Félix da Costa azarado no fim da temporada de Formula E em Nova Iorque

No sábado, na 1.ª corrida do fim de semana, António Félix da Costa terminou a prova no 11.º posto, depois de uma luta intensa, mas onde ficou bem patente as diferenças de andamento face aos carros das equipas da frente, com AFC a referir que "foi o resultado possível, simplesmente não tivemos andamento para mais.

"Consegui gerir bem a energia, maximizar o carro nos momentos mais importantes da corrida, mas a nossa velocidade pura foi simplesmente inferior aos nossos adversários", comentou Félix da Costa.

Já no domingo, o piloto de 26 anos iniciou o dia da melhor forma com o 3.º melhor tempo no treino livre, aproveitando o facto da pista se encontrar molhada para reduzir a diferença para os seus adversários. As expectativas eram boas para a qualificação, mas novo dissabor para AFC, que não completou uma única volta na sessão, devido a um problema na transmissão. Com isto Félix da Costa viu-se obrigado a largar do final da grelha, mas com toda a garra que lhe é reconhecida, o piloto Português iniciou uma espetacular recuperação até ao 10.º lugar, posição que viria a perder devido a uma penalização de 10 segundos (imposta devido à troca de caixa de velocidades entre a qualificação e acorrida). Se tudo corria ao contrário para o piloto oficial da BMW, o pior estava para vir, quando a duas voltas do final se viu mesmo obrigado a abandonar devido a um problema na caixa de velocidades. Um final muito complicado para um piloto que nunca baixou os braços e foi o único da MS&AD Andretti que conseguiu oferecer alguma luta aos seus adversários.

No final do dia António Félix da Costa afirmou: "sinto um misto de frustração por toda a temporada e por mais um fim-de-semana complicado, mas ao mesmo tempo um sentimento de alivio por terminar esta época, que foi provavelmente das mais complicadas da minha carreira, psicologicamente falando. Do meu lado sinto que extrai todo o potencial do carro, mas simplesmente tivemos normalmente um dos carros mais lentos do pelotão. Resta-me agradecer à equipa o esforço e dedicação, mas agora é hora de concentrar e trabalhar para a temporada 5, que está ai à porta e onde deposito grandes esperanças. Finalmente a BMW vai estar representada oficialmente na Formula E e acredito que teremos condições na próxima época para lutar pelos lugares cimeiros. A razão destes dois últimos anos era esta, esperar pela entrada oficial da BMW, portanto chegou a altura de mostrar o meu real valor aqui na Fórmula E e lutar por pódios e vitórias".

O vencedor da primeira corrida foi o brasileiro Lucas di Grassi, em Audi, seguido de Daniel ABt, também em Audi, com Sebastien Buemi a fechar o pódio. Já no domingo, o novo Campeão em titulo da Fórmula E, Jean Eric Vergne, fechou com chave de ouro uma temporada brilhante, obtendo a sua 4ª vitória da temporada. Lucas di Grassi foi 2º, com Daniel Abt novamente no pódio, posições que garantiram o titulo de equipas à Audi ABT Sport. AFC conquistou 20 pontos, num total de 24 da equipa MS&AD Andretti, números que mostram bem o esforço e potencial do piloto português.

A Fórmula E fecha assim a sua 4ª. temporada e despede-se do carro GEN1. Na próxima temporada 2018/2019 a competição Mundial de monolugares elétricos irá estrear um novo carro - o GEN2, que além da melhoria significativa de performance, irá permitir aos pilotos disputarem toda a corrida apenas com um carro, o que significa mais um importante passo neste campeonato, que cada vez mais tem ganho visibilidade e espaço no desporto automóvel.