Tesla Modelo 3 torna-se o carro mais vendido na Europa em Setembro

Até à data, os 26 mercados europeus continuaram a ter um desempenho superior ao de 2020, no entanto, a diferença diminuiu. No final do primeiro semestre do ano, o total de registos era 27% mais elevado do que no primeiro semestre de 2020.

Os resultados até Setembro mostram que esta diferença se reduziu para apenas 7%. O analista Munoz comenta que: "Este ano, a indústria respondeu bem à pandemia, mas enfrenta agora novos desafios na cadeia de abastecimento. A crescente popularidade dos EV é encorajadora, mas as vendas ainda não são suficientemente fortes para compensar os grandes declínios verificados noutros segmentos".

O aumento dos VE continua

Os OEM com uma grande oferta de automóveis híbridos puramente elétricos e plug.ins foram os menos afetados pela crise atual, uma vez que os consumidores europeus continuam a tirar partido dos vários incentivos e subsídios disponíveis para estes veículos. Em forte contraste, tanto a escassez de chips como a crescente gravidade da crise climática fizeram com que as vendas de veículos a gasóleo caíssem a pique. Em Setembro, os veículos de baixas emissões registaram um crescimento mensal de 44%, para 221.500 unidades, enquanto que os registos de diesel diminuíram 51%, para 167.000 unidades.

Antes da pandemia, havia 10,3 novos veículos a diesel registados para cada veículo eléctrico ou híbrido plug-in. Hoje em dia, essa proporção diminuiu para apenas 1,3. Munoz acrescentou: "Mudanças desta magnitude são raras, e vários factores contribuíram para o atual estado de coisas. Para além dos incentivos, os OEM aumentaram a sua oferta com mais modelos e melhores ofertas, e muitos estão a transferir o seu fornecimento limitado de semicondutores para a produção de VE, em vez de veículos ICE tradicionais (combustível)".

Como resultado do boom dos VE, o Modelo 3 da Tesla encabeçou o top do ranking dos modelos europeus em Setembro, com 24.600 unidades registadas - uma quota de mercado de 2,6%. Esta é a primeira vez que um VE lidera o mercado e a primeira vez que um veículo fabricado fora da Europa ocupa o lugar de topo.

O forte desempenho do Modelo 3 é em parte explicado pelo intenso impulso de vendas de fim de trimestre da Tesla. Setembro tem sido historicamente um mês forte para os resultados de registo do fabricante americano na Europa, representando em média 68% das suas entregas do terceiro trimestre desde 2018. No mês passado, os registos foram responsáveis por 74% do volume do terceiro trimestre. Desde a sua entrada no mercado europeu, o Modelo Y também tem tido um bom desempenho, assegurando a segunda posição no ranking BEV.

Devido ao sucesso destes dois modelos, a Tesla lidera o mercado BEV com uma quota de 24%, à frente do Grupo Volkswagen com 22%, Stellantis com 13%, e Hyundai-Kia com quase 11%. A Tesla também registou mais automóveis novos do que as marcas estabelecidas, incluindo Fiat, Nissan ou Seat.

SUVs a caminho de uma quota de mercado de 50%

No mês passado, 46,5% dos automóveis de passageiros registados na Europa eram SUV - a maior quota de mercado mensal de sempre para o segmento. Apesar da atual crise enfrentada pelos OEM, estes veículos continuam a ganhar tração graças à chegada de VE e de alternativas híbridas plug-in, tais como o modelo Y. Munoz da Tesla comentou: "Se a tendência continuar, as estradas da Europa poderão em breve parecer semelhantes às dos EUA, mercado onde mais de metade dos novos carros vendidos são SUV".

Este segmento foi liderado pelo Grupo Volkswagen, Stellantis e Hyundai-Kia, e os grandes vencedores da quota de mercado durante o mês foram o fabricante coreano, Tesla e o Grupo Volkswagen.

Outros protagonistas

Mais uma vez, a Hyundai Tucson conseguiu um lugar no top 10 com um aumento de volume de 40%. A BMW Série 3 viu um aumento de 24% apesar da sua concorrência directa com o Modelo 3. O novo Opel/Vauxhall Mokka continuou a subir na classificação para a 22ª posição com 9.700 unidades registadas. Na 28ª posição, o Modelo Y Tesla ultrapassou os favoritos dos consumidores, tais como o Fiat Panda, Peugeot 3008 e Volkswagen ID.3.

A Kia Ceed, BMW Série 4, DS 7 Crossback, Mazda MX-30, Volkswagen Arteon, e Porsche Taycan também registaram um forte crescimento mensal. Entre as novas entradas, o Renault Arkana registou quase 7.000 unidades, tornando-se o terceiro modelo Renault mais registado, enquanto o Citroen C4 e o Skoda Enyaq se tornaram os segundos modelos mais vendidos para as suas respectivas marcas.