Stellantis lança a terceira plataforma multienergia totalmente nova

A plataforma STLA Frame foi concebida para proporcionar uma autonomia líder na sua classe de até 1.100 km com o REEV e de 800 km em configuração BEV, uma capacidade máxima de reboque de 6.350 kg e uma capacidade de carga útil de 1.224 kg. 

Para além disso, a plataforma suporta a travessia de água até uma profundidade de 610 mm, o que a torna apta para ambientes difíceis e para diversas utilizações.

Destinada a suportar as pick-up full-size, veículos comerciais ligeiros e modelos SUV da Stellantis, os veículos com a STLA Frame serão inicialmente disponibilizados com uma inovadora gama de propulsores, incluindo um sistema full BEV e uma configuração de veículo elétrico com autonomia alargada (REEV). A STLA Frame também poderá acomodar sistemas de combustão interna, híbridos e de propulsão a hidrogénio no futuro.

O sistema REEV, que combina uma bateria, módulos de propulsão elétrica (EDM) dianteiros e traseiros, gerador de bordo e motor de combustão interna, permite aos condutores transportar ou rebocar cargas pesadas em distâncias maiores sem sacrificar a autonomia. 

Sem uma ligação mecânica direta entre o motor e as rodas, o gerador alimenta os EDM para impulsionar o veículo e recarrega a bateria conforme necessário, assegurando uma autonomia alargada em condições de carga, ao mesmo tempo que beneficia do binário dos motores elétricos que elevam a dinâmica do veículo a novos patamares.

Design inovador para resistência e eficiência

A STLA Frame é construída com aço avançado de alta resistência, proporcionando maior durabilidade e rigidez com menos peso. A secção central alargada aloja o conjunto da bateria, com travessas reforçadas que a protegem em caso de impacto lateral. Um revestimento longitudinal completo reduz a resistência aerodinâmica para ajudar a maximizar a autonomia de condução, sublinhando o compromisso da Stellantis com a eficiência sem sacrificar o desempenho.

A plataforma foi concebida para uma autonomia BEV de até 800 quilómetros e uma autonomia REEV de até 1.100 quilómetros. Acomoda conjuntos de baterias com refrigeração líquida que variam entre 159 e mais de 200 kWh. Também foi concebida para suportar futuras tecnologias de armazenamento de energia, garantindo a adaptabilidade nos próximos anos.

Os EDM dianteiros e traseiros concebidos e montados pela Stellantis, com potências até 250 kW, oferecem capacidade de tração integral e podem impulsionar um veículo dos 0 aos 96 km/h em 4,4 segundos.

Os desenhos flexíveis da suspensão, incluindo a suspensão pneumática, oferecem uma condução otimizada para diversas condições e cenários de carga.

Principais caraterísticas da STLA Frame:

.Comprimento total admissível: 5.488-5.941 mm

.Largura total admissível: 2.062-2.124 mm

.Distância entre eixos admissível: 3.143-3.690 mm

.Distância ao solo admissível: 168-262 mm

.Diâmetro máximo do pneu: 834/838 mm (32,8/33 polegadas)

.Flexibilidade de carregamento e alimentação bidirecional

A STLA Frame suporta carregamento rápido. Nas configurações BEV, o carregamento rápido DC de 800 volts até 350 kW pode adicionar 160 quilómetros de autonomia em apenas 10 minutos, enquanto os modelos REEV podem obter até 80 quilómetros em 10 minutos com o carregamento rápido DC de 400 volts até 175 kW.

Abordagem multienergia sem igual

A plataforma STLA Frame é uma das quatro plataformas globais de BEV no centro do plano estratégico da Stellantis Dare Forward 2030. 

Após o lançamento da STLA Medium em julho de 2023 e da STLA Large em janeiro de 2024, esta gama de plataformas garante que a Stellantis pode fornecer as soluções certas para os clientes com base numa grande variedade de cenários de adoção de eletrificação. 

Todas as plataformas globais Stellantis são concebidas e projetadas para ciclos de vida prolongados através da permutabilidade da química das células da bateria, EDM, inversores de energia e controlo de software.