Ma Qing Hua entra na história do desporto automóvel com a Citroën

Na frente, José-María López aumentava a diferença rumo à sua quarta vitória da temporada. Na procura da menoroportunidade, Sébastien Loeb contentar-se-ia com o 3º lugar atrás de Tarquini. Yvan Muller foi 4º, ultrapassandoChilton na última volta. Rodando no ritmo dos melhores naquela que foi a sua prova de estreia no FIA WTCC, MaQing Hua terminou em 6º depois de ter ultrapassado Norbert Michelisz e Tiago Monteiro.

Uma vez terminada a cerimónia do pódio, os mecânicos preparavam os carros para a Corrida 2, que se disputavalogo a seguir. Dada a partida, José-María López ficava imobilizado na pista, vítima de um problema com ocomando da caixa de velocidades. Apesar de sair da primeira linha, Ma Qing Hua ficava em 3º, atrás de Valente eMichelisz. Autor de um grande arranque, Yvan Muller entrou em peão depois se ser tocado por outro concorrente.O quádruplo Campeão do Mundio completava a primeira volta no 9º lugar, logo atrás de Sébastien Loeb.

Rapidamente tinha início uma luta entre Michelisz e Ma. Os dois homens estiveram muitas vezes porta com porta, até que o piloto da Citroën garantia definitivamente a vantagem, pouco antes do meio da corrida! Ao mesmo tempo, Valente cumpria um «drive through» por ter feito falsa partida.

A corrida via-se, também, animada no meio do pelotão, com uma excelente recuperação de Yvan Muller.O piloto do C-Elysée WTCC n°1 alcançava o 2º posto, na esteira da Ma Qing Hua. O chinês dominava a prova com uma segurança digna de um piloto veterano e cruzava a linha de chegada como vencedor!

Depois de se ter desembaraçado de Gianni Morbidelli, Sébastien Loeb ganhava, também ele, posições no pelotão da frente, conquistando o 5º posto a Michelisz na última curva.

O QUE ELES DISSERAM
Yves Matton, Director da Citroën Racing: «Penso que as corridas no Moscow Raceway foram particularmente cativantes para o público, com muitas batalhas, lutas árduas mas correctas. Antes do início da temporada, defini um objectivo com a equipa, que todos eles ganhassem uma corrida. Alcançámos, agora, esse desafio, com Ma Qing Hua a juntar o seu nome à lista de vencedores. A primeira vitória por um piloto chinês numa prova do Campeonato do Mundo FIA é um momento histórico, susceptível de aumentar o interesse da China no automobilismo em geral e no WTCC em particular. Este tem sido um fim-de-semana muito positivo para nós, com performances sólidas de todos os nossos quatro pilotos, todos eles presentes em lugares do pódio.»

José-María López: «Mesmo após a partir da ‘pole’, não me senti confortável, pois sabia que os Civic teriam um forte arranque. Uma vez mais, não fiz um arranque brilhante mas consegui manter-me na liderança. Ataquei, depois, para me afastar do pelotão. É sempre gratificante vencer uma corrida assim, sendo recompensado por um bom desempenho. Não fui tão bem sucedido na Corrida 2, mas são coisas que acontecem. Saio de Moscovo com a mesma vantagem na classificação do campeonato, pelo que foi um fim-de-semana positivo para mim.»

Ma Qing Hua: «Em primeiro lugar, gostaria de agradecer a todos os membros da equipa, que fizeram tudo o que podiam para me ajudar a fazer rápidos progressos. Não foi fácil chegar no meio do campeonato, mas trabalhámos muito para nos certificarmos de que eu estava à altura da tarefa. As corridas foram bastante animadas. Tive que lutar para subir na classificação, particularmente para passar o Norbert Michelisz. Espero que possa continuar com esta mesma veia no futuro.»

Yvan Muller: « Depois de um tempo frustrante na qualificação, consegui limitar os danos ao marcar tantos pontos como o Pechito. É uma pena o toque que sofri de outro piloto no início da Corrida 2, pois poderia ter ganho. Aproximei-me do Ma no final da corrida, mas precisava de mais algumas voltas para tentar e conseguir passá-lo.»

Sébastien Loeb: «Passei a primeira metade da primeira corrida atrás do Gabriele Tarquini, mas ele não cometeu nenhum erro, pelo que terminei em 3º, o que é um bom resultado. Na Corrida 2, cometi um erro e sujei os pneus, mas ataquei bastante para recuperar. Um 5º lugar não é o resultado ideal, mas garante-me alguns pontos valiosos.»

RESULTADOS
CORRIDA 1
1. José-María López (Citroën C-Elysée WTCC)
2. Gabriele Tarquini (Honda Civic WTCC) +3’’170
3. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC) +3’’425
4. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC) +5’’902
5. Tom Chilton (Chevrolet RML Cruze TC1) +6’’816
6. Ma Qing Hua (Citroën C-Elysée WTCC) +7’’505
7. Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC) +13’’099
8. Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze TC1) +15’’061
9. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC) +24’’766
10. Rob Huff (Lada Granta 1.6T) +27’’754
Melhor Volta: José-María López – 1:40.148

CORRIDA 2
1. Ma Qing Hua (Citroën C-Elysée WTCC)
2. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC) +1’’261
3. Mehdi Bennani (Honda Civic WTCC) +12’’252
4. Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze TC1) +12’’424
5. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée WTCC) +14’’725
6. Tom Chilton (Chevrolet RML Cruze TC1) +14’’890
7. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC) +15’’118
8. Gianni Morbidelli (Chevrolet RML Cruze TC1) +19’’894
9. Hugo Valente (Chevrolet RML Cruze TC1) +20’’157
10. René Munnich (Chevrolet RML Cruze TC1) +20’’984
Melhor Volta: Hugo Valente – 1:40.742

CAMPEONATO DO MUNDO DE PILOTOS
1. José-María López, 209 pontos; 2. Sébastien Loeb, 168; 3. Yvan Muller, 161; 4. Tiago Monteiro, 1055. Gabriele Tarquini, 96; (…) 12. Ma Qing Hua, 33; (…)

CAMPEONATO DO MUNDO DE CONSTRUTORES
1. Citroën Total, 502 pontos; 2. Honda, 333; 3. Lada, 165