Maserati de volta à competição, agora na Fórmula E

A Maserati, uma empresa com profundas raízes nas corridas de automóveis, será a primeira marca italiana a participar no Campeonato do Mundo de Fórmula E. Com o regresso aos circuitos, recupera e renova o espírito competitivo que faz parte do seu ADN.
O incomparável legado da Maserati (uma marca intrinsecamente ligada à alta performance) no mundo da competição, e a sua postura inovadora no âmbito da eletrificação, estão em perfeita sintonia com o espírito do ABB FIA Formula E World Championship, o primeiro campeonato de Grandes Prémios disputados por automóveis eléctricos em circuitos urbanos.
A aposta da Maserati na mobilidade elétrica é potenciada por uma explosão de energia renovada, que agora acelerará até à velocidade máxima com a Folgore, a sua gama totalmente elétrica. Todos os novos modelos da Maserati estarão disponíveis também em versão 100 % elétrica, incluindo os Maserati Grecale, Maserati GranTurismo e GranCabrio, e o superdesportivo Maserati MC20. 

O mundial de Fórmula E, organizado pela ABB e com a chancela da FIA, proporciona à Maserati uma plataforma perfeita para exibir o incomparável legado da marca e a gama Folgore num ambiente em que coexistem de forma notável a alta performance e a inovação.

A Maserati estará pela primeira vez na grelha de partida da temporada 9 com o novo monolugar Gen3, o carro de Fórmula E mais rápido, ligeiro e potente de sempre. O Gen3 é p carro de corridas mais eficiente do mundo, apresentando uma série de inovações tecnológicas, de produção e de design líderes na indústria.

As corridas de Fórmula E levam a emoção da alta competição ao centro das cidades mais emblemáticas do mundo, entre elas Nova Iorque, Mónaco, Berlim, Cidade do México, Londres e Roma. Desde os seus primórdios, levaram a que os automóveis elétricos, hoje exportados para cada canto do mundo, fossem mais longe com cada carga através do aumento da eficiência energética, da melhoria da autonomia das baterias e dos avanços no desenvolvimento da cadeia cinemática.

A Maserati no desporto automóvel

A Maserati nasceu nos circuitos a partir da audácia, primeiro, dos irmãos Maserati e, depois, dos seus pilotos.

A sua estreia na competição ocorreu há 96 anos. O primeiro carro de corridas a exibir o logótipo do Tridente no capô foi o Tipo 26, que se estreou na Targa Florio em 1926, obtendo o primeiro lugar na classe de até 1,5 L, com Alfieri Maserati ao volante.

Trinta e um anos mais tarde, em 1957, Juan Manuel Fangio venceu o Campeonato do Mundo de F1 com a Maserati.

A última vez que um monolugar Maserati foi visto em pistas foi com Maria Teresa De Filippis, a primeira mulher da história a qualificar-se para um Grande Prémio de Fórmula 1, a bordo de um 250F.

A sua última aparição na competição foi com o impressionante MC12, que venceu 22 corridas (incluindo três vitórias nas 24 Horas de Spa) e 14 títulos da Taça do Mundo FIA GT, nas categorias de Construtores, Pilotos e Equipas, entre 2004 y 2010.

Os circuitos sempre foram o habitat natural da Maserati. Agora, com o seu irromper na nova era da Fórmula E, a marca recupera as suas raízes à medida que constrói o seu futuro.