Novo Opel Mokka GSE Rally: o futuro dos ralis elétricos começa agora

“Nos últimos quatro anos, a Opel e a ADAC têm vindo a demonstrar que os ralis elétricos resultam e são entusiasmantes. Com o nosso novo Opel Mokka GSE Rally, oferecemos uma antevisão de um carro de ralis 100% elétrico da próxima geração. Graças à mais recente tecnologia de ‘motorsport, o protótipo oferece uma forte performance e potência em abundância", afirmou o CEO da Opel e da Vauxhall, Florian Huettl.

Mokka GSE Rally: arrepios, comportamento desportivo e euforia eletrizante

A versão de produção em série do Opel Mokka é já um modelo extremamente atraente com o seu design caraterístico e novas cores, novo habitáculo e tecnologias de vanguarda. O novo Mokka GSE Rally mantém muito desta abordagem e representa o próximo grande passo, nomeadamente nos ralis 100% elétricos: é mais robusto, mais rápido, mais intransigente em todos os aspetos!

Por fora, o Mokka GSE Rally é verdadeiramente cativante com a sua extraordinária decoração motorsport, incluindo a grande inscrição "OMG! GSE". Além disso, destacam-se as pinças de travão amarelas à frente e as jantes amarelas atrás, bem como outros detalhes de design inspirados nos ralis. A entrada de ar claramente visível no tejadilho e a inscrição “Mokka GSE RALLY” gravada em letras brancas e amarelas no capot preto, realçam o visual do concept.

Por outro lado, os valores intrínsecos do protótipo com a marca do Blitz são ainda mais impressionantes: uma potência elétrica máxima de 207 kW (280 cv) e um binário de 345 Nm, combinados com uma sofisticada tecnologia motorsport, prometem um desempenho ao nível de um carro de Rally4. Um diferencial multidisco de deslizamento limitado e uma caixa de velocidades de competição, juntamente com veios de transmissão e cubos de roda reforçados, proporcionam uma propulsão de elevada potência. O chassis foi fabricado com um design de baixo peso. A suspensão de rali Bilsten, com afinação otimizada, é composta por uma configuração do tipo McPherson reforçada e apoios do tipo uniball no eixo dianteiro, bem como um eixo traseiro rígido com molas e amortecedores modificados. As ajudas eletrónicas à condução, como o ABS, ESP, assistência à manutenção na faixa de rodagem e controlo de tração, não estão presentes no Mokka GSE Rally. Com base na experiência adquirida com o Corsa Rally Electric, a afinação do software para a gestão do motor e da bateria foi concebida para obter o máximo de eficiência, estabilidade em condições de competição e performance. A bateria corresponde à versão de série com uma capacidade de armazenamento de 54 kWh.

“O Mokka GSE Rally vai fazer bater mais depressa o coração dos fãs da Opel Motorsport e proporcionar-lhes verdadeiros momentos ‘OMG! GSE’. O protótipo elétrico de ralis prova que a nossa submarca GSE atingirá o próximo nível em 2025: com emoções elétricas e um desempenho de alto nível fiel à nossa valiosa herança no ‘motorsport’", afirmou Rebecca Reinermann, Vice-Presidente de Marketing da Opel e da Vauxhall.

De resto, foram mantidos os padrões de segurança extremamente elevados. Tal como o Opel Corsa Rally Electric, o Mokka GSE Rally também dispõe de uma estrutura de proteção (certificada pela FIA), bancos de rali com cintos de segurança de seis pontos, um encapsulamento especial da bateria e uma proteção adicional inferior. O sistema de 400 volts é continuamente monitorizado pelo comprovado Indicador Master Alarm. No caso improvável de ocorrer um problema de isolamento, um sistema de alerta visual e acústico comunica imediatamente uma avaria. No caso de uma desaceleração súbita (como numa colisão), um sofisticado sistema de sensores desliga completamente o sistema de alta tensão em poucos décimos de segundo. Além disso, o Mokka GSE Rally dispõe de um sistema de extinção especial com um agente extintor não condutor de eletricidade.

E ainda: o Opel Mokka GSE Rally é o primeiro carro de rali do mundo a ser desenvolvido de acordo com os novos regulamentos eRally5 da FIA. O veloz protótipo poderá assim ser utilizado em todo o mundo em várias competições desportivas para clientes, a partir da época de ralis de 2026.

Do sonho à realidade: a aposta da marca nos ralis elétricos resulta e inspira

O Mokka GSE Rally representa, assim, a próxima fase do possível desenvolvimento para os troféus monomarca de ralis 100% elétricos. Desde a temporada de 2021, a Opel tem comprovado que: os ralis elétricos resultam e são motivadores. 

O Corsa Rally Electric, utilizado na ADAC Opel Electric Rally Cup ‘powered by GSE’, provou ser um carro elétrico de ralis rápido, fiável e seguro. A tecnologia próxima da produção, especialmente os componentes de alta tensão, como o motor elétrico, o inversor e a bateria, satisfaz, sem dificuldades, as exigências extremas dos ralis.  

O mesmo se aplica à inovadora infraestrutura de carregamento, que a Opel utiliza para abastecer, com energia sustentável, no local e de forma fiável, os ágeis carros de rali elétricos.

A aceitação e o interesse pelo primeiro troféu monomarca de ralis elétricos do mundo têm vindo a crescer de ano para ano, desde o início. Até agora, desde a época de estreia em 2021, um total de 63 pilotos de 13 nações participaram numa das 33 provas do Troféu, realizadas em seis países. A próxima ronda da ADAC Opel Electric Rally Cup ‘powered by GSE’ 2025 terá lugar em Maio no Rali ELE em Eindhoven. Os visitantes do parque de assistência da Opel Motorsport podem ver mais de perto o protótipo do Mokka GSE Rally, que fará a sua estreia em ralis nos Países Baixos.