Tesla vai revelar o modelo Y a 14 de março ...

Adicionalmente surgiu a informação, escassa, que a primeira ponto de carregamento v3.0 do Supercharger da marca seja ativado nos próximos dias. Sem grandes detalhes por enquanto, será de esperar um ponto de carregamento proprietário da marca com uma capacidade de carregamento mais rápido.

Regressando ao modelo Y, este é a versão mais “curta” do Model X, tal como o modelo 3 é uma versão mais contida do Model S – no essencial uma versão mais acessível do crossover X a pensar nos consumidores que gostam mais deste tipo de carroçaria. Não se sabe se as famosas, e problemáticas, portas “asa de falcão” do atual Model X estarão neste modelo.

A produção do Modelo Y deverá ter início em 2020.

E o Supercharger?

Relativamente a esta nova versão 3.0 os detalhes têm sido poucos, mas possivelmente poderá ter uma capacidade de carga acima das estações de carregamento da concorrência (nomeadamente a rede europeia premium IONITY), que rondam os 350 Kw. Será que vem aí o carregamento em minutos?

Não sendo ainda claro que os modelos atuais da Tesla possam vir a suportar esta capacidade e velocidade de carregamento,  certamente que o futuro Model Y e Roadster e outras propostas disponham de uma capacidade de carregamento ainda mais rápida. 

Ainda que não seja totalmente claro, aparentemente com a tecnologia dominante atualmente utilizada na maioria das baterias, existe um compromisso tecnológico entre velocidade de carregamento e a sua vida útil por comparação com o carro e demais componentes.

Faz sentido tecnológico que opções de transporte como os “Trucks” (pesados) tenham a possibilidade de carregamento simultâneo e em paralelo de várias baterias no mesmo veículo, o que permitiria o carregamento de alto volume de energia em tempos de abastecimento competitivos com o tempo necessário para o combustível térmico usado hoje dia.