Equipa Jota Sport ganha corrida na European Le Mans Series na Áustria

A equipa Jota Sport tornou-se vencedora central da corrida na categoria aberta de pneus, enquanto a Formula Racing e AF Corse obtiveram a vitória na classe GT. Na LMP2 as equipas usaram as opções suave e médias enquanto na classe LM GTE, tanto os compostos, médios e duros foram utilizados na pista com uma única especificação GTC de pneu.

A Jota Sport (Gibson) converteu a sua terceira vez consecutiva em Red Bull Ring numa vitória com a soma máxima de pontos no fim-de-semana, levando a equipa britânica para o ponto mais alto da competição. A equipa Thiriet com TDS Racing disputou a liderança com Jota, que saiu a perder com a entrada em várias ocasiões dos carros de segurança. Por sua vez, a TDS não conseguiu a vitória devido a uma penalização ao infringir as normas das boxes com a sua Oreca. Após a penalização, a poucos minutos da corrida e com Jota pela frente, uma volta aumentou a distância com 27 segundos de diferença. Eurasia Motorsport (Oreca) manteve a liderança durante 16 das 151 voltas da corrida, graças a uma estratégia diferente ao entrar nas boxes com o carro de segurança na pista. Sem embargo, o seu ritmo irregular fez baixar a sua posição até terminar a corrida em oitavo lugar. As equipas LMP2 da Dunlop adaptaram um conjunto de estratégias ao utilizar pneus tanto suaves como médios e uma única dupla e tripla série.

Na categoria LM GTE, três Ferrais F458 Italia conquistaram o pódio separados por apenas 1,519 segundos e mostraram elevada competitividade nesta prova de resistência que durou quatro horas. Os oito carros que competiram foram líderes em algum momento da sua corrida, sendo que o Formula Racing obteve a primeira posição e vitória apesar de ter começado depois devido à infração com a gasolina. A JMW Motorsport liderou a corrida em quatro ocasiões e a maioria das equipas utilizaram um pneu médio, ainda que só uma equipa tenha decidido combinar pneus médios e duros.

O pódio de GTC foi ocupado por equipas de três marcas diferentes. O Ferrari #62 de AF Corse repetiu a sua vitória de Imola, seguido pelo BMW de TDS Racing e por Aston Martin da Massive Motorsport.

Mike McGregor, Engenheiro Sénior da Dunlop

“Foi uma corrida fantástica. É um privilégio para as European Le Mans Series poder disfrutar decorridas de resistência tão emocionantes. A atuação de Jota foi muito boa e o campeonato está muito próximo à seguinte prova em Paul Richard. A categoria LM GTE tinha três carros que cruzaram a linha separados por um segundo e meio e não o sabiam até ao último momento da corrida. Além disto, a mistura de marcas no pódio de GTC é muito positiva, e temos recebido comentários muito bons sobre o uso dos pneus em todos os âmbitos, tendo sido utilizados nas três corridas as especificações de pneus secos.”

Para todos os resultados e classificações pode entrar em : http://www.europeanlemansseries.com/en/