Bigster Mild Hybrid-G 140: abertura de encomendas

Com o Bigster, a Dacia está a desbravar novos caminhos com um grupo motopropulsor que combina o bicombustível com um sistema mild hybrid de 48V. O sistema mild hybrid apoia o motor turbo de 1,2 litros e 3 cilindros, quer funcione a gasolina ou a GPL, durante as fases de arranque e aceleração, para um maior prazer de condução e eficiência. 

O motor mild hybrid-G 140 pode funcionar tanto a gasolina como a gás de petróleo liquefeito (GPL), com um depósito dedicado para cada um.

Funcionando com GPL, o Bigster mild hybrid-G 140 emite em média menos 10% de CO2 do que um motor a gasolina não híbrido equivalente. Com dois depósitos que contêm um total de 100 litros de combustível (50 litros de gasolina e 50 litros de GPL), tem uma autonomia de até 1450 km. Instalado sob o piso da bagageira, o depósito de GPL não tem qualquer impacto no espaço de carga. Um interrutor no painel de instrumentos permite uma transição rápida e suave de um tipo de combustível para o outro.

Dacia: mais de 1 milhão de veículos a GPL vendidos desde 2010

A Dacia, o único fabricante de automóveis a oferecer motores bicombustível a gasolina e a GPL em toda a sua gama - exceto em veículos 100% elétricos - vendeu mais de 1 milhão de veículos a GPL desde 2010.

A Dacia é líder do mercado europeu de GPL, com uma quota de mais de 67% no final de 2025; quase 40% dos clientes da marca optaram por veículos a GPL, prova de uma tecnologia comprovada, fácil de utilizar, económica em termos de funcionamento e, por conseguinte, que responde às necessidades dos clientes.

Em Portugal, 7 em cada 10 clientes Dacia escolhe um motor a GPL.