Hyundai apresenta autocarro elétrico de 2 andares

Para desenvolver o seu primeiro autocarro elétrico de dois andares, a Hyundai trabalhou no projeto durante um ano e meio num projeto apoiado pelo governo coreano

Este autocarro permite transportar até 70 passageiros - 11 lugares no primeiro andar e 59 lugares no segundo andar – o que corresponde a cerca de 1,5 vezes mais passageiros do que num autocarro comum. Através da implementação de uma zona para duas cadeiras de rodas, uma rampa de deslizamento automática e um design de piso baixo, o autocarro de dois andares garante maior acessibilidade para passageiros com mobilidade reduzida.

Como parte do esforço da empresa para aumentar a eficiência e reduzir as emissões de transporte coletivo rodoviário, a Hyundai equipou este veículo com um conjunto de baterias de polímero de alta eficiência com uma capacidade de 384 kWh, refrigerada a água e uma autonomia máxima de 300 km a partir de uma única carga. O carregamento completo desta bateria pode ser efetuado em cerca de 70 minutos

O autocarro tem 12.9 m de comprimento e 3.9 m de altura, numa estrutura assente numa suspensão independente no primeiro eixo do motor, garantindo maior conforto e um eixo motor de tração com uma potência de 240kW. A direção do veículo é de dupla atuação nos dois eixos com sincronismo eletrónico, o que permite otimizar o desempenho da direção deste veículo pesado.

Dentro da prática habitual em veículo destinados ao transporte público de passageiros, o autocarro da Hyundai recebe vários dispositivos avançados de segurança:

- Controle dinâmico do veículo (VDC) ajuda a identificar a direção de direção pretendida pelo condutor e a manter o veículo sob controle.

- Forward Fision-Avoidance Assist (FCA) usa a câmara frontal do carro para ajudar a detetar uma colisão iminente e evitar impactos ou minimizar danos ao travar de forma autónoma.

- Lane Keeping Assist (LKA) ajuda a evitar a saída acidental da faixa de circulação, ao detetar a sinalização do piso.