Os carros elétricos mais vendidos em Portugal: quanto custa carregá-los?

Atualmente, os consumidores encontram à sua disposição um conjunto de incentivos

para a compra deste tipo de veículo:

● Apoio financeiro até € 3.000, para clientes particulares, e até € 2.000, para

empresas;

● Clientes privados: isenção do Imposto Único de Circulação (IUC) e isenção do

Imposto sobre Veículos Automotores (ISV).

● Clientes Empresas: isenção de tributação no IRC e dedução do IVA.

Se está a pensar em adquirir um carro elétrico deve ter em conta que a sua utilização vai ter impacto sobre a fatura de eletricidade. Por isso mesmo, a Selectra - especialistas na comparação de tarifas de eletricidade e gás- realizou um estudo que demonstra o

incremento do valor a pagar na fatura de eletricidade com a utilização no quotidiano de

um dos carros elétricos do top 3 dos mais vendidos em Portugal.

● Nissan Leaf

● Renault ZOE

● BMW i3 Series

Carregar um carro elétrico em casa

Desde logo, consideremos o exemplo de um agregado familiar, com uma potência elétrica contratada de 6,9 kVA. Dado que a utilização do veículo elétrico supõe um incremento do consumo energético mensal que necessariamente ultrapassaria os 100 kWH, fica assim elegível para adicionar 23% de IVA aos cálculos na sua fatura.

Finalmente, importa então saber quais os ciclos horários em que lhe compensa mais e menos efetuar os carregamentos necessários para deslocar-se entre casa e o trabalho, ao longo do mês. Igualmente, vejamos quais os modelos de automóveis que supõem um maior incremento no valor a pagar pela fatura energética.

Renault Zoe

Este modelo oferece uma bateria de 40 kWh e uma autonomia de até 350 km. No exemplo clássico em que o movimento pendular casa-trabalho diário aproxima-se dos 30 km, a utilização deste modelo elétrico para esse efeito exigiria cerca de dois carregamentos por mês (1,89 carregamentos).

Para os consumidores que optam por uma tarifa simples, cujo preço é fixo durante um

único ciclo horário, o custo do carregamento seria de aproximadamente 6€, sem impostos, e de aproximadamente 7,50€, com os 23% de IVA incluído, ou seja, um total de aproximadamente 14€/mês, quando contabilizamos os dois carregamentos mensais.

Por outro lado, para os consumidores com uma tarifa tri-horária, com os ciclos horários

Pontas, Cheias e Vazio, o preço a pagar pelos carregamentos variará em função da hora

escolhida para o efeito.

No período mais económico, o vazio (22h00 às 8h00), o carregamento completo deste

carro elétrico, custará por volta dos 4,77€, ascendendo as duas recargas a um total aproximado de 9€. No período intermédio, durante os ciclos horários Cheias (das 8h00 às 10h30; das 13h00 às 19h30; das 21h00 às 22h00), o valor a pagar pelos dois carregamentos ascende a €14,55.

Claramente, deverá evitar a todo o custo a realização dos carregamentos nos períodos horários mais caros, dado que o custo agregado poderá ascender a €25,99, ou seja, o triplo de fazê-lo nos períodos horários mais económicos.

Nissan Leaf

Este veículo oferece uma autonomia de 270 km e uma bateria de 40 kWh. Tendo em conta o exemplo do movimento pendular anteriormente referido de aproximadamente

30 km diários, com este modelo seriam necessários 2,44 carregamentos para realizar as

Deslocações referidas.

Isto significa que no caso dos consumidores com as tarifas simples, o custo a pagar ao

final do mês rondaria aproximadamente os €18.

Pelo contrário, se o utilizador possui uma tarifa tri-horária e carrega o veículo à noite, durante o período mais barato, o valor a pagar mensalmente ficaria em torno dos €11,65

por comparação com cerca de €33 que pagaria por tais carregamentos no período horário mais caro e aproximadamente €19 durante o período intermédio.

BMW Serie i3

Este automóvel tem uma autonomia de 310 km e uma bateria de 37,9 kWh. Dentro do mesmo exemplo, o consumidor realizaria 2,13 carregamentos para poder realizar as suas deslocações mensais.

Caso tenha uma tarifa simples, o custo rondará os €15 mensais. Pelo contrário, com uma

tarifa tri-horária, o carregamento durante o período mais barato rondará os €9,62 em contraposição com os €15,56 para os dois carregamentos no preço intermédio e cerca de uns €27, durante o período mais caro.

Carregamento do veículo elétrico num ponto carregamento público

Podemos distinguir dois tipos de carregamentos públicos em função da potência: carregamento semirrápido e rápido. No primeiro, podemos fazê-lo dentro de um centro

comercial ou num parque de estacionamento, devendo ser necessárias cerca de duas horas, enquanto a segunda se encontra nas estações de serviço, onde a potência oferecida costuma ser entre os 46 W e os 150w, ou seja o tempo médio de carregamento deverá ser, aproximadamente, entre 30 min e 60 min.