Estreia mundial do concept ID.2ALL da Volkswagen

Alguns dos factos iniciais: tração dianteira, autonomia até 450 quilómetros, características tecnológicas inovadoras tais como o Travel Assist, a IQ.LIGHT ou o Electric Vehicle Route Planner, bem como uma nova linguagem de design Volkswagen. A versão de produção será baseada na plataforma MEB Entry e é um dos dez novos modelos elétricos que a Volkswagen irá lançar até 2026.

A Volkswagen vai apresentar a versão de produção do ID. 2all para o mercado europeu em 2025. O objetivo é um preço inicial inferior a 25.000 euros.

Com a versão evoluída MEB Entry da plataforma, o ID. 2all está equipado com tecnologias de propulsão, bateria e de carregamento particularmente eficientes. Dispõe de um potente motor elétrico com uma potência de 166 kW / 226 cv e terá uma autonomia WLTP calculada de até 450 quilómetros.

A Volkswagen está novamente a colocar maior ênfase no design. Andreas Mindt, Diretor de Design da Volkswagen Automóveis de Passageiros: "O ID. 2all proporciona uma antevisão da nova linguagem de design da Volkswagen, a qual se baseia nos três pilares da estabilidade, agradabilidade e entusiasmo".

Um elemento desta nova linguagem de design é o conceito do pilar C desenvolvido para o primeiro Golf. O ID. 2all é o primeiro Volkswagen com uma nova interpretação desta assinatura. Outras características de design do concept incluem uma carroçaria com uma postura clara e poderosa sobre as rodas, uma face amigável, uma boa porção de dinâmica e uma elegância intemporal.

O interior também apresenta um design claro e caracteriza-se por um visual de alta qualidade, um sistema de infotainment intuitivo com controlo de volume clássico e comandos de ar condicionado em separado. O generoso volume de armazenamento varia entre os 490 e os 1.330 litros, mais do que o oferecido em classes superiores de veículos.

Aceleração da ofensiva elétrica: dez novos modelos elétricos até 2026

A versão de produção do ID. 2all é um dos dez novos modelos elétricos que serão lançados pela Volkswagen até 2026. Só este ano será introduzido o novo ID.3, o ID. Buzz com longa distância entre eixos e a berlina ID.7. Seguir-se-á um SUV elétrico compacto em 2026 e, apesar de todos os desafios, a Volkswagen está também a trabalhar num automóvel elétrico com um preço inferior a 20.000 euros. Isto dará ao fabricante de automóveis a mais vasta gama de veículos elétricos em comparação com os seus concorrentes, sendo que a empresa pretende, também, atingir uma quota de 80% de veículos elétricos na Europa. A Volkswagen Automóveis de Passageiros baseou anteriormente os seus cálculos numa quota de 70%.