Brembo e Michelin juntam forças para melhorar a segurança e o conforto de condução

A inovação baseia-se num intercâmbio permanente de dados em tempo real, entre o revolucionário sistema de travagem SENSIFY®, da Brembo, e os dados de aderência transmitidos pelas soluções conectadas da Michelin. Esta informação sobre os pneus permite aos engenheiros calibrar o sistema de travagem com uma precisão excecional.

As soluções de pneus conectados da Michelin têm por base a reconhecida experiência do Grupo em modelização e simulação da física dos pneus. Graças à análise precisa dos dados transmitidos em tempo real pelos veículos, a Michelin desenvolveu um portfólio de software capaz de proporcionar informação crucial sobre o estado dos pneus, como o desgaste (Michelin SmartWear), a carga Michelin SmartLoad), e a aderência (Michelin SmartGrip). O software desenvolvido pela Michelin é compatível com todas as marcas de pneus.

Por seu turno, a mais recente inovação da Brembo, o SENSIFY®, redefine os standards dos sistemas de travagem. O sistema destaca-se pela sua flexibilidade, escalabilidade, e facilidade de adaptação a todos os modelos de automóveis. Combinando os componentes de travagem de alta qualidade da Brembo com inteligência digital avançada, o SENSIFY® utiliza IA, algoritmos e sensores para controlar cada roda de forma independente. O resultado é um dos sistemas de travagem mais avançados do mercado, concebido para garantir uma experiência de condução superior, e uma maior segurança.

Os testes iniciais, tanto em simulação virtual, como no terreno, são muito prometedores. Na primeira fase, a Michelin integrou os seus modelos de pneus, e os seus algoritmos, com os sistemas de 

travagem inteligente, e as simulações de veículos, da Brembo, tudo num ambiente virtual. Durante a segunda fase, foram realizados testes reais nas pistas do Centro de Investigação e Desenvolvimento da Michelin, validando os resultados obtidos durante as simulações iniciais.

Os testes demonstraram que, com um equipamento pneumático idêntico, a distância de travagem pode ser reduzida em até quatro metros* em situações de emergência sob diversas condições. Um resultado notável, tendo em conta que esta distância equivale ao comprimento médio de um veículo.

O novo sistema de travagem também mostrou uma redução do tempo de resposta, além de minimizar a perda de tração, melhorar a estabilidade lateral, e evitar o bloqueio das rodas. Em conjunto, estas melhorias garantem uma condução mais suave e confortável.