Novo Iveco Daily é “Van do Ano 2015”

Naquela que foi a edição mais competitiva desde que o programa teve início em 1991, o Novo Iveco Daily garantiu a vitória com uma margem de 17 pontos sobre os restantes finalistas, das marcas Fiat, Ford, Mercedes-Benz e Renault/Opel. O Novo Daily viu-se colocado no topo da grelha final de votações pelo grupo dos 23 jurados.

Recebendo o troféu das mãos de Jarlath Sweeney, Chairman do “International Van of the Year”, Pierre Lahutte, Presidente da Marca Iveco, afirmou: “Estamos encantados com a atribuição do prestigiado galardão de ‘Van do Ano’ ao nosso Novo Daily. O Novo Daily representa um grande passo em frente na melhoria de aspetos como o TCO, o Conforto, a Condução, Produtividade e Sustentabilidade. Gostaríamos de dedicar este prémio a todos os nossos clientes que todos os dias contam com este companheiro de trabalho fiável e seguro”.

Os atributos do Novo Daily

O Novo Daily traduz-se num veículo completamente renovado, que se apresenta com uma eficiência em termos de volume de carga de topo na sua categoria, o melhor volume e capacidade da classe, um conforto semelhante ao de um automóvel, para além dos aspetos de condução e de consumos de combustível, ainda mais otimizados. Estas são as principais características da terceira geração do veículo comercial ligeiro da Iveco, modelo que viu 80% dos seus componentes redesenhados.

São dois veículos em um para o melhor Daily de sempre, num perfeito equilíbrio entre inovações de ponta e a contínua evolução da forte herança Daily. Parceiro de trabalho por excelência para os profissionais dos transportes, o novo modelo é simultaneamente conveniente e prático de utilizar como um furgão ligeiro, continuando a oferecer o máximo de fiabilidade, eficiência e versatilidade que sempre fizeram do Daily uma referência no setor. O Novo Daily tem preservado a sua estrutura de chassis de moldura clássica em escada, parte fundamental do seu ADN, garantindo a sua robustez, versatilidade e durabilidade ao longo do tempo, incluindo uma flexibilidade máxima para os carroçadores nas versões chassis-cabina.

A terceira geração do Daily também se foca nas necessidades de negócios e oferece uma considerável redução nos consumos de combustível, em comparação com o modelo anterior, com uma melhoria significativa nos custos de utilização do veículo, juntamente com a melhor performance da categoria, oferecendo uma ampla gama de motores, caixas de velocidades e relações de transmissão.

O Novo Daily integra importantes tecnologias que visam limitar os consumos. A poupança de combustível equivale a uma média de 5,5%, dependendo da versão do modelo, e pode chegar até aos 14% com o EcoPack destinado a missões urbanas. A aerodinâmica também foi melhorada, especialmente nas van, com o coeficiente de penetração (Cx) reduzido em 6% (de 0,335 para 0,316).

O elevado nível de excelência das soluções tecnológicas integradas no novo Daily surge em destaque pela nova suspensão dianteira QUAD-LEAF, que garante excelente maneabilidade sem sacrificar a consolidada agilidade em espaços apertados, enquanto a nova transmissão automática HI-MATIC de oito velocidades, estabelece elevados padrões de flexibilidade, eficiência e economia, garantindo o máximo conforto de condução, num conjunto apresentado e ao público internacional presente em Hanôver.

O modelo incorpora novos serviços, avançados e integrados, de telemática, novas soluções de serviço ao cliente e os mais avançados recursos de segurança em estrada, como o IVECONNECT, um exclusivo sistema que permite a gestão, de modo simples e integrado, dos sistemas de informação, entretenimento e navegação, bem como da assistência à condução, bem como avançados instrumentos de gestão de frotas.

A constante busca pela eficiência também surge incorporada numa série de dispositivos de controlo intuitivo e avançado que ajudam as empresas a criar um ambiente de trabalho mais produtivo. O IVECONNECT conta com um ecrã táctil de sete polegadas, integrado no painel de instrumentos, para controlo do rádio, leitor de CD e iPod/iPhone, acrescendo uma porta USB para aparelhos MP3, uma conectividade Bluetooth, com comandos no volante, e uma porta AUX/vídeo.

O IVECONNECT DRIVE inclui um sistema de navegação com função de navegação para pesados, o “Sistema de Avaliação do Estilo de Condução”, que atua como um instrutor de condução a bordo, sempre que o condutor precisar, e também o dispositivo de segurança de Apoio à Atenção do Condutor, para o proteger da fadiga e da sonolência.

Mas não é tudo, já que o conforto a bordo também surge muito melhorado. O condutor do Novo Daily pode beneficiar de um compartimento interior mais confortável e mais silencioso, no qual se garante uma posição de condução e sensações típicas de um automóvel premium, bem como uma infinidade de compartimentos de armazenamento abertos e fechados. O design ergonómico dos controlos está no topo de sua categoria, o isolamento acústico foi melhorado, o sistema de ar condicionado é mais eficiente e o conforto de condução é excelente em todas as condições de carga.

A inovação tecnológica está ao serviço do cliente no Novo Daily como reforço, todos os dias, do compromisso da Iveco no domínio da mobilidade sustentável, sendo evidente pela disponibilidade de versões específicas que recorrem ao gás natural ou de propulsão elétrica. O Novo Daily CNG apresentado em Hanôver mantém os mesmos pontos fortes da versão diesel em termos de fiabilidade, conforto e carga útil. O chassis de moldura em escada torna o Novo Daily, não só no veículo preferencial para transportadores, proporcionando-lhes a robustez e uma capacidade para cargas pesadas, bem como outras vantagens, nomeadamente no modo como os cilindros de GNG são montados no derivativo Natural Power, sem perdas em termos de espaço de carga, ou em termos de flexibilidade para os carroçadores.

Em breve chegará a versão elétrica ao mercado, completando a gama de trações alternativas do Novo Daily, proposta que integra as mesmas melhorias das restantes versões: arquitetura, gama de distâncias entre eixos, sistemas de suspensão, design interior e exterior. Estará disponível em variantes van e autocarros urbanos. Protagonista neste tipo de tecnologia, a Iveco desenvolveu e construiu o primeiro Daily de propulsão elétrica em 2009, derivativo que é, desde então, distribuído, garantido e assistido oficialmente pela Rede Iveco.

A evolução de gama do Novo Daily incluirá, também, uma nova versão topo-de-gama de 7,2 toneladas que oferece a maior capacidade de carga da categoria (até 4,9 toneladas) e dois modelos diferentes 4x4 (uma versão todo-terreno disponível com rodado duplo, de 3,5 toneladas, em configurações van, chassis cabina e chassis cabina dupla e uma versão pura de todo-terreno que mantém a mesma configuração técnica de quatro rodas motrizes permanentes da anterior Daily 4x4.

O Iveco Daily é um veículo “global”, contabilizando mais de 2,6 milhões unidades vendidas até à data em mais de 110 países em todo o mundo. É produzido na fábrica da Iveco de Suzzara, perto de Mântua (Itália), infraestrutura onde a empresa fez recentemente investimentos avultados para a renovação da linha de produção.