Extreme Trial 4x4 Adega de Pegões 2014

Para a edição de 2014 a organização e os promotores tiveram em consideração as opiniões dos pilotos que participaram em 2013, preparando as pistas de perícia com uma configuração diferente e criando uma nova pista de resistência significativamente mais longa do que a usada no ano passado. Estas modificações não retiraram nenhum dos elementos desta prova, que manteve como principal característica os obstáculos artificiais ora muito sólidos ora muito lamacentos e escorregadios, mas veio introduzir passagens por zonas arenosas. 


Todos esperavam que a prova fosse difícil e que as pistas colocassem muitos problemas, no entanto na equação deste evento esteve também o calor abrasador da semana mais quente do ano até à data, que muito desgastou os pilotos, as máquinas e até o público presente.


No que diz respeito a participantes, compareceram à chamada do “Rotas e Sistemas” 23 equipas, repartidas por todas as classes em prova e com algumas novidades. A distribuição de equipas fez-se com 5 inscritos na classe de Promoção, 6 na classe Super Proto, e os restantes 12 a pertencerem á classe Proto.


A quente jornada de Pegões começou como habitualmente com os sectores de perícia, com cada uma das classes a ter duas pistas para percorrer. Depois da perícia seguiu-se a resistência, que desta vez viu alterada a ordem de passagem das classes. 


Em primeiro lugar rodou a classe “Promoção” que usou uma variante mais curta e com obstáculos menos complicados. Seguiu-se depois a resistência dos “Super Proto” que utilizaram a variante mais longa e com alguns obstáculos virgens porque devido ás suas capacidades de transposição de obstáculos, mais facilmente passam, abrem caminho e deixam a pista um pouco menos dura para a classe “Proto”, a terceira e ultima a disputar o sector de resistência, que por não ser tão evoluída, sofre assim menos para completar as voltas ao percurso. Por outro lado, esta nova ordem de passagem aumenta ainda a espetacularidade da prova dos “Super Proto”.


PROMOÇÃO: HORTÍCOLAS POLICARPO/ XS5  FOI O VENCEDOR.

A classe de Promoção, que pretende ser a porta de entrada dos participantes na modalidade, teve em Pegões 5 participantes, mais três do que na última prova.   Tirando uma troca entre o primeiro e o segundo lugar, as classificações desta classe não tiveram qualquer outra alteração entre os parciais da perícia e da resistência e depois face ao resultado final, com o vencedor do evento a ser a equipa n-º516, o Team Hortícolas Policarpo/XS5.    O resultado final desta equipa começou a ser construído logo no sector de perícia, onde os pontos amealhados foram suficientes para vencer, ficando a salvo do ataque do segundo classificado final,  a equipa n.º 528  - Team Obrelix /Lubercar I,   que tinham sido segundo na perícia e conseguiu vencer a componente de resistência.   No lugar mais baixo do pódio ficou o Green Team, que foi o terceiro quer no sector de perícia, quer no sector de resistência.   Em quarto terminou o Team Saraiva, e em quinto ficou a equipa mais azarada desta classe, o Team 100 Nome / Lucas Auto Sport, que depois de ter tido uma prestação bastante interessante na Perícia, viu-se retida num obstáculo durante toda a resistência e não chegou a pontuar.


PROTO:  ROTTA DO CABO 4X4 II SESIMBRA TRIUNFA NA CLASSE MAIS PARTICIPADA.

A Categoria Proto foi a que se apresentou com mais participantes na prova de Pegões. Ao todo participaram 12 equipas que lutaram muito entre si e deram um bom espetáculo de trial.Na componente de perícia há que salientar um equilíbrio extraordinário entre os participantes, pois a separar o primeiro classificado (274 pontos) do oitavo (265 pontos) havia apenas 9 magros pontos. E mesmo os restantes não ficaram demasiado longe neste sector.

Venceu a perícia a equipa de Marinhais, o Team Sempre Os Últimos com os referidos 274 pontos.  Depois em segundo, ou melhor “segundos” ficaram três equipas, todas com 272 pontos: O Team RoTTa do Cabo 4X4 II Sesimbra, o Team RoTTa do Cabo 4x4  I Sesimbra e o Team RCA.  Em terceiro na perícia ficou o Team AFCS Team LM4 com 269 pontos.

Quanto ao sector de resistência, como já foi aqui dito, esta classe foi a ultima a percorrer a pista, encontrando os obstáculos com um grau de dificuldade mais adequado e não tão demolidor de homens e máquinas.  Ainda assim, a dificuldade esteve bem presente com algumas passagens a darem muito que fazer a quase toda a caravana.

Com 14 espetaculares voltas cumpridas, venceu este sector o team Team RoTTa do Cabo 4x4  I Sesimbra, seguido de muito perto por duas equipas com 13 voltas:  Team RoTTa do Cabo 4x4  II  e o  BaRRaca Team.  Logo atrás, e com apenas menos 1 volta terminaram as equipas AFCS Team LM4 e o Team Sempre Os Últimos.Da soma dos resultados dos dois sectores, saiu como vencedor o Team RoTTa do Cabo 4x4 I Sesimbra, seguindo logo de perto pelo segundo carro da equipa o Team RoTTa do Cabo 4x4 II Sesimbra.  Em terceiro terminou o Team Sempre Os Últimos, valendo-lhe para este resultado a vitória na Perícia, já que na Resistência tiveram alguns problemas de mecânica.  O quarto lugar final foi para o Team AFCS Team LM4 e o quinto para o Team Fragoso TT.

SUPER PROTO:  BASE BRANCA 4X4 COM DOMINA NA RESISTÊNCIA E VENCE O EVENTO DEPOIS DE UM MAU RESULTADO NA PERÍCIA.

Se nas duas classes mais baixas não houve grandes surpresas em termos de resultados, o mesmo já não se pode dizer da classe “rainha”.  

Também a classe Super Proto começa a sua participação nos eventos começa a sua participação com a passagem por duas pistas de perícia, mas ao contrário do que havia acontecido antes, sector não seria o mais determinante em termos de resultados, pelo menos no que diz respeito a vencedores.

Um dos melhores na perícia foi o regressado Team Lubecar , que fez inclusivamente uma passagem exemplar por uma das pistas, assumindo a liderança provisória.  No entanto, esta liderança era repartida, pois o Team VSA também terminava o sector com a mesma pontuação (268 pontos). Atrás dos lideres, em terceiro classificava-se o Team Auto Higino, em quarto o Team Helder Tiago,  e em quinto estavam novamente 2 equipas em igualdade pontual: o Team Lider Carnes/Base Branca 4x4  e o Team Base Branca 4x4 (ambas as equipas têm nomes com algumas semelhanças).Já durante a tarde e debaixo de um sol abrasador disputou-se o sector de resistência, onde a classificação sofreu um verdadeiro volte face. 

Todas as equipas lutaram muito pela vitória, mas a equipa Base Branca 4x4 foi a que conseguiu sair vencedora não só do sector, mas também do próprio evento.  Rodando sempre muito rápido, a equipa conseguiu superar com relativa facilidade quer os obstáculos de lama, quer os de areia, e terminou este sector com uma vantagem de 3 voltas sobre a concorrência que nada conseguiu fazer para a acompanhar.

Com 12 voltas cumpridas terminaram 3 equipas: O Team Helder Tiago, o Team Líder Carnes/Base Branca e o Team Auto Higino.  No entanto, esta última equipa ficou classificada em quarto lugar pois tem menos pontos extra do que as outras duas.     

Já o quinto e o sexto, podem-se considerar os verdadeiros azarados da classe.  O Team Lubecar que havia vencido a perícia não foi além do quinto lugar com 10 voltas cumpridas. Quanto ao Team VSA, apenas conseguiu realizar quatro voltas e viu-se assim colocado em ultimo lugar.

No que diz respeito á classificação agregada dos dois sectores, venceu como já dissemos o Team Base Branca 4x4, seguido do Team Auto Higino em segundo e do  Team Helder Tiago em terceiro.  Quarto classificado foi o Team Líder Carnes / Base Branca 4x4, quinto o Team Lubecar e finalmente o Team VSA em ultimo.

TROFEU FEDIMA
Tal como aconteceu nos eventos anteriores, o Extreme 4x4 de Pegões contou também para o Troféu Fedima Tyres, destinado aos pilotos que utilizem pneus fabricados pela casa de Alcobaça. Desta vez, um terço da caravana montava “Fedimas”, e reunia assim as condições para pontuar no Troféu.

À semelhança do Trofeu principal, para o resultado final deste troféu contam os sectores de perícia e de resistência.Cumpridos ambos os sectores o vencedor foi o Team Rota do Cabo 4x4 II Sesimbra, seguido do Team Sempre Os Últimos em segundo lugar  e do AFCS Team LM4 em terceiro lugar.

TROFÉU GUINCHO SUPERWINCH
Este troféu que também decorre em paralelo com o Troféu principal e é destinado apenas às equipas que utilizem  Ginchos Superwinch teve também mais uma ronda em Pegões.  A equipa vencedora foi a equipa Dream Power 4x4 que terminou com 246 pontos.

PRÓXIMA PARAGEM: COUÇO.
As emoções do Extreme Trial 4x4 regressam no próximo dia 13 de Julho, para a realização do “Couço Adventure 2014”.   Este é um evento já sobejamente conhecido de todos, pois é disputado num local com condições únicas e repleto de história de grandes provas de todo o tereno e que proporciona momentos verdadeiramente espetaculares com as passagens no leito do Rio Sorraia. 

A organização teve o cuidado de levar em conta os comentários e sugestões das equipas, e melhorou as pistas no sentido de aumentar ainda mais a competitividade deste evento único em Portugal. Estão assim pois garantidas as condições para mais um extraordinário evento de Trial à beira rio, num local com excelentes condições para equipas e publico.

O TROFÉU EXTREME 4X4 AVEIMASTER 2014 tem o apoio da Aveimaster, da Fedima Tyres, da Europarts4x4.com, da Stronger Than Steel, da Vulcanizadora Fragoso e Filhos, do Helder Tiago Oficinas e Reboques, da Lubecar, do Todoterreno.pt , da Revista Offroad4x4, do Virtual Clube TT, e do Portugal4x4.