Circuito Braga Single Seaters - Victor Rodrigues fala da sua prova

Como não podia deixar de ser foi também um fim-de-semana com os estéreis debates de café sobre FPAK, CAM, Direitos de Imagem, Promotores, Organizadores …. Estas conversas de ocupar o tempo são uma espécie de novela automobilística.


Braga é uma pista que aprecio, é perto de casa, os custos de participação reduzem-se, os Bracarenses são simpáticos, o CAM é um clube que muito fez e faz pelo desporto motorizado do país. Ainda assim e com tanta gente envolvida do CAM, FPAK, Promotores, etc. ainda não se consegue organizar um evento com espaços bem definidos, parques para carros de apoio e outros, zonas de atrelados, zonas de sombra para pré-grelhas de mais de 20 minutos às 12:50 e com sol abrasador…. Acho que é possível organizar um evento destes um pouco melhor e tratar os pilotos realmente os clientes do evento de forma a melhorar índices de satisfação destes e, por consequência, de todos.


Ambas as mangas com algum público no Sábado e boa moldura humana no Domingo (note-se este toque de linguajar do futebol, agora que se aproxima o Mundial do Brasil). Nos SSS, em que participei, ganho ambas as corridas por KO técnico do João Matos, sempre mais rápido que eu. Ainda nos FK 70 havia um bonito Royale RP 16 (igual ao meu pelo que esta opinião é insuspeita) do simpático João Carlos Torres, mas esteve pouco tempo em pista devido a um toque nos treinos e outro na primeira prova. Consegui duas vitórias relativamente fáceis.

Notas Finais:

A primeira referindo que ter aumentado 9 quilos desde Braga em 2013 se faz sentir nos tempos. Mesmo com o novo regulamento fico cerca de 20 quilos acima do peso máximo do conjunto carro e piloto e já não consigo tirar mais peso ao carro… vou ter mesmo de perder peso e baixar dos meus actuais 103kg. Tanto trabalho para nada!


A segunda para uma nova dinâmica na frente da prova, com 14 FZ na grelha de partida e somente três FK 70, um FVP, quatro FK80 algo que não deixa espaço a disputas em pista, tais as diferenças de andamento. Ainda assim destaco dois não FZ. O dos irmãos Pedro e Alfredo Matos, que conseguem tempos brilhantes com uma fórmula Ford dos anos 80 (FK 80) e o FK 70 do João Matos, o único FK 70 a andar sistematicamente em 1:29 e a conseguir entrar no segundo 28.


Por último contámos, o João Paulo e eu, com apoio durante a prova do João Ralha, do João Matos (filho) em breve a estrear um Ford para a CSS e do Eduardo Bianchi de Aguiar, que não correu por motivos pessoais, sendo outro formula (neste caso um FVJ) a ter em conta para Vila Real. No Domingo também o apoio de alguns amigos comuns e família, algo que só acontece, no meu caso, devido ao bom ambiente relacional da série SSS, algo que começa a consolidar-se como uma “pequena tertúlia” de apreciadores de corridas de automóveis, que usa o facebook como uma plataforma de debate vigoroso, com substância e cordial.


Bem, para ganhar é preciso acabar e lá consegui dois primeiros lugares nos FK 70. Segue-se Vila Real, onde nunca corri em carro algum, fórmula ou outro, pelo que os meus companheiros de grelha saberão dar-me o banho de modéstia que mereço.