Hamilton o melhor dos treinos livres na Coreia com os pneus supermacios P Zero Vermelhos

Hamilton superiorizou-se em ambas as sessões de hoje de treinos livres no circuito de Yeongam, sendo também o mais rápido de manhã com os pneus P Zero Brancos enquanto afinava o seu carro para a corrida. Mas foi o seu tempo da parte da tarde, 1m38,673s, que foi o melhor face aos conseguidos pelos outros pilotos. Hamilton obteve a sua melhor marca a meio da sessão da tarde, com Sebastian Vettel da Red Bull a ser o segundo mais rápido, também com o composto supermacio.

Ambas as sessões decorreram sob tempo quente e seco, com a temperatura ambiente a atingir os 24º C. No entanto, prevê-se tempo variável para o resto do fim de semana, o que pode originar uma corrida com tempo molhado no domingo.

O Director da Pirelli Motorsport, Paul Hembery, disse: “As equipas já dispõem de bastantes dados sobre os pneus médios e supermacios depois de Singapura, mas este circuito é uma proposta completamente diferente. Em especial, as cargas laterais de energia são muito mais elevadas, o que faz com que o processo de análise com precisão dos graus de desgaste e de degradação com diferentes cargas de combustível seja essencial no que toca à formulação de uma estratégia. A pista estava muito “verde” hoje de manhã, no início dos treinos livres, mas isso era o que estávamos à espera e tornou-se mais rápida à medida que se depositava borracha no piso. Apesar da superfície escorregadia, as equipas não se depararam com muita granulação nos pneus e, de um modo geral, não houve grandes surpresas, o que permitiu a toda gente cumprir os seus programas como tinham antecipado. Neste momento, estamos a ver uma diferença de cerca de um segundo entre os dois compostos, embora esperemos que ela se reduza um pouco amanhã. Por isso, há muita margem de manobra para formular algumas estratégias interessantes. Mas o grande ponto de interrogação será o tempo que vai fazer e a participação dos safety cars. Prevê-se tempo incerto para o resto do fim-de-semana na Coreia pelo que é muito provável a entrada em pista do safety car, o que obviamente poderá mudar o cariz da corrida. Com todas essas circunstâncias variáveis, o melhor é sempre ter o máximo de informação possível e é por isso que o trabalho feito durante os treinos livres é tão importante.”

A Pirelli é o quinto produtor mundial de pneus, estando presente em mais de 160 países, com unidades de produção em quatro continentes que empregam mais de 34.000 pessoas. Uma das principais prioridades da Pirelli é a investigação e o desenvolvimento, aos quais a empresa dedica 3% dos seus rendimentos anuais. Os maiores mercados da Pirelli são actualmente a América Central e do Sul, seguido de perto pela Europa.