TOYOTA GAZOO Racing lança evolução do GR Yaris

Desde o lançamento do modelo em 2020, a participação nos desportos motorizados tem impulsionado uma melhoria constante do GR Yaris, que tem sido levado aos seus limites no ambiente extremo dos ralis e das corridas, onde os problemas são minuciosamente investigados, através da análise dos dados de condução, da revisão da sensação da direção e do exame detalhado das peças danificadas.

Os conhecimentos adquiridos através da participação em competições como o Super Taikyu e o Campeonato Japonês de Ralis foram incorporados no desenvolvimento do GR Yaris evoluído, que eleva o desempenho de condução, reforça a ligação entre o condutor e o automóvel e amplifica ainda mais a sensação de diversão ao volante do GR Yaris.

O desempenho da Transmissão Automática Direta GAZOO Racing de oito velocidades, que proporciona mudanças rápidas de acordo com as normas da competição, foi ainda mais optimizado através de melhorias detalhadas no controlo da seleção de velocidades, principalmente durante a condução desportiva. Para melhorar a experiência de condução com dois pedais, o apoio para os pés também foi alargado.

Uma sensação evoluída de “unidade” com o automóvel é gerada através da melhoria da resposta da direção e da estabilidade em linha reta, utilizando parafusos especiais com maior rigidez de fixação. Uma cabeça de parafuso mais larga liga os membros da suspensão traseira à carroçaria, enquanto os parafusos que fixam os braços inferiores da suspensão dianteira e as juntas esféricas inferiores, bem como os amortecedores traseiros e a carroçaria, têm uma nova flange com nervuras. As definições da suspensão foram ajustadas para acomodar estas alterações, bem como o binário mais elevado utilizado para apertar alguns dos parafusos convencionais.

A força de amortecimento dos amortecedores também foi modificada para obter controlo e conforto de condução, enquanto a direção assistida eléctrica foi afinada através de repetidos melhoramentos. A contribuição do piloto profissional de corridas Kazuya Oshima ajudou a melhorar a sensação de direção e a gerar a sensação de uma relação 1:1 entre a entrada do volante e a resposta da roda.

Entretanto, o travão de mão vertical opcional, que utiliza os conhecimentos adquiridos durante as competições no WRC, no Campeonato de Ralis do Japão e noutras séries, estará agora disponível para transmissões manuais e automáticas, começando com este evoluído Yaris GR.

A nova evolução do Yaris GR já está disponível para encomenda na Europa.