Dunlop Conquista Campeonato do Mundo de Resistência

A equipa francesa Oak Racing com o Morgan Nissan nº35, a favorita ao título, só necessitava terminar a prova em quinto lugar para assegurar o campeonato. O trio formado por Bertrand Baguette, Ricardo González e Martin Plowman realizou uma prova inteligente conseguindo o quarto lugar que lhes garantiu a liderança do campeonato de equipas e pilotos. A G-Drive Racing, por sua vez, conseguiu a quarta vitória do ano ao finalizar em primeiro lugar a prova na sua categoria e em terceiro no ranking geral.

A G-Drive Racing liderou a categoria durante a primeira parte, mas uma alteração na estratégia de combustível fê-los perder a liderança a favor da Pecom. Após duas horas e quarenta minutos de prova, a equipa russa recuperou o primeiro posto aproveitando um erro da Pecom.

Os dois Morgan Nissan da Oak Racing tinham perdido a liderança na “confusão” da primeira curva e só após metade da prova, às três horas e já no início da fase noturna, o nº 24 conseguiu situar-se na luta por uma posição no pódio. Nessa fase, o nº 35 já se tinha posicionado no quinto posto que necessitava para assegurar o campeonato.

Quando tentava alcançar os líderes, um incidente colocou um ponto final na prova da Pecom deixando os carros Dunlop nº 26 da G-Drive Racing no primeiro lugar e o nº 24 Oak Racing como principal perseguidor. A Greaves Motorsport teve uma prova muito boa e, apesar de ter perdido tempo por causa de um bloqueio na entrada de ar, os seus pilotos (entre os quais estava o rookie da Nissan GT Academy Wolfganf Reip) mostraram o seu forte ritmo. O trio de pilotos manteve os três primeiros postos até à meta com as únicas alterações durante as pit-stops.

O ritmo melhorou significativamente na categoria LMP2 desde a visita ao Bahrein em 2012 com uma importante redução nos tempos das qualificações. Assim, o nº24 da Oak Racing qualificou-se com uma volta rápida de 1:52.368, enquanto em 2012 o tempo alcançado foi de 1:53.603. Este ano o mesmo carro fez uma média de 1:51.718 em quatro voltas, qualificou-se na terceira posição fazendo a volta mais rápida com 1:50.666 (cerca de dois segundos mais rápido que no ano anterior) e fez a volta mais rápida da prova com 1:52.751.

Satisfeito com o desempenho das equipas, Matt Rees, Engenheiro da Dunlop declarou:

"Os nossos parabéns à Oak Racing pela vitória no campeonato e por posicionar o carro nº 24 no segundo posto do campeonato. Realizaram uma temporada muito boa e merecem o título. A G-Drive Racing também teve um percurso muito positivo nas últimas provas do final da temporada, vencendo quatro das cinco. O rendimento de todas as nossas equipas é excelente. Todas elas trabalharam muito e o nosso esforço conjunto augura um bom futuro para 2014.”

Os resultados completos estão disponíveis emhttp://www.fiawec.com