Rali da Grã-Bretanha: Kubica junta-se a Hirvonen e Sordo

Depois de nos anos anteriores a base do rali ter sido Cardiff ou Builth Wells, o Rali da Grã-Bretanha rumou a norte do País de Gales. Agora assente em Deeside, perto de Liverpool, o evento britânico inaugura um novo percurso, misturando especiais usadas em anos recentes com sectores  que não eram usados desde a década de 90.

Os pilotos deverão demonstrar a sua resistência e poupar as suas montadas nas florestas galesas, já que as assistências estarão reduzidas ao mínimo indispensável. Com condições meteorológicas potencialmente terríveis nesta época do ano, estão reunidos todos os ingredientes para tornar esta prova num grande momento de desporto motorizado!

Contando dez participações e uma vitória em 2007, Mikko Hirvonen faz parte dos melhores especialistas do evento. Actualmente 4º classificado no Campeonato do Mundo de Pilotos, Hirvonen pode visar o « top 3 » final, desde que termine nos lugares da frente no rali do próximo fim-de-semana.

« Após ter terminado cinco vezes no pódio na presente temporada, é claro que gostaria de fechar o ano com uma vitória », confirma o finlandês. « É um rali difícil, mas eu aprecio a natureza extremamente rápida das especiais. É muito estimulante para os pilotos, embora deva permanecer atento às armadilhas. Nesta altura podemos encontrar as piores condições meteorológicas, com nevoeiro e chuva ou mesmo granizo ao início das manhãs. Qualquer travagem pode tornar-se delicada, pelo que devemos ser sempre humildes neste tipo de piso. »

Ocupando o 5º lugar no campeonato, Dani Sordo está também ansioso em terminar a temporada com um bom resultado: « Obviamente que este não é o tipo de piso que prefiro. Gosto de terra mas especialmente quando tem uma aderência constante. No País de Gales somos frequentemente confrontados com trajectórias cobertas de lama! Mas não coloco muitas perguntas, já que tenho como objectivo alcançar o melhor resultado possível. Já provei em Espanha que consigo lidar com pisos escorregadios. Como acontece em todas as provas de terra, há que discutir os lugares da frente logo desde a especial de qualificação para poder escolher uma boa ordem de partida para a primeira etapa. »

Vencedor de cinco jornadas no presente ano, Robert Kubica garantiu o título do WRC2 no Rali de Espanha. Como recompensa destas suas performances – impressionantes para uma primeira temporada de ralis a nível internacional – o polaco viu-se promovido a integrar a Abu Dhabi Citroën Total World Rally Team. Para o efeito, ele contará com o DS3 WRC n°10, com o objectivo de dar continuidade à sua aprendizagem na disciplina.

3 PERGUNTAS A… ROBERT KUBICA

Combinando a sua temporada ao volante do DS3 RRC aos ralis que disputaste em vários World Rally Cars, a tua experiência permite-te considerar a passagem para o DS3 WRC?

« Acho que é difícil comparar as provas que pude disputar com um WRC com o Rali da Grã-Bretanha! Será a minha primeira participação em pisos de terra ao volante de um carro da categoria superior. Tenho ainda muito a descobrir: as especiais, a equipa, mas também o meu co-piloto. Há inúmeras novidades, mas estou ansioso em aproveitar esta oportunidade. »



Depois de uma temporada com Maciek Baran ao teu lado, irás agora fazer equipa com o italiano Michele Ferrara. Consegues alternar indiferentemente de um idioma para o outro?

« Não irei entrar em detalhes mas o Maciek informou-me que queria parar após Espanha. Não quero forçar ninguém a andar comigo e procurei a melhor solução para este último rali da temporada. O Michele não tem mais experiência do que eu, mas está muito motivado para garantir que iremos fazer um bom trabalhar em conjunto. Embora eu fale italiano desde a minha infância, esta mudança de língua não será óbvia, dado que consegui evoluir muito o meu sistema de notas ao longo desta temporada. Mas iremos saber lidar com tudo isso! »


Conseguiste cinco resultados no « top 10 » da classificação geral com o 'pequeno' DRR. O que considerarás como um bom resultado?

« Obviamente que seria bom terminar nos pontos, mas não estou a apontar a um resultado em particular. O meu objectivo é armazenar quilómetros e aumentar o meu conhecimento do WRC. Cada rali do Campeonato do Mundo tem as suas especificidades. No País de Gales sei que a conjugação entre um percurso rápido e condições meteorológicas extremas pode ser muito difícil, especialmente para um estreante. »

INFORMAÇÕES

Rali da Grã-Bretanha (13ª prova de 13; 14 a 17 de Novembro)

Piso: Terra, com base em Deeside Industrial Estate

Percurso: 1 502,44 km no total; 312,38 km cronometrados; 22 Especiais (13 diferentes)

Reconhecimentos: 3ª e 4ª Feira, 12 e 13 de Novembro

Especial de Qualificação: 5ª Feira, 14 de Novembro (3,11 km)

Conferência de Imprensa e Cerimónia de Partida: 5ª Feira, 3 de Outubro 

Dia 1: 5ª Feira, 14 de Novembro, com 3 classificativas

Dia 2: 6ª Feira, 15 de Novembro, com 6 classificativas

Dia 3: Sábado, 16 de Novembro, com 7 classificativas

Dia 4: Domingo, 17 de Novembro, com 6 classificativas

Cerimónia de pódio e Conferência de Imprensa: Domingo, 17 de Novembro