HYSE-X1 - RITO no Dakar24 em parceria com a Overdrive Racing

O objetivo é oferecer condições de utilização exigentes, para que os fabricantes de automóveis possam desenvolver as suas tecnologias mais eficientes em termos energéticos e testar desempenhos. 

Neste desafio apenas são permitidos sistemas totalmente elétricos, híbridos que usem uma quantidade muito reduzida de biocombustível ou sistemas movidos a

hidrogénio como o que está presente no HySE-XI. 

A RITO - Racing Parts desenvolveu, em parceria com a Overdrive Racing, a caixa redutora que equipa o carro HySE-XI, e que a associação HySE vai levar ao Desafio "Mission 1000" do Dakar 2024. Com o know-how dos diversos intervenientes, foram criadas sinergias que permitiram fabricar uma peça exclusiva. 

HySE, Hydrogen Small Mobility & Engine Technology, apresenta como mentores alguns dos maiores nomes da indústria automóvel e de motos do Japão: Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha e a Toyota. 

A missão principal da HySE é o desenvolvimento de uma nova família de motores de tamanho compacto movidos a hidrogénio.

HYSE-X1 

O HySE-Xl é baseado num chassis existente da belga Overdrive Racing, que já colabora com a Toyota Gazoo Racing e corre no Dakar há vários anos com a GR DKR Hilux Tl+. O UTV tem um comprimento de 3,53 m, 2,07 m de largura e 1,7 m de altura. O valor anunciado de peso é de 1500 kg.

Foram efetuadas várias modificações para receber o novo motor (de mota) de quatro cilindros em linha e 998 cm3 de capacidade, ao qual foi adicionado um turbocompressor. Além disso, foi adicionado um depósito de hidrogénio e o respetivo sistema de abastecimento de combustível para o motor.