Novo Škoda Superb

O novo interior, elegante e espaçoso, faz ainda uso de mais materiais sustentáveis e vem com um conceito de controlo particularmente intuitivo que inclui Škoda Smart Dials e ChatGPT.

Novo interior: ecrã de 13 polegadas, uma consola central ‘limpa’ e mais espaço para bagagem

O interior do Superb apresenta um ecrã de infotainment independente com 13 polegadas e uma consola central ‘limpa’, uma vez que a alavanca da caixa de velocidades foi deslocada para a coluna de direção. Pela primeira vez, está disponível um ecrã frontal como opção. Os Škoda Smart Dials e o assistente de voz Laura, que será brevemente complementado pelo ChatGPT, facilitam o controlo de inúmeras funções do veículo e do sistema de infotainment e fornecem informações que vão para além do ecossistema do automóvel. 

Entre os novos elementos contam-se a Phone Box ventilada para o carregamento rápido indutivo de 15 watts de um smartphone, bem como os bancos Ergo, que permitem o conforto das costas, com dez almofadas de massagem de controlo pneumático. A nova estrutura da gama com Design Selections oferece pacotes de opções temáticos e opções individuais.

Com uma bagageira na configuração base de 645 litros com os bancos e 1795 litros com os bancos rebatidos, a capacidade da berlina aumentou 20 litros em relação ao antecessor. A nova carrinha Superb Break pode transportar até 690 litros com os bancos e 1920 com os bancos rebatidos.

Uma gama de motorizações ampla, conforto e segurança ainda mais reforçados

As unidades motrizes modernas e eficientes incluem também um híbrido plug-in de nova geração, atualmente disponível apenas na Superb Break iV – estará também disponível na berlina numa data posterior. 

O motor 1.5 TSI é combinado com um motor elétrico e fornece uma potência total de 150 kW (204 cv), oferecendo uma autonomia elétrica de até 135 quilómetros no ciclo WLTP. Além disso, o 1.5 TSI também está disponível com tecnologia mild-hybrid, uma novidade no Superb. 

O novo Controlo Dinâmico do Chassis (DCC Plus), disponível pela primeira vez no Superb, combina conforto e dinâmica de condução.

Design requintado e luzes LED Matrix com 36 segmentos de luz individuais

A nova estrutura octogonal da grelha do Superb tem acabamento em Unique Dark Chrome, tal como o logótipo Škoda no capot, as faixas decorativas do avental dianteiro e as letras na porta da bagageira. Os farolins traseiros em LED mais finos incluem uma função animada Coming/Leaving Home na variante de topo.

Os faróis LED Matrix de segunda geração proporcionam ainda mais iluminação do que os seus antecessores, enquanto o novo elemento Crystallinium lhes confere um toque de cor turquesa. Dois módulos de faróis dispostos lado a lado contêm um módulo bi-LED para máximos e médios e um módulo de feixe Matrix interior com um total de 36 segmentos de luz. A luz de curva estática também tem um design cristalino e, por baixo, uma fina faixa de LED serve de luz de presença, luz de circulação diurna e indicador, criando uma assinatura luminosa distinta. Um modo de luz para todas as condições climatéricas assume o papel dos faróis de nevoeiro.

Os novos Škoda Smart Dials combinam elementos digitais e táteis

Os multifuncionais Škoda Smart Dials combinam elementos hápticos e digitais para uma operação particularmente fácil e intuitiva e têm uma superfície texturada em Unique Dark Chrome. 

Os três mostradores podem ser rodados e pressionados para controlar várias funções do veículo. Cada Smart Dial tem também um ecrã digital de 32 mm. Os dois Smart Dials exteriores para o condutor e passageiro da frente controlam a temperatura interior, o aquecimento e a ventilação dos bancos. A função ativada é apresentada no visor e muda quando o comando é premido. 

O Smart Dial central controla até quatro funções das seis seguintes: volume do infotainment, intensidade da ventoinha, direção do ar, ar condicionado inteligente, modos de condução ou zoom do mapa.

Ecrã central de até 13 polegadas e ecrã frontal opcional

O ecrã central de infotainment é uma unidade independente com 10 polegadas ou, opcionalmente, 13 polegadas em combinação com a função de navegação. Um apoio para as mãos assegura uma utilização fácil e confortável. 

A estrutura reformulada do menu de infotainment oferece três ícones de menu básicos: “Home”, “Car” e “App”. Tanto o Cockpit Virtual de 10 polegadas como o ecrã central do infotainment apresentam um design gráfico atualizado para um controlo ainda mais intuitivo. Pela primeira vez, está disponível o head up display como opção. Este projeta informações de navegação, cruise control/limitador de velocidade preditivo, reconhecimento de sinais de trânsito e assistência na faixa de rodagem no campo de visão do condutor.

Motorizações: mild-hybrid em estreia; híbrido plug-in com autonomia elétrica para até 135 quilómetros

No lançamento, o novo Škoda Superb está disponível com unidades de tração dianteira, com motorização 1.5 turbo a gasolina e 2.0 TDI, ambas de 150 cv. O Superb Break iV dispõe de um conjunto híbrido plug-in de segunda geração que permite uma autonomia totalmente elétrica de até 135 quilómetros, bem como o carregamento em corrente contínua. Mais tarde, a solução híbrida plug-in estará também disponível para a berlina. 

Todos os modelos estão equipados com caixa DSG. O controlo adaptativo do chassis DCC Plus melhorado suporta agora uma gama ainda mais ampla de características de amortecimento.

Modelo híbrido plug-in com bateria de alta voltagem maior e motor a gasolina 1.5 TSI

Na segunda geração de híbridos plug-in, a Škoda combina agora o motor elétrico com um motor a gasolina 1.5 TSI de 110 kW (150 cv), para uma potência conjunta de 150 kW (204 cv). Esta potência é transmitida às rodas dianteiras através da caixa DSG de 6 velocidades.

Outra novidade é a bateria de alta tensão com uma capacidade bruta de 25,7 kWh, cerca do dobro do modelo anterior. Assim, a autonomia totalmente elétrica do Superb Break iV aumenta em mais de 50 quilómetros, atingindo os 135 quilómetros no ciclo WLTP. O motor híbrido plug-in também estará disponível para a berlina numa data posterior. A bateria pode ser carregada na totalidade em 2,5 horas, com uma capacidade de carga máxima de 11 kW em wallbox domésticas e pontos de carregamento AC. Para o carregamento em corrente contínua, a capacidade de carregamento máxima é de 50 kW. Recarregar a bateria de 10 a 80% demora 25 minutos. 

O depósito de gasolina do PHEV tem 45 litros de capacidade.

Caixa automática DSG de série em todas as motorizações

Além da versão híbrida plug-in, na altura do lançamento, o novo Superb também oferece motorizações de 150 cv, a gasolina e Diesel, neste caso associadas à caixa automática DSG de 7 velocidades. 

A versão 1.5 TSI é a primeira da gama a apresentar a tecnologia “mild-hybrid” com um sistema composto por um gerador de arranque acionado por correia de 48 volts e uma bateria de iões de lítio de 48 volts. A bateria está localizada sob o banco do passageiro da frente. A energia recuperada durante a travagem apoia o motor de combustão interna através de um impulso elétrico ou permite que o veículo se desloque em marcha lenta com o motor completamente desligado. 

Além disso, a desativação ativa de cilindros ACT+ permite que o 1.5 TSI desligue dois cilindros quando a sua potência não é necessária, a fim de reduzir o consumo de combustível. Todos os motores estão equipados com um depósito de combustível de 66 litros.

O DCC Plus permite um conforto e uma dinâmica superiores

O sistema de controlo adaptativo do chassis DCC Plus oferece uma combinação extraordinária de maior conforto e melhor comportamento dinâmico. O novo sistema utiliza duas válvulas de controlo independente por amortecedor, em vez de uma, o que permite que as fases de ressalto e compressão sejam controladas separadamente. Além disso, os amortecedores respondem mais rapidamente e alargam a gama de características de amortecimento disponíveis. 

O DCC Plus está disponível de série ou enquanto opcional, dependendo da versão.

Novos sensores e sistemas de assistência melhorados garantem maior segurança

Pela primeira vez, a Škoda está a utilizar novos sensores de nano radar no novo Superb. Posicionados nos cantos direito e esquerdo do avental dianteiro, melhoram a performance dos sistemas de assistência, como o Front Assist ou o Crossroad Assist. 

Este sistema de assistência, disponível de série, alerta os condutores face à aproximação de ciclistas e peões quando numa saída cega de uma entrada ou rua lateral, travando automaticamente, se necessário. A câmara multifunções no para-brisas tem agora um campo de visão mais amplo e as suas imagens são também utilizadas pela versão mais recente do Assistente de Viragem, disponível de série. Este sistema reage com um aviso e, se necessário, ativa automaticamente os travões se houver um veículo a aproximar-se ao virar face ao tráfego em sentido contrário, num cruzamento. 

O Front Assist inclui agora também a Proteção Preditiva de Ciclistas. Os sensores de nano radar no avental traseiro aumentam o alcance do Side Assist presente de série, que agora deteta veículos que se aproximam até 90 metros atrás e avisa de mudanças de faixa perigosas. O Aviso de Saída alerta os condutores para o tráfego que se aproxima por trás antes de abrir a porta. Cobre um alcance de 35 metros e um ângulo de 120 graus. 

O novo Suporte de Desvio, disponível de série na UE, está ativo a velocidades entre 30 e 140 km/h para ajudar a evitar colisões entre carros e entre 30 e 85 km/h para evitar acidentes com peões ou ciclistas. Aumenta automaticamente o ângulo de viragem quando deteta que a resposta do condutor à direção chegou demasiado tarde ou é insuficiente para evitar uma colisão.

O sistema Intelligent Park Assist torna o estacionamento mais seguro e fácil

Com o novo sistema Intelligent Park Assist, o Superb pode estacionar automaticamente em lugares de estacionamento perpendiculares e paralelos. Esta função controla agora a direção, os travões, o acelerador e o sentido de marcha (para a frente e para trás). O veículo também para sozinho se o sistema reconhecer um obstáculo. Posterior, será possível realizar manobras de estacionamento remotamente, utilizando a função Remote Park Assist através da aplicação MyŠkoda. 

O opcional Remote Trained Parking permitirá que os condutores iniciem uma manobra de estacionamento previamente realizada e guardada a partir do exterior do veículo, utilizando a aplicação MyŠkoda no seu smartphone, num raio de quatro metros. A velocidade máxima da manobra é de 9,5 km/h. O novo Superb também apresenta o Trailer Assist melhorado como opção.

Travel Assist melhorado, novo sistema de assistência à atenção e à sonolência, até dez airbags

O Travel Assist oferece uma visualização melhorada de outros veículos detetados nas proximidades através do Cockpit Virtual. O Assistente de Faixa de Rodagem Adaptativo funciona agora também em estradas não sinalizadas, enquanto o Cruise Control Adaptativo, em conjunto com o sistema de navegação, antecipa também curvas, cruzamentos e rotundas. 

O novo Assistente de Atenção e Sonolência, de série, monitoriza o comportamento do condutor, avalia o seu potencial nível de fadiga e, se necessário, aciona avisos visuais e acústicos no Cockpit Virtual. Utiliza um algoritmo inovador para reconhecer a desatenção a curto prazo (distração) e a desatenção a longo prazo (fadiga). Deteta desvios do comportamento normal da direção a velocidades superiores a 65 km/h e avalia continuamente o comportamento do condutor para tirar conclusões sobre a sua aptidão para conduzir. 

Se o condutor não responder a qualquer um dos avisos do sistema, o sistema opcional de Assistência de Emergência tentará acordá-lo puxando os cintos de segurança e acionando os travões. O sistema ativará então as luzes de aviso, manterá a faixa de rodagem e reduzirá a velocidade do veículo até à paragem total. Por fim, o sistema Emergency Assist pede automaticamente ajuda através do eCall. 

Em caso de acidente, até dez airbags protegem os ocupantes. Os airbags do condutor e do passageiro dianteiro, um airbag para os joelhos do condutor, airbags laterais nos bancos dianteiros, airbags para a cabeça e, pela primeira vez no Superb, um airbag central entre os bancos dianteiros são instalados de série. Os airbags laterais traseiros estão disponíveis como opção.

Os preços recomendados do novo Škoda Superb iniciam-se nos 41.782 euros (Superb 1.5 TSI mHEV 150 cv DSG) e vão até aos 56.625 euros para a versão Superb Break 1.5 PHEV 204 cv DSG L&K.