Volkswagen revela o ID. AERO

Espera-se que a versão de produção para a China entre à venda na segunda metade de 2023. A Volkswagen está também a planear iniciar a produção de uma versão em série europeia em Emden em 2023.

Este veículo conceptual tem quase cinco metros de comprimento e foi concebido com base em princípios aerodinâmicos. O tejadilho inclina-se elegantemente para a traseira em estilo coupé e contribui para alcançar um excelente coeficiente de resistência ao arrasto de 0,23. A matriz modular de transmissão eléctrica (MEB) da Volkswagen permite, além disso, sobrecargas curtas, uma distância entre eixos longa e um interior de veículo excecionalmente espaçoso.

O AERO está equipado com uma potente bateria de iões de lítio com um conteúdo líquido de energia de 77 kWh. Graças à interacção do sistema de condução eficiente e às excelentes propriedades aerodinâmicas, o ID. O AERO tem uma autonomia prevista  de até 620 quilómetros (WLTP), tornando-o adequado para longas viagens.

Com o próximo ID a chagar a produção, o concept car AERO, a Volkswagen está a intensificar a sua ofensiva eléctrica na China, como parte da sua estratégia ACCELERATE.

Seguindo os ID.303, ID.403 e ID.603, a versão de produção do ID. A AERO será já a quarta série de modelos totalmente eléctricos na China, com disponibilidade esperada na segunda metade de 2023. Duas versões estão aí previstas - uma para cada Volkswagen joint venture. Com base na sua estratégia regional, a Volkswagen pretende tornar-se o principal fornecedor de veículos sustentáveis na China. Já em 2030, está planeado que pelo menos cada “segundo veículo” vendido na China será um veículo eléctrico.

A Volkswagen está a impulsionar a sua ofensiva eléctrica a nível mundial a caminho de ZERO. Como o novo modelo emblemático da família ID. A AERO será, portanto, oferecido globalmente no futuro - também na Europa e América do Norte, para além da China.

Desenho elegante caracterizado por aerodinâmica, faixa de luz envolvente e pintura metálica. Estilisticamente, o ID. A AERO transfere pela primeira vez o desenho da família ID. para um sedan no segmento premium de tamanho médio. O front end e o tejadilho aerodinamicamente concebidos asseguram que o ar flui de forma ótima sobre o veículo. O fluxo de ar é acalmado pela extremidade traseira ligeiramente puxada com uma aresta de separação.

As jantes desportivas de 22 polegadas de dois tons são concebidas no estilo de uma turbina e estão integradas na caixa dos para lamas. Os puxadores clássicos das portas são substituídos por superfícies de toque iluminadas, que reduzem ainda mais o arrasto. No topo da silhueta, a arrojada linha de tornado e a linha de tejadilho inclinada para baixo moldam o design. A poderosa secção do ombro do ID. A AERO está localizada acima da linha de tornado. As linhas de contorno fazem o sedan eléctrico parecer mais plano e dão-lhe um especto dinâmico.

O concept ID. AERO concept tem uma pintura metálica Polar Light Blue Metallic - uma tonalidade de cor metálica clara cujos pigmentos de cor criam um efeito de brilho dourado em condições de luz adequadas. O tejadilho é pintado num preto de alto brilho para contrastar com a carroçaria do veículo.

A parte da frente é caracterizada pelos favos de mel típicos da família ID. A frente é dividida horizontalmente em duas no para-choques e é um elemento de estilo definidor do design do ID. AERO. Como outra característica distintiva que faz o ID. AERO destaca-se na multidão, uma faixa de luz estreita estende-se horizontalmente pela frente para a esquerda e direita do emblema Volkswagen iluminado e acima dos inovadores faróis de matriz IQ.LIGHT LED, envolvendo as asas e os painéis laterais.

Esta tira de luz continua visualmente até à extremidade traseira com algumas interrupções. A extremidade traseira dominante apresenta uma faixa de luz escura marcante e conjuntos de luzes LED com estrutura alveolar que criam um aspeto exclusivo.

O ID. A AERO demonstra a flexibilidade da arquitetura MEB puramente eléctrica da Volkswagen, que pode ser adaptada para veículos de diferentes formas e tamanhos.

A plataforma MEB pode ser utilizada em vários segmentos - desde o crossover compacto ou SUV e miniautocarro até ao espaçoso sedan. Com a identificação. AERO, o MEB permite assim que a família ID. entre no segmento de sedan de tamanho médio. O MEB também explora plenamente as possibilidades de mobilidade eléctrica, permitindo longas distâncias, um máximo de conectividade digital e capacidade de atualização pelo ar (OTA).

Produção da versão europeia em Emden. Espera-se que a versão de produção da ID. A AERO para a Europa irá rolar da linha de montagem na fábrica Emden em 2023. Com a produção em volume de veículos eléctricos, a Emden será uma das primeiras fábricas da Volkswagen deste tipo na Baixa Saxónia e dará um contributo decisivo para eletrificar a gama de modelos e reduzir as emissões de CO2 da frota global de veículos novos.