Jeep® Wrangler 4xe prepara-se para 2025

Concentrando-se na competência dinâmica, o Jeep Wrangler é construído com base num design de carroçaria-chassis com um sistema de suspensão dianteira e traseira de cinco braços, eixos rígidos e bloqueios eletrónicos disponíveis em opção. 

Para satisfazer as necessidades de desempenho dos mais ávidos entusiastas do todo-o-terreno, o Wrangler oferece um eixo traseiro full-float Dana, que combina um robusto motor de combustão no eixo dianteiro com um impressionante sistema de propulsão elétrica no eixo traseiro (apenas no 4Xe), disponibilizando binário on demand e assegurando potência otimizada e contínua em qualquer situação.

No interior, os airbags laterais de cortina são de série à frente e atrás. O Wrangler inclui, também de série, um rádio touchscreen Uconnect 5 de 12,3 polegadas, com Apple CarPlay e Android Auto wireless, bancos dianteiros em pele com 12 ajustes elétricos e mais de 85 recursos de segurança, incluindo Blind-spot Monitoring (Monitorização do Ângulo Morto), Rear Cross Path Detection (Deteção de Trajeto Cruzado Traseiro), Adaptive Cruise Control (Controlo de Velocidade de Cruzeiro Adaptativo), Drowsy Driver (Alerta de Sonolência do Condutor), Lane Departure Warning (Alerta de Saída da Faixa de Rodagem) e sistema Traffic Sign Information (Informação de Sinais de Trânsito), o qual reconhece os sinais de trânsito e transmite a informação ao condutor.

O Jeep Wrangler 4xe de 2025 é animado por um motor a gasolina turbo de 2,0 litros, dois motores elétricos e um conjunto de baterias de alta tensão, proporcionando até 52 quilómetros de autonomia 100% elétrica (em ciclo urbano) e zero ansiedade de autonomia.

Para 2025, a gama Wrangler 4xe consiste de duas versões, o Sahara 4xe e o Rubicon 4xe.