Maserati domina GT2 European Series em Misano

O Maserati GT2 número 7, da Dinamic Motorsport, com Mauro Calamia e Roberto Pampanini ao volante, ficou em segundo lugar da geral, numa recuperação na corrida de domingo, que equivale, ainda, à segunda posição na Pro-Am Cup.

Na Corrida 1, de sábado, partindo da pole position, Prette conseguiu defender-se e manter a liderança até à paragem obrigatória nas boxes. Ao regressar à pista, o piloto francês com licença italiana resistiu aos ataques dos seus adversários, cedendo apenas a cinco minutos da amostragem bandeira de xadrez, quando entregou a liderança a um piloto da classe Pro. Prette, no entanto, cruzou a linha da meta na segunda posição da geral, e com vitória na classe Am Cup. Pampanini, no outro Maserati GT2, o número 7, esteve bastante ocupado na primeira parte da corrida, antes de recuperar posições até chegar ao terceiro lugar, depois de ter largado de sétimo. Antes de regressar às boxes, numa tentativa de se defender, Pampanini perdeu aderência e saiu da pista. Quando reentrou, encontrava-se na décima posição. Mauro Calamia, ao volante, tentou recuperar posições, e conseguiu cruzar a linha da meta na posição final da semana.

A segunda ronda na pista da Romagna, no domingo de manhã, viu os dois Maserati GT2 arrancarem da quinta e sexta posições, com os números 7 e 1, respetivamente, este último na pole position na classe Am. Com Calamia ao volante, o carro da Dinamic Motorsport foi o primeiro a subir até à quarta posição, respondendo prontamente aos ataques do número 115. Quinze minutos após o início, Calamia assumiu o terceiro lugar virtual. Após a troca de pilotos, Pampanini encontrava-se em segundo, tendo tirado partido de um problema ocorrido nas boxes, e manteve a posição até ao acenar da bandeira de xadrez, conquistando um em ‘casa’. Na classe Am Cup, Prette alcançou a sua segunda vitória no circuito de Misano, após a de sábado, partindo da pole position, e mantendo-se na liderança durante os sessenta minutos da corrida. Além disso, subiu ao quarto lugar da geral, consolidando a sua liderança na tabela classificativa da classe.

Nos treinos de quinta-feira, Niccolò Pirri – filho de Luca, que pilotou o carro na sua estreia em 2024 levando-o a um pódio em Paul Ricard – também ganhou confiança no Maserati GT2, o modelo que marcou o regresso do fabricante de Módena às corridas de carros com as rodas tapadas após anos de ausência. Com apenas 16 anos, Niccolò é o piloto mais jovem a ter testado um Maserati em pista.

A foco da marca do Tridente nos mais jovens está a tornar-se cada vez mais intenso, em parte devido ao seu envolvimento no novo projeto SRO GT Academy, anunciado em junho passado, em Spa-Francorchamps. A Academia oferece ao piloto com menos de 30 anos mais bem colocado no final da temporada de 2026 (ao volante de um Maserati, ou de um carro de outra marca) a oportunidade de competir em 2027 – sem necessidade de orçamento – no GT World Challenge Europe, inserido numa equipa a ser especificamente criada para esse efeito.

Em Misano, nas corridas da GT2 European Series e do GT World Challenge Europe Sprint Cup, o Leading Car era um MCXtrema com uma decoração especial criada para celebrar o 20º aniversário da primeira vitória do Maserati MC12 nas 24 Horas de Spa. Essa configuração específica já tinha sido vista nos testes na Bélgica.

Após a pausa de verão, a GT2 European Series powered by Pirelli regressa de 19 a 21 de setembro para a penúltima ronda, que se realizará em Valência, Espanha.