Partida para a Mikkolândia

Tendo-se dobrado o meio da temporada na Sardenha, o WRC gozou, entretanto, pouco mais de cinco semanas de férias. O regresso ocorre numa das rondas emblemáticas da época, o Rali da Finlândia e os seus míticos 'saltos'!

Nascido em Jyväskylä, a cidade que acolhe o rali, Mikko Hirvonen é, verdadeiramente, um filho do país. Com onze participações, é considerado como um « veterano » desta prova, que integra o seu palmarés desde 2009. Depois de um início de temporada abaixo das suas expectativas, o quádruplo vice-campeão do Mundo pretende estabelecer um novo arranque nesta ocasião. "Há várias razões por que gostaria de impor no meu rali" , explica Mikko. "Em primeiro lugar, seria a melhor maneira de agradecer aos fãs que me apoiam durante todo o ano. Seria, também, uma grande recompensa para a equipa, que não poupa esforços desde o início do campeonato. E tal dar-nos-ia uma boa dinâmica para a última parte da temporada...".

Mesmo se a Finlândia não é o terreno mais natural para um latino, Dani Sordo está satisfeito por reencontrar essas estradas tão típicas, nas quais já conquistou dois quartos lugares como melhores resultados: "Estou particularmente motivado para a segunda parte do campeonato, em ralis nos quais me sinto mais à vontade. Na Finlândia, aprecio particularmente o perfil rápido das estradas e o facto da aderência ser constante. A dificuldade surge na diferença de velocidade entre os reconhecimentos e a prova. Contrariamente ao que se pensa, quase já não existem grandes 'saltos', mas sim uma sucessão de pequenas lombas, que tornam o carro mais ou menos solto em função das curvas cegas que se seguem! Espero alcançar tempos ao nível dos mais rápidos, sendo que um pódio seria um bom resultado para mim e para o Carlos". 

A bordo do terceiro DS3 WRC, Kris Meeke não esconde sua alegria com a ideia de disputar a prova ao volante do modelo duplo Campeão do Mundo em título. Depois de quatro participações em  Super 1600 – sendo que duas delas num Citroën C2 – o irlandês disputou esta prova do WRC em 2011. Não será um salto para o desconhecido: "O meu primeiro objectivo foi sempre regressar ao Campeonato do Mundo. A Citroën Racing e a Abu Dhabi Racing dão-me, provavelmente, a mais bela oportunidade da minha carreira! Este rali é estimulante para o piloto, mas é também um dos mais difíceis. Vou procurar progredir ao longo das três etapas e atingir a chegada numa boa posição".

De modo a melhor preparar esta experiência, as três equipas da Citroën Racing chegaram um pouco mais cedo à Finlândia para realizar uma sessão de testes. "É perfeito para voltar para o ritmo e aumentar a confiança depois de algumas semanas de inactividade", garante Dani Sordo.

O Rali da Finlândia começa hoje, quarta-feira, com a especial de qualificação. Amanhã, quinta-feira, corre-se uma primeira etapa curta, com menos de 50 km. O miolo principal da prova vai desenrolar-se durante dois longos dias de sexta-feira e sábado.


Três perguntas a Mikko Hirnoven:

É possível definir outra coisa que não seja a vitória na Finlândia ?

"Não e, como tal, não irei contentar-me com um segundo lugar como no ano passado. Bati-me com o Seb de início até final, sem quaisquer restrições ou indicações. Perdi um pouco de tempo no início da prova, que nunca mais consegui recuperar, mesmo fazendo duas passagens perfeitas por Ouninpohja. Tal demonstra que se deve estar a 100% do primeiro ao último metro para vencer na Finlândia. Este ano, eu vou dar tudo".

Será um bom modo de se relançar na classificação geral…

"Neste momento, penso antes que tudo no campeonato de Construtores e acredito que nos devemos focar neste objectivo. Claro que a equipa tem 46 pontos de atraso mas ainda há 258 pontos em jogo. Para reduzir a distância não nos podemos contentar com segundos ou terceiros lugares, precisamos de vitórias.".

Certas especiais disputam-se em sentido inverso ao dos anos anteriores. Será uma vantagem para ti ?

"Não, não creio que tenha grande significado. Os oito ou nove pilotos oficiais estão bem preparados e as duas passagens de reconhecimentos – mais o trabalho feito com os vídeos – são suficientes para definir os limites nos troços. É certo que não devemos hesitar e teremos que rolar a fundo em todos os momentos, mas o habitual trabalho de preparação irá contar mais do que o meu conhecimento natural do terreno, permitindo que se atinjam os objectivos".

Informações

Rali da Finlândia (8ª prova de 13; 31 de Julho a 03 de Agosto)

Piso: Terra, com base na região de Jyväskylä Paviljonki

Percurso: 1.571,67 km no total; 332,14 km cronometrados; 23 Especiais (12 diferentes)

Reconhecimentos: 2ª e 3ª Feira, 29 e 30 de Julho

Especial de Qualificação: 4ª Feira, 31 de Julho (4,62 km)

Conferência de Imprensa e Cerimónia de Partida: 4ª Feira, 31 de Julho

Dia 1: 5ª Feira, 1 de Agosto, com 6 classificativas

Dia 2: 6ª Feira, 2 de Agosto, com 9 classificativas

Dia 3: Sábado, 3 de Agosto, com 8 classificativas

Cerimónia de pódio e Conferência de Imprensa: Sábado, 3 de Agosto