTI apresenta um funcionamento tão limpo quanto o de um motor a gasolina. O sistema da Opel de redução catalítica seletiva (SCR) com BlueInjection assegura o cumprimento da norma de emissões Euro 6. O BlueInjection é um sistema de tratamento de gases de escape capaz de eliminar óxidos de azoto (NOx). Recorre a minúsculas injeções de AdBlue® - uma mistura não nociva de ureia e água - no fluxo de gases de escape, logo após o filtro de partículas e antes da panela de redução catalítica do SCR. A solução converte-se de imediato em amónia (NH3) que é absorvida pelo catalisador SCR. Os óxidos de azoto presentes no fluxo de gases são seletivamente reduzidos a inofensivo azoto e a vapor de água através da reação química com a amónia.

Novo 1.6 CDTI agora também no Mokka

O modelo Mokka recebe o turbodiesel intermédio da nova geração de motores da Opel, na variante mais potente de 136 cv. Esta unidade compacta e muito silenciosa, construída em alumínio, substitui o 1.7 CDTI, oferecendo mais 6 cv e mais 20 Nm de binário. Isso permite ao Mokka superar os 190 km/h. A versão de 136 cv atinge uma elevada potência específica de 85 cv/litro, facto que não tem rival no segmento. Com menor cilindrada e tecnologia mais evoluída, o novo 1.6 CDTI apresenta consumos de combustível reduzidos. Com caixa manual de seis velocidades e sistema Start/Stop, ambos de série, o Mokka 1.6 CDTI precisa de apenas 4,1 l para percorrer 100 km em ciclo misto, emitindo apenas 109 g/km de CO2. Isto representa quase menos 0,5 l/100 km e menos 11 g/km de CO2 por comparação com o anterior 1.7 CDTI. O motor da nova geração cumpre a norma de emissões Euro 6 graças a tecnologia sofisticada como a turbina de geometria variável e a injeção direta ‘common rail’ de alta pressão. Recorrendo a múltiplas simulações em CAE (Computer Aided Engineering), os engenheiros conseguiram conceber um motor que se destaca pela positiva também em áreas como o ruído, as vibrações e o refinamento.