Hyundai com tecnologias inovadoras de controlo de temperatura de viaturas

Estas tecnologias não só melhoram o conforto como também poupam energia, permitindo uma gestão eficiente da energia dos veículos na era da eletrificação. 

Seguem-se as três tecnologias apresentadas:

• Película nano-refrigerante “Nano Cooling” – este material reduz significativamente a temperatura interior em tempo quente, quando aplicado no vidro do veículo.

• Sistema de aquecimento “Radiant Heating” – aumenta rápida e eficazmente a

temperatura dos passageiros em tempo frio.

• Vidro aquecido “Metal-Coated Heating Glass” – um sistema de 48V, pioneiro no mundo, que rapidamente transmite o calor do revestimento metálico elétrico para o vidro, removendo o gelo e a humidade.

As três tecnologias encontram-se no nível de maturidade tecnológica adequado para a produção em massa.

Película nano-refrigerante “Nano Cooling”: reduz a temperatura até 12ºC

O Hyundai Motor Group apresentou, em julho de 2023, várias tecnologias avançadas de nano-materiais – em particular, a película nano-refrigerante “Nano Cooling”, que pode reduzir significativamente a temperatura interior de um veículo.

Durante os testes, o Hyundai Motor Group preparou vários veículos, aplicando a película “Nano Cooling” num deles e deixando o outro no seu estado original. Os veículos com o vidro normal e não equipados com a película “Nano Cooling” registaram uma temperatura interior de 48,5ºC, enquanto os veículos equipados com a película registaram uma temperatura de 36ºC, demonstrando uma redução máxima de temperatura de 12,5ºC com a tecnologia aplicada.

A película nano-refrigerante “Nano Cooling” não só bloqueia a radiação infravermelha do exterior do veículo, em semelhança às películas tradicionais, como também permite a saída de calor do interior do veículo. É composta por três camadas, incluindo duas que refletem energia solar e uma que emite uma onda de infravermelhos de médio comprimento.

Pode baixar as temperaturas interiores em mais de 12ºC e pode ser utilizado com as películas existentes em afetar ainda mais a transmissão da luz.

Sistema de aquecimento “Radiant Heating”: aquece os passageiros em poucos minutos

O Hyundai Motor Group apresentou o sistema de aquecimento “Radiant Heating”, uma tecnologia concebida para aquecer rapidamente os passageiros durante o inverno.

O sistema de aquecimento “Radiant Heating” utiliza um elemento de aquecimento que emite calor para as pernas dos passageiros, aquecendo-os rapidamente durante o tempo frio.

Juntamente com o sistema de aquecimento existente no veículo, o “Radiant Heating” pode conservar até 17% mais energia para atingir a temperatura desejada, poupando também tempo para atingir esta condição; o sistema fornece calor à parte inferior do corpo em três minutos, aumentando consideravelmente o conforto dos passageiros.

Em conjunto, espera-se que sistema de aquecimento “Radiant Heating” aumente

significativamente a autonomia dos veículos elétricos no inverno, reduzindo a energia utilizada para o controlo da climatização.

O sistema inclui um elemento de aquecimento na forma de uma película de alta temperatura e um sistema de prevenção de queimaduras. O elemento de aquecimento, que pode atingir os 110ºC, é envolvido por um tecido que emite raios infravermelhos e ajusta o calor para um nível confortável. O sistema de prevenção de queimaduras deteta o contacto com o corpo e baixa imediatamente a temperatura, melhorando a segurança ao eliminar o risco de queimaduras.

O Hyundai Motor Group planeia incorporar o sistema de aquecimento “Radiant Heating” em futuros modelos.

Vidro aquecido “Metal-Coated Heating Glass”: remove o gelo e a humidade para melhorar a visibilidade

O sistema pioneiro de vidro aquecido “Metal-Coated Heating Glass” remove rapidamente o gelo ou a humidade do para-brisas de um veículo durante o inverno, oferecendo uma melhor visibilidade e uma maior segurança em comparação com os elementos de aquecimento de fio de tungsténio normais.

O sistema de 48V pode descongelar completamente a superfície do vidro em cinco minutos a -18ºC, até quatro vezes mais rápido e consumindo cerca de 10% menos energia em comparação com os sistemas de ar condicionado convencionais. Além disso, em dias quentes, o revestimento de metal pode bloquear passivamente pelo menos 60% da energia solar, reduzindo a necessidade de refrigeração do habitáculo para melhorar significativamente a eficiência energética.

O Hyundai Motor Group solicitou patentes para o vidro aquecimento “Metal-Coated Heating Glass” nos principais mercados internacionais, com planos para implementar a tecnologia em futuros veículos.