Maserati: pela primeira vez na história o Tridente desfila pelas ruas de Monte Carlo

Um marco importante, que assinala o primeiro de muitos sucessos da empresa sediada em Modena na competição, numa história centenária de transferência de tecnologia dos circuitos para a estrada.

Para iniciar a contagem decrescente para um século na competição, a Maserati apresentou um espetacular desfile dos seus mais emblemáticos modelos de competição do passado e do presente durante o fim de semana do E-Prix do Mónaco, que, pela primeira vez, recebeu uma ronda dupla na história do campeonato de Fórmula E.

La Rascasse, a Place du Casino, a curva em gancho do Grand Hotel: estas são algumas das curvas que evocam as lendas do automobilismo, e que, durante o Desfile da Maserati, foram percorridas pelo histórico Maserati 250 F, um monolugar de Fórmula 1 que triunfou exatamente aqui, em Monte Carlo, em 1956, com Stirling Moss, e, em 1957, com Juan Manuel Fangio – assim como pelo glorioso MC12, que conquistou 22 vitórias entre 2004 e 2010 (incluindo 3 vitórias à geral nas 24 Horas de Spa) e 14 títulos no FIA GT, entre Taças de Construtores e Campeonatos de Pilotos e Equipas.

Também participaram no desfile o coupé de estrada Maserati MC20, enquanto símbolo do regresso da marca à competição na era moderna, um automóvel animado pelo potente motor V6 Nettuno de 3,0 litros patenteado, e assente na tecnologia de pré-câmara adotada nos motores de Fórmula 1; o seu nos circuitos, o Maserati GT2, que trouxe a casa do Tridente de volta às vitórias nos campeonatos com carros com as rodas tapadas, e está a registar um êxito sem precedentes na GT2 European Series; e a sua versão homologada para estrada, o GT2 Stradale.

A encerrar o desfile estiverem obras-primas absolutas da performance da casa do Tridente: O MCXtrema, a “fera” das pistas, a expressão máxima da performance, com o seu motor V6 biturbo de 3,0 litros e 740 cv derivado do Nettuno, e o emblemático monolugar Tipo Folgore, acompanhado pelo Maserati GranCabrio Folgore, epítome do espírito do “gran turismo italiano” a céu aberto, com sistema de propulsão 100% elétrico, baseado na tecnologia de 800 V, e desenvolvido com soluções técnicas de ponta, derivadas da Fórmula E.