Volkswagen mostra o primeiro vislumbre do modelo elétrico de entrada na gama

Ao mesmo tempo, o Diretor Executivo da Volkswagen sublinhou que Wolfsburg continuará a ser o centro da inovação e da competência de produção. Afirmou que a fábrica principal irá estabelecer novos padrões na produção automóvel.

A Volkswagen tenciona apresentar ao público o concept car do novo modelo de entrada de gama no início de março. A estreia mundial do modelo de produção está prevista para 2027. Com um preço base de cerca de 20.000 euros, o novo modelo elétrico de entrada de gama será atrativo para uma grande variedade de utilizadores. Schäfer: “Um Volkswagen elétrico acessível, de alta qualidade e rentável, da Europa para a Europa – é a Liga dos Campeões da engenharia automóvel!”

Daniela Cavallo, Presidente do Conselho Geral e de Grupo da Volkswagen AG: “O novo modelo totalmente elétrico de entrada de gama será um Volkswagen no verdadeiro sentido do termo. É, por isso, apropriado que os nossos funcionários da fábrica de Wolfsburg sejam os primeiros a ter uma antevisão do design, ainda antes do público em geral.”

A mobilidade de baixo custo na era elétrica será uma das pedras angulares do plano futuro da marca. Juntamente com a versão de produção do ID. 2all, o novo modelo elétrico faz parte da nova família de automóveis pequenos elétricos, desenvolvida sob a égide do Brand Group Core do Grupo Volkswagen. 

A família de modelos inclui veículos compactos totalmente elétricos baseados na nova fase evolutiva da plataforma modular de propulsão elétrica (MEB). 

O primeiro modelo novo será a versão de produção do concept car ID. 2all, que deverá chegar aos concessionários em 2026 como o primeiro automóvel pequeno totalmente elétrico da Volkswagen – e com um preço base inferior a 25.000 euros.

A Volkswagen já está bem posicionada no domínio dos veículos totalmente elétricos (BEV). Desde o lançamento da família ID. em 2019, a marca vendeu um total de mais de 1,35 milhões de veículos ID. em todo o mundo, incluindo cerca de 500.000 ID.3. No ano passado, a marca Volkswagen vendeu 383.100 veículos totalmente elétricos.

Perspetiva clara para a fábrica de Wolfsburg

Na reunião de trabalho, o CEO da marca, Thomas Schäfer, sublinhou que a fábrica de Wolfsburg continuará a ser o coração da marca Volkswagen na era elétrica: “A fábrica de Wolfsburg tem um futuro claro pela frente. Ao transferir a produção do Golf para o México, estamos a criar espaço para tecnologias modernas. Novos processos de produção serão introduzidos no Hall 54. O nosso objetivo é construir o Golf elétrico da próxima geração na nova plataforma SSP, juntamente com o T-Roc elétrico de grande volume, o que irá estabelecer Wolfsburg como a capital da nossa nova gama de modelos compactos 100% elétricos”

A Plataforma de Sistemas Escaláveis (SSP) representará a próxima geração de uma plataforma mecatrónica totalmente elétrica, totalmente digitalizada e altamente modular, baseada numa arquitetura de sistema uniforme.

Cavallo afirma: “Wolfsburg, o coração do mundo do Grupo, terá pela frente tarefas cruciais que teremos de enfrentar com determinação. O Desenvolvimento Técnico realizará um trabalho pioneiro para todas as outras marcas de automóveis de passageiros com a plataforma SSP, que será utilizada em todo o Grupo. Esta alavanca será tão importante para o nosso sucesso futuro como a nossa estratégia de plataforma para os nossos atuais modelos a combustão (ICE). Na nossa fábrica principal, não estaremos apenas a trabalhar no desenvolvimento, mas também a produzir fortemente nos próximos anos. Os futuros porta-estandarte elétricos – o Golf e o T-Roc produzidos em Wolfsburg – representam atualmente um volume superior a 500.000 unidades por ano. A fábrica principal assegurou, portanto, um segmento de veículos altamente atrativo e continuará a tradição do Golf de Wolfsburg, que tem uma história de mais de 50 anos. Será agora crucial trabalhar de forma consistente nos preparativos necessários para o sucesso nos próximos anos. A Volkswagen deve definir o rumo em termos de complexidade, de processos de trabalho e de efeitos de sinergia. O conselho de empresa e a direção irão cooperar estreitamente nesta evolução. A nossa cooperação vai incluir uma reunião trimestral conjunta sobre os progressos alcançados”.

O plano “triplo A” da Volkswagen: acelerar, atacar e alcançar

Com o acordo “Zukunft Volkswagen” (Volkswagen do Futuro), a Volkswagen AG acordou com os representantes dos trabalhadores, no final de dezembro de 2024, uma visão para o futuro que combina estabilidade económica, emprego e liderança tecnológica no domínio da mobilidade sustentável. 

Os objetivos vinculativos e as medidas acordadas para os alcançar lançam as bases para os projetos do futuro. O objetivo acordado em conjunto é que a marca Volkswagen Veículos de Passageiros, como núcleo da Volkswagen AG, se torne o fabricante de volume líder em termos tecnológicos a nível mundial até 2030.

Para o efeito, a Volkswagen adotou um ambicioso plano em três fases:

Recuperar: a competitividade deve ser reforçada através da otimização das estruturas de custos e do alargamento da carteira de modelos existentes de forma orientada.

Atacar: haverá nove novos modelos até 2027, incluindo a versão de produção do ID.2all por menos de 25.000 euros e o modelo elétrico de entrada de gama por cerca de 20.000 euros.

Liderar: como marca tecnologicamente líder no segmento de volume, a Volkswagen está a estabelecer novos padrões e a avançar com a mobilidade em todo o mundo.