Sá Silva no CIGT de 2014: Azar em Monza

Na primeira corrida do fim-de-semana foi visível que os esforços da equipa estavam a ser infrutíferos e pouco depois da partida o Mercedes ficava parado. Somente após este incidente houve o tempo necessário para substituir os injectores, pelo que apenas para a segunda corrida do fim-de-semana foi possível ter o carro ao nível dos tempos realizados durante a sessão de testes, da semana passada. 

Na segunda corrida, disputada domingo, Francisco Mora teve que partir da 14ª posição de grelha mas rapidamente estava a rodar colado ao grupo dos oito da frente. Quando tentava ganhar posições, uma ida à escapatória comprometeu a prova; teve que seguir para a box para limpar gravilha, regressou à pista e na volta seguinte teve que regressar para trocar de piloto. Luís Sá Silva tomou então os comandos do Mercedes SLS e passou a rodar consistentemente em 1m50s, um tempo ao nível dos registados durante a sessão de treinos realizada há uma semana e meia, que os colocaria ao nível dos mais rápidos. Infelizmente o tempo perdido nas boxes, impediu a equipa luso/angolana de se colocar no grupo da frente conforme estava ao seu alcance. 

«Hoje finalmente parece que os problemas ficaram resolvidos e já pudemos andar normalmente. O resultado já podia ter sido o esperado mas infelizmente o Francisco fez um pião quando vinha a recuperar posições e isso obrigou-nos a perder muito tempo. Eu pude atacar ao máximo e serviu para ganhar ritmo e experiência para a próxima prova», declarou Sá Silva.  A próxima prova realiza-se no circuito de Mugello, de 11 a 13 de Julho