Estreia do IONIQ 6 da Hyundai: o streamliner elétrico

IONIQ 6 fornece uma autonomia estimada estimado de mais de 610 km (WLTP), bem como a capacidade de carregamento múltiplo ultra-rápido de 400-V/800-V, possibilitada pela Plataforma Modular E-GMP (Electric-Global Modular Platform) do Grupo Hyundai Motor. Tem também o que pode ser o estilo mais aerodinâmico da Hyundai até à data e uma série de características potenciadoras, tais como iluminação ambiente de cor dupla, iluminação síncrona com a velocidade do veículo, sintonização de desempenho EV e design com o som ativo eléctrico (e-ASD), tudo a melhorar a experiência de mobilidade elétrica.

Espaço interior personalizado, concebido para ser fácil de viver

O streamliner eletrificado tira partido do E-GMP para fornecer uma distância entre eixos extremamente longa de 2.950 mm, suportada por uma escolha de jantes de 20 polegadas ou 18 polegadas. Com um comprimento total impressionante de 4.855 mm, a IONIQ 6 tem 1.880 mm de largura e 1.495 mm de altura, dando-lhe uma aparência distintamente elegante e elegante no meio de um mar de EVs com aspeto semelhante.

O interior do IONIQ 6 está particularmente desenvolvido para servir de “esconderijo” confortável e personalizado. A Iluminação Ambiente de Dupla Cor permite ao condutor personalizar o aspeto e a sensação da cabina interior, selecionando de um espectro de 64 cores e seis temas pré-selecionados. O modo Speed Sync Lighting acrescenta emoção à experiência de condução ao alterar o brilho da iluminação interior na primeira fila com base na velocidade do veículo.

Em opção, os Assentos de Conforto Relaxante na primeira fila promovem o lazer através do simples ajuste do ângulo do assento. Além disso, todos os seus assentos são especificamente fabricados para modelos totalmente elétricos, e são aproximadamente 30% mais finos do que os de outros modelos convencionais, proporcionando mais espaço para os passageiros. No interior há quatro portas USB tipo C e uma tipo A disponíveis para melhorar a comodidade do cliente.

A experiência de condução personalizada do IONIQ 6 é ainda melhorada pelo sistema EV Performance Tune-up, que permite ao condutor ajustar livremente o esforço de direção, a potência do motor, a sensibilidade do pedal do acelerador e o modo de linha motriz. Os condutores podem criar uma variedade de combinações diferentes com apenas alguns cliques de botão para satisfazer as suas necessidades individuais.

O IONIQ 6 apresenta e-ASD, uma tecnologia que torna os EVs mais excitantes e amigos das pessoas. O som ótimo, tipo nave espacial, é acrescentado à cabina, e a textura do som muda com base no estado de condução do veículo.

Fornecendo ampla potência e energia para poupar

IONIQ 6 está disponível com uma gama de motores e conjuntos de baterias para satisfazer as necessidades de cada cliente. A bateria de longo alcance de 77,4-kWh pode ser acoplada com duas configurações de motores elétricos, quer de tracção traseira (RWD) ou de tração integral (AWD). A configuração de motor duplo topo de gama é uma opção AWD produzindo uma potência combinada de 324 cv (239 kW) e 605 Nm de binário. Esta configuração PE pode ir de 0 km/h a 100 km/h em 5,1 segundos.

IONIQ 6 ostenta uma impressionante taxa de consumo de energia. O consumo de energia da bateria padrão de 53-kWh com pneu de 18 polegadas e opção de motor RWD é estimado em menos de 14 kWh/100 km, de acordo com o WLTP. Isto torna o IONIQ 6 um dos veículos mais eficientes do mercado em termos energéticos.

A arquitetura E-GMP do IONIQ 6 pode suportar infraestruturas de carregamento de 400-V e 800-V, com carregamento de 800-V como padrão; pode acomodar carregamento de 400-V sem a necessidade de componentes ou cabos adaptadores adicionais. Com um carregador de 350-kW, IONIQ 6 pode carregar de 10 a 80 por cento em apenas 18 minutos.

O IONIQ 6, tal como o IONIQ 5 antes dele, fornece uma função inovadora de veículo para carregar (V2L) que permite aos clientes carregar quaisquer dispositivos elétricos - ideal para alimentar necessidades durante uma falta de energia, acampamento ou projetos ao ar livre. O V2L é ativado utilizando um adaptador de acessórios disponível e vai para o porto de carga exterior. Para além da tomada elétrica exterior, existe uma segunda tomada por baixo do banco de trás para carregar computadores portáteis, telefones e outros dispositivos.

Tecnologia de carregamento de energia e características intencionais

O painel modular de ecrã táctil do IONIQ 6 integra um ecrã de informação e entretenimento de 12 polegadas e um cluster digital de 12 polegadas que aloja tecnologias avançadas para uma experiência digital melhorada do utilizador que pode ser personalizada para satisfazer as suas necessidades.

O sistema de Ino entretenimento do IONIQ 6 fornece um mapeamento do raio de viagem em tempo real com base no estado atual da carga. Os serviços de automóvel ligados ao sistema também ajudam a procurar e planear a melhor rota para incluir uma estação de recarga ao longo do percurso.

O Apple CarPlay e o Android Auto têm um ótimo aspeto no ecrã panorâmico. O suporte multi-conexão Bluetooth está disponível, pelo que dois dispositivos podem ser emparelhados ao mesmo tempo - um para chamadas telefónicas e outro para transmissão de música. Os oito altifalantes do sistema de som Bose premium, incluindo um subwoofer, são colocados estrategicamente em todo o veículo para uma experiência auditiva de alta qualidade. O sistema de navegação vem com actualizações de Bluelink® Infotainment/Mapas.

Sistemas avançados de assistência ao condutor para elevados níveis de segurança

IONIQ 6 está equipado com o nível elevado do Hyundai SmartSense, Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor, garantindo segurança e comodidade na estrada.

O Highway Driving Assist 2 (HDA 2) ajuda a manter uma distância e velocidade definidas do veículo da frente quando se conduz numa autoestrada e ajuda a centrar o veículo na faixa de rodagem enquanto se conduz, mesmo através de uma curva. No caso do veículo estar a ser conduzido muito perto da berma, o sistema apoia o ajustamento do veículo, para não estar em perigo. Se conduzir acima de uma determinada velocidade, segurando o volante, e acionando o interruptor de mudança de direção muda automaticamente a faixa de rodagem na direção indicada.

O Smart Cruise Control (SCC) ajuda a manter a distância do veículo à frente e a conduzir a uma velocidade definida pelo condutor, refletindo o estilo de condução aprendido pelo condutor. Quando o SCC está inativo, a função aprende o estilo de condução do condutor. Quando o SCC é ativado, a função deixa de aprender e conduz automaticamente, imitando o estilo de condução entretanto aprendido.

A função Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) ajuda a evitar colisões com objetos em frente do veículo enquanto se conduz. Se um veículo precedente abranda subitamente, ou se for detetado um risco de colisão frontal, tal como um veículo parado ou um peão, a função fornece um aviso.

Após o aviso, se o risco de colisão se mantiver, pode ajudar na travagem de emergência. Ao conduzir, se houver risco de colisão com um ciclista à frente, ou com um veículo em sentido contrário ao virar num cruzamento, pode ajudar na travagem de emergência.

O SEL e os outros apoios incluem funções melhoradas de Cruzamento de Junção, Ancoragem de Pista e Lado de Mudança de Pista, juntamente com Assistência à Direção Evasiva. Ao conduzir através de um cruzamento, se houver risco de colisão com veículos em sentido contrário da esquerda ou da direita, ele auxilia automaticamente na travagem de emergência.

Ao mudar de faixa durante a condução, se houver um risco de colisão com um veículo em sentido contrário na faixa seguinte ou com um veículo precedente na faixa seguinte, assiste automaticamente com a direção evasiva. E enquanto conduz, se houver risco de colisão com um peão, parcialmente na trajetória pretendida pelo veículo, este ajuda automaticamente.

Outras características de condução semiautónomas incluem o Assistente Inteligente de Limite de Velocidade (ISLA), que ajusta a velocidade do veículo para corresponder ao limite de velocidade, e o Assistente de Feixe Alto (HBA), que pode ajudar a ligar e desligar as luzes de feixe alto durante a noite para a aproximação de veículos na faixa oposta.

O IONIQ 6 tem várias funções relacionadas com a atenção do condutor. O Aviso de Atenção ao Condutor (DAW) analisa a atenção do condutor enquanto conduz e avisa quando necessário. Fornece um aviso quando são detetados sinais de desatenção do condutor, e recomenda um descanso se necessário. Durante uma paragem, o condutor é alertado se o veículo arrancar.

Várias funções funcionam em conjunto para ajudar a evitar colisões numa variedade de situações de condução. O BCA (Blind-Spot Collision-Avoidance Assist) ajuda a evitar colisões na parte traseira do veículo ao mudar de faixa. Ao operar o sinal de mudança de faixa, se for detectado um risco de colisão com um veículo da retaguarda, pode fornecer um aviso. Se sair de um local de estacionamento paralelo e houver um risco de colisão detectado com um veículo da retaguarda, pode ajudar na travagem de emergência.

Outra função, o Monitor de Visão do Ponto Cego (BVM), mostra o vídeo da visão do ponto cego para uma mudança de faixa segura. Ao acionar o interruptor do sinal de mudança de direção, exibe o vídeo da vista do ângulo morto para a direção indicada.

O IONIQ 6 também garante a segurança dos passageiros do banco traseiro com Aviso de Saída Segura (SEW), que fornece um aviso quando um veículo se aproxima do lado de trás enquanto sai do veículo. Quando o ocupante abre a porta para sair do veículo após uma paragem, se for detectado um veículo a aproximar-se pela parte de trás, este fornece um aviso.

Uma variedade de características de conveniência de estacionamento tornam o estacionamento numa variedade de circunstâncias mais fácil do que antes. O estacionamento remoto Smart Parking Assist 2 (RSPA 2) ajuda a estacionar remotamente por Estacionamento Remoto ou ajuda a sair remotamente de um local de estacionamento a partir do exterior do veículo por Operação Remota. Esta funcionalidade funciona para estacionamento paralelo, perpendicular, e mesmo diagonal.

O Surround View Monitor (SVM) exibe vídeo da situação em redor do veículo para estacionamento seguro.  O Assistente de Colisão (PCA) ajuda a evitar colisões com peões e objetos em redor do veículo enquanto estaciona ou sai do parque de estacionamento. Se houver risco de colisão com peões ou objetos enquanto se estaciona e sai do veículo, o PCA fornece um aviso. Após o aviso, se o risco de colisão aumentar, assiste automaticamente à travagem de emergência.

Da mesma forma, a Assistência à Colisão Traseira de Travessia Transversal (RCCA) ajuda a evitar colisões com veículos em sentido contrário no lado esquerdo ou direito do veículo enquanto faz marcha-atrás. Se houver um risco de colisão com um veículo em sentido contrário do lado esquerdo ou direito enquanto faz marcha-atrás, o sistema fornece um aviso. Após o aviso, se o risco de colisão aumentar, lança automaticamente uma travagem de emergência.

O IONIQ 6 é o primeiro modelo da marca Hyundai a oferecer a funcionalidade de atualização de Software Over-the-Air (OTA) para vários controladores. Esta tecnologia permite aos condutores atualizar os controladores do veículo para dispositivos elétricos, condução autónoma, bateria, e mais, para proporcionar uma experiência de condução mais segura e mais conveniente. Os motoristas podem também atualizar mapas e software multimédia com a função OTA.

IONIQ 6 opções de cor

IONIQ 6 está disponível num espectro de 12 cores exteriores, incluindo Gravidade Ouro Mate, Abismo Pérola Negra, Serenidade Pérola Branca, Prata Metálica Curada, Cinza Metálico Nocturno, Cinza Mate Nocturno, Transmissão Pérola Azul, Pérola Azul Biofílica, Vermelho Metálico Ultimate, Pérola Verde Digital, Verde Mate Digital e Azul Byte.

Para o interior, há quatro cores disponíveis: Cinza escuro com cinzento claro, Verde azeitona escuro com cinzento claro, Preto com castanho pálido e Preto.

Produção IONIQ 6

O IONIQ 6 deverá começar a produção no terceiro trimestre de 2022. O calendário de lançamento no mercado será anunciado mais tarde.