Revelação do novo Aston Martin DBR22

A criação do conceito de design DBR22, revelado na Califórnia, é o mais recente de uma longa linha de projectos extraordinários, tratados com perícia pela divisão interna, Q by Aston Martin, que este ano celebra uma década de construção de carros exclusivos para os clientes mais exigentes do mundo. Comissões únicas iconicas como a Aston Martin Victor, e especiais de baixo volume como a Vulcan - limitada a 24 exemplos a nível mundial, e a Vantage V600 - limitada a apenas 14, são exemplos verdadeiramente magníficos destas colaborações.

Parece apenas adequado, então, que o conceito de design DBR22 também deveria constituir a base de um exemplo de realidade de produção para um número ultra-exclusivo de Q por clientes da Aston Martin.

Ao combinar a arte clássica da construção de autocarros com materiais avançados e tecnologias de fabrico de ponta, o DBR22 é uma mistura perfeita de pureza de design, precisão de engenharia, desempenho de coração e verdadeira paixão. Uma celebração perfeita da Q by Aston Martin e do seu potencial sem limites. Tudo sublinhado pelo conhecimento, é um dos mais raros Aston Martins na rica história de 109 anos da marca.

Com proporções clássicas e curvas imaculadas e musculadas, DBR22 fala sem vergonha da tradição - especificamente a linhagem vitalícia de Aston Martin de carros desportivos de dois lugares a céu aberto, como o DBR1 e DB3S - mas expressa-a com uma nova e dinâmica tomada de posição sobre este tema convincente.

O DB3S representa uma peça importante da história da competição da Aston Martin. Introduzido em 1953, o corpo de liga DB3S de Frank Feeley tornou-se conhecido pelas suas curvas e eficiência aerodinâmica, estabelecendo Aston Martin como um concorrente sério de Le Mans e pontuando alguns resultados impressionantes ao longo do percurso. DBR1, conhecido como o derradeiro automóvel desportivo Aston Martin, levou a linguagem de design de Feeleys mais longe e tornou-se um dos mais importantes e influentes Aston Martins de todos os tempos - ganhando uma série de corridas notáveis, a mais famosa das quais foi Le Mans em 1959, conduzida por Carroll Shelby e Roy Salvadori, e levando a equipa Aston Martin à vitória final: ganhando o Campeonato Mundial de Automóveis Desportivos no mesmo ano ('59.)

O conceito de design DBR22 apresenta um corpo completamente novo dos designers da Aston Martin. A sua forma excecional de carroçaria é criada a partir de um número mínimo de painéis de carroçaria para criar uma presença mais esculpida e muscular.  O resultado: uma mistura suave e sem esforço de drama e elegância excepcionais, com várias características de design únicas para elogiar.

Uma característica particularmente notável é a grelha frontal inteiramente nova que incorpora um desenho único em fibra de carbono no lugar das veias habituais vistas na produção em série Aston Martins. Este desenho inspira-se directamente no DBR1 e DB3S, dando uma identidade única; uma que se inspira claramente na herança de Aston Martin, mas que usa esta inspiração para criar um desenho verdadeiramente contemporâneo.

O capot apresenta uma dramática ventilação em ferradura, rebaixada para ajudar o fluxo de ar do motor V12 Twin-Turbo de 5,2 litros que se senta por baixo dele. Esta longa e ininterrupta linha de capota atrai o seu olhar de volta para o cockpit, sobre o deflector de vento de linha baixa e espelhos delicados, que são montados na parte superior das portas em braços de fibra de carbono finos e traidores do vento.

Sentado perfeitamente dentro dos arcos das rodas está um conjunto de novíssimas rodas de liga leve de 21 polegadas. Apresentando um desenho único de 14 raios criado especialmente para o DBR22, estas rodas leves apresentam um cubo de bloqueio central derivado de um motor-propulsor, que também está disponível para especificação a partir de uma extensa palete de cores.

O conceito de design do DBR22 também apresenta uma cor de pintura inteiramente à medida, desenvolvida especificamente para a ocasião utilizando 'Paint to Sample' - uma opção exclusiva disponível através da Q de Aston Martin, demonstrando novamente as vastas possibilidades de design alcançáveis através do serviço de marcação à medida.

O cockpit do DBR22 continua a fusão de abordagens clássicas e contemporâneas com muitos componentes únicos e uma utilização extensiva tanto de couro como de fibra de carbono exposta. Com uma arquitectura definida pelo novíssimo painel de instrumentos e elegantes mostradores de entretenimento informativo, dá o tom para um ambiente limpo e desordenado.

Embora inspirado nos carros de competição campeões mundiais da Aston Martin, o DBR22 não é um carro de corrida com ossos nus no interior. As peles aromáticas supremas cobrem o painel de instrumentos contemporâneo, os bancos de desempenho em fibra de carbono e estendem-se sobre os topos das portas para criar um toque convidativo do interior.

Por detrás dos assentos, surgem nacelas gémeas que suavizam o fluxo de ar atrás das cabeças do condutor e do passageiro.  Na parte traseira, o conceito de design DBR22 tem um inconfundível gráfico de luz horizontal cortesia da barra de luz fina, de largura total, feita especialmente para esta aplicação. Por baixo dela assenta um painel perfurado para permitir a saída de ar quente da cauda. Esta bela peça escultórica é mais um destaque único do intrigante design do DBR22. Juntamente com o difusor suavemente integrado e o par de tubos de escape de grande diâmetro, o DBR22 tem uma presença incrível na estrada, captando perfeitamente a emoção crua da experiência de condução.

Com uma extensa paleta de opções disponível através do famoso serviço por medida, Q by Aston Martin oferece aos clientes de todos os modelos Aston Martin a oportunidade de criar algo completamente único. Para além de cores e acabamentos de pintura, gráficos personalizados até aos cartuchos coloridos e materiais personalizados tanto no interior como no exterior, cada carro Q by Aston Martin pode ultrapassar os limites do design e do desejo e é completamente personalizado para o cliente.

Graças a uma potência imensamente potente V12 Twin-Turbo de 5,2 litros, o DBR22 reforça a sua extraordinária aparência com um desempenho verdadeiramente impressionante; picos de potência de 715PS e 753Nm fornecendo propulsão suficiente para acelerar o DBR22 de uma paragem a 60mph em apenas 3,4sec e a uma velocidade máxima de 198mph/319kmh. Com nada mais do que o slipstream entre o condutor e o uivo inesquecível deste motor épico de doze cilindros, o DBR22 promete ser um intenso estímulo sensorial.

Dinamicamente, o DBR22 visa a verdadeira ligação do condutor, com um chassis aperfeiçoado para proporcionar precisão, agilidade e tato em igual medida. A calibração única do motor e a transmissão automática com pás de 8 velocidades utiliza a modelação do binário para dar ao DBR22 uma forma e entrega diferente de qualquer outro modelo. Uma coluna de direção com pinos traz maior precisão, mas também fornece um feedback mais detalhado para que o condutor possa construir uma imagem mais precisa da aderência disponível.

Foi também dada atenção à estrutura do chassis do DBR22. Os painéis únicos de cisalhamento dianteiro e traseiro aumentam ainda mais a rigidez torcional, com uma calibração à medida para os amortecedores adaptativos, proporcionando precisão e flexibilidade para uma mistura de controlo da carroçaria e requinte de condução que fará do DBR22 um prazer absoluto de conduzir - na estrada ou em pista de corrida.

O DBR22 também apresenta uma subestrutura traseira impressa em 3D - a primeira vez que Aston Martin introduziu um método deste tipo. O componente é feito a partir de múltiplas peças impressas em 3D impressas em alumínio, que são depois coladas para formar o sub-quadro acabado. As vantagens são claras, com uma significativa redução de peso e sem redução de rigidez, mais a capacidade de fazer peças especiais para modelos de volume ultra-baixo, quando necessário.

O conceito de design DBR22 estará em exposição no Pebble Beach Concours D' Elegance de sexta-feira 19 - domingo 21 de Agosto.