Estreia mundial da nova Amarok da Volkswagen Veículos Comerciais

Concebido de forma carismática, inteligentemente concebido. O seu bem pensado conjunto de características, mais de 20 novos sistemas de assistência ao condutor, serviços on-line móveis, motores eficientes e de alto torque, duas tecnologias de tracção integral, acessórios feitos à medida e claro ADN de design Volkswagen fazem do novo Amarok uma das pick-ups mais versáteis e bem equilibradas do mundo. Slogan: 'Não importa o quê'. A pick-up premium chegará ao mercado nos primeiros países a partir do final do ano.

A Volkswagen Veículos Comerciais (VWCV) vendeu mais de 830.000 unidades da primeira geração Amarok na Europa, Austrália, Nova Zelândia, África, Norte da Ásia e América do Sul e Central. Agora vem a segunda geração.

Tudo é novo

Mas o desenho da Volkswagen torna-o imediatamente claro: este é um Amarok. Tornou-se maior, mais poderoso, mais atlético e mais carismático. "Para a nova geração, modificámos significativamente o design arquetípico do Amarok. É agora inequivocamente mais expressivo e ainda mais impressionante", diz Albert Kirzinger, Chefe de Design da Volkswagen Veículos Comerciais. Fazendo uma declaração em si mesmo é a nova secção frontal da pick-up, que está a ser lançada nas variantes de especificação 'Amarok', 'Life' e 'Style', bem como nas versões superiores 'PanAmericana' (estilo off-road) e 'Aventura' (estilo exclusivo). Notável: o capô direito e muito direito com ADN Volkswagen inequívoco. O mesmo se aplica às barras que correm horizontalmente através da grelha do radiador com os faróis LED concisamente integrados, que vêm como padrão em todas as versões. No Amarok PanAmericana, Aventura e Style os faróis utilizados serão 'IQ.Light - LED matrix headlights' que iluminam interactivamente a estrada tão brilhante como o dia e têm um design de luz inconfundível. Por baixo das barras transversais, a grelha do radiador funde-se, dependendo da versão, num outro nível horizontal da secção frontal ou - no caso do PanAmericana e Aventura - num desenho em forma de X. Em relevo por cima do suporte da placa de matrícula está a palavra "Amarok".

A nova Amarok está a ser lançada com uma cabine dupla de quatro portas (DoubleCab) e cabine simples de duas portas (SingleCab). Em silhueta, os arcos das rodas, que são meio redondos como antes, são especialmente marcantes em ambas as versões. Em contraste com muitas outras pick-ups, a extremidade superior dos arcos das rodas forma uma linha praticamente reta em vez de circular - uma característica típica do design Amarok. As asas acima das rodas de liga leve de até 21 polegadas têm um especto poderoso e à volta das cavas das rodas são revestidas com plástico robusto. A forma dos painéis cria um especto do Amarok ligeiramente flexionante dos seus músculos. A nova pick-up é também impressionante a partir das costas. Por baixo do grande símbolo VW, a palavra "Amarok" é gravada em relevo em quase toda a largura da porta traseira.

A moldura exterior da secção traseira é formada pelas luzes traseiras em forma de C, que se estendem até muito dentro da silhueta. Nas versões PanAmericana e Aventura, também eles utilizam tecnologia LED.

A longa distância entre eixos melhora as proporções e as qualidades off-road

Com 5.350 milímetros, o novo Amarok é 96 mm mais longo que o seu predecessor. Uma distância entre eixos de 3.270 mm representa um aumento de 173 mm. Isso proporciona mais espaço, especialmente na segunda fila de bancos da cabine dupla. A distância entre os eixos cresceu assim muito mais do que o comprimento total. E isso encurta as saliências da carroçaria. O resultado: proporções mais acentuadas e maior capacidade todo-o-terreno graças a melhores ângulos de aproximação. As capacidades todo-o-terreno do Amarok, que terá tracção integral como padrão em muitos mercados, são também melhoradas por uma profundidade muito maior de fording para conduzir em terrenos aquáticos. Anteriormente era de 500 mm, agora é de 800 mm.

Interior Volkswagen de alta qualidade para tarefas profissionais

Com os seus expositores auto-explicativos e digitais, o interior foi configurado pela equipa de design de veículos comerciais da Volkswagen de uma forma muito funcional e de alta qualidade. O espectro das unidades de exposição é composto por instrumentos digitais de 8,0 polegadas ("Digital Cockpit", totalmente digital e de 12,0 polegadas no Style e acima) e um ecrã táctil altamente moderno em formato tablet (10,0 polegadas; no Style e acima de 12,0 polegadas como padrão) para o sistema de info-entretenimento. A Volkswagen Veículos Comerciais implementou uma mistura de funções digitais e botões configurados ergonomicamente e/ou botões de pressão/rotação no Amarok que são intuitivos de utilizar. O volume do sistema de info-entretenimento e as configurações do sistema de tracção às quatro rodas são, por exemplo, controlados através de tais teclas rígidas. Dependendo da especificação, estas características, tanto robustas como de aspecto premium, são emolduradas em alumínio.

Outras características como o sistema de som de Harman Kardon - como padrão no Amarok PanAmericana e Ventura e disponível como opção para outras linhas de especificação - enquadram-se bem neste cenário de detalhes de alta qualidade. Trata-se de um sistema a ser utilizado exclusivamente no Amarok. Igualmente incluído como padrão no Amarok PanAmericana e Aventura: um painel de instrumentos com aspecto de couro e elegante costura de contraste. O posicionamento premium do veículo é também igualado pelos novos bancos: o condutor e o passageiro do banco dianteiro do Amarok sentam-se em bancos ergonomicamente concebidos, que nas especificações superiores podem ser ajustados electricamente em múltiplas posições. A traseira do DoubleCab oferece também muito espaço e conforto para três passageiros adultos poderem desfrutar da viagem. Os bancos da versão Style têm de série as capas ArtVelours, enquanto nos veículos comerciais Amarok PanAmericana e Aventura Volkswagen utiliza couro de alta qualidade.

Amplo espaço na caixa de carga para cargas úteis de até 1,16 toneladas

É também espantosamente espaçosa atrás da cabine dupla ou única: no que é conhecido como a caixa de carga. Tal como no modelo anterior, a cama de carga entre os arcos das rodas tem espaço suficiente para uma euro-palete carregada lateralmente. A versão de cabine simples pode mesmo levar duas paletes carregadas lateralmente. A carga é amarrada através de argolas para os olhos na cama de carga, que podem levar cada uma até 500 quilos de carga. Em linha com esta elevada capacidade de carga, a carga útil máxima subiu de uma boa tonelada para agora 1,16 toneladas. A caixa de carga também pode ser fixada utilizando uma tampa de rolo operada electricamente. Esta tampa de rolo pode ser aberta e fechada a partir da própria caixa de carga, do interior do veículo ou por controlo remoto através da chave do veículo.

A nova gama de acessórios preenche todos os requisitos

Um facto interessante para os globetrotters é que a capacidade de carga estática do telhado é de 350 kg - suficiente, por exemplo, para uma tenda de telhado para quatro pessoas que estará disponível como acessório. Quer à saída da fábrica ou na gama de acessórios, haverá também características como rodas de liga leve de até 21 polegadas, pneus para todo o terreno (até 18 polegadas) e uma gama diversificada de suportes para reboques. Outras características disponíveis para a caixa de carga incluirão um suporte de bicicleta, um sistema de transporte multifuncional, uma versão manual da tampa do rolo e uma gama muito diversificada de barras de estilo. Haverá mais uma vez um hardtop para a cama de carga, com o qual a pick-up se transforma efectivamente num SUV com a capacidade de carga de uma carrinha. As qualidades fora de estrada, entretanto, podem ser ainda mais optimizadas por uma barra de protecção de touro, elementos de protecção debaixo da carroçaria, engrenagens para todo-o-terreno, argolas para o transporte, e um snorkel preso no exterior ao pilar A do lado esquerdo para abastecer o motor de ar fresco ao conduzir através da água.

Cinco motores turboalimentados, adaptados individualmente para os mercados mundiais

Quatro motores turbo diesel (TDI) e um motor turbo a gasolina (TSI) foram desenvolvidos para o novo Amarok. As qualidades comuns aos cinco motores são eficiência e altos níveis de binário. No mercado africano, por exemplo, é o motor de especificação de base que está a ser utilizado: um TDI de quatro cilindros e 2,0 litros com 110 kW (150 PS). Em termos de potência, o próximo motor para muitos mercados do mundo é um TDI de quatro cilindros de 2,0 litros com 125 kW (170 PS). Como terceiro nível, a Volkswagen Veículos Comerciais irá oferecer um motor TDI de quatro cilindros com 2,0 litros de cilindrada e bi-turbocompressores; desenvolve 150 kW (204 PS) ou 154 kW (209 PS) dependendo do mercado. O motor utilizado como novo TDI de topo é um V6 de 3,0 litros. Fornece uma potência de 177 kW (241 PS) ou 184 kW (250 PS), dependendo do mercado. Um motor a gasolina de 222 kW (302 PS) de 2,3 litros turboalimentado foi também concebido especificamente para os mercados de motores a gasolina tradicionais.

Novos sistemas de transmissão automática de 10 velocidades e 4MOTION

A partir de uma potência de 154 kW, todas as versões Amarok entrarão no mercado de série com uma nova caixa automática de 10 velocidades servida através de um (por cabo) e-shifter. Para a versão de 150kW, esta transmissão automática estará disponível como opção. A nova caixa automática de 10 velocidades substitui a transmissão automática de 8 velocidades do modelo anterior. Além disso, haverá uma transmissão automática de 6 velocidades e caixas manuais de 6 ou 5 velocidades para vários motores.

Em muitos mercados o Amarok está a ser fornecido com tracção integral (4MOTION) como standard. Dependendo da região e do motor, haverá aqui dois sistemas 4MOTION diferentes: um com tracção integral seleccionável com base na situação dada, e outro com tracção integral permanente. A tecnologia do sistema de tracção assegura que o novo Amarok também é capaz de dominar qualquer terreno e, dependendo da versão do motor, é permitido rebocar até 3,5 toneladas.

Mais de 20 novos sistemas de assistência ao condutor tornam a condução ainda mais fácil

"Não importa o quê": até seis perfis de condução diferentes (Modos de condução) ajudam o condutor numa variedade de situações - por exemplo, ao conduzir em superfícies escorregadias ou em terrenos exigentes todo-o-terreno. O novo Amarok é também facilitado por toda uma armada de sistemas de assistência ao condutor. Mais de 20 destes sistemas - por exemplo, ACC+ Adaptive Cruise Control (incorpora a sinalização rodoviária no controlo automático da velocidade através de scans de câmara) e 'IQ.LIGHT - LED matrix headlights' - são novidade no Amarok e tornam o Volkswagen mais fácil de conduzir do que praticamente qualquer outro pick-up no mercado mundial.

EXTERIOR EM DETALHE - DESENHO E DIMENSÕES

O desenho da Volkswagen torna-o imediatamente claro: este é um Amarok. E no entanto, cada milímetro da pick-up foi repensado, redefinido e redesenhado. Só as dimensões já mostram que o todo-o-terreno foi significativamente mais desenvolvido: com 5.350, o novo Amarok é 96 mm mais longo do que o modelo anterior. Uma distância entre eixos de 3.270 mm equivale também a um aumento de 173 mm. Isto proporciona mais espaço. Como a distância entre eixos do novo Amarok cresceu mais do que o comprimento total da pick-up, as saliências da carroçaria são agora mais curtas. O novo modelo tem uma largura de 1.910 mm, incluindo espelhos retrovisores laterais, é de 2.204 mm. Em comparação com a geração anterior, a largura útil da carroçaria aumentou. Dependendo da combinação roda/pneu, a altura do Amarok é de até 1,888 mm.

A capacidade todo-o-terreno também foi melhorada. A profundidade de fording para condução através da água, por exemplo, aumentou de 500 para 800 mm. Graças às agora mais curtas sobreposições da carroçaria, as qualidades do todo-o-terreno também foram melhoradas através de ângulos de aproximação optimizados: para o ângulo de aproximação frontal, a figura é de 29 graus e para o ângulo de aproximação posterior de 21 graus. O ângulo de rampa entre os eixos é também exactamente de 21 graus.

Desenho carismático da Volkswagen

O exterior da pick-up da Volkswagen tem um aspecto muito poderoso. "Para a nova geração, modificámos significativamente o desenho arquetípico do Amarok. É agora inequivocamente mais expressivo e ainda mais impressionante", diz Albert Kirzinger, Chefe de Design da Volkswagen Veículos Comerciais, resumindo o resultado.

A nova secção frontal é uma afirmação em si mesma. Impressionante: o capot firme e imponente com o seu inequívoco ADN Volkswagen. Carismática: a travessa horizontal da grelha superior do radiador com os faróis estreitos e concisamente integrados de LED, que são padrão para todas as versões. Montados como padrão no Amarok PanAmericana, Aventura e Style: 'IQ.LIGHT - faróis de matriz LED'. Os faróis de topo de gama banham a estrada nocturna à frente da pick-up em luz tão brilhante como o dia, sem encandear o tráfego em sentido contrário. Também criam um desenho de luz inconfundível. Por baixo das barras transversais, a grelha do radiador funde-se numa divisão horizontal da secção frontal ou - no caso do PanAmericana e Aventura - num desenho em forma de X.

Em relevo por cima da placa de número está a palavra "Amarok".

Particularmente pronunciada em silhueta: os arcos das rodas semi-redondas como no modelo anterior. Em contraste com muitas outras pick-ups, o topo dos arcos forma uma linha praticamente recta em vez de circular - uma característica típica de Amarok. As asas acima das rodas de liga leve até 21 polegadas e os pneus de todo o terreno (até 18 polegadas; especificação padrão para o PanAmericana), que estão disponíveis pela primeira vez, têm um aspecto poderoso e os arcos das rodas são revestidos com elementos robustos, pretos e de plástico.

O desenho da nova pick-up da Volkswagen Veículos Comerciais é também impressionante na parte de trás. Emoldurando a ampla porta traseira estão as luzes traseiras em forma de C (em tecnologia LED no PanAmericana e Aventura), que se estendem até à silhueta. Em relevo em praticamente toda a largura da porta traseira está a palavra "Amarok". A porta traseira em si está agora integrada no sistema de fecho central na versão Life e acima. A caixa de carga também pode ser fixada com uma tampa de rolo com abertura e fecho eléctricos. Para além disso, haverá também um hardtop e um amplo espectro de outras características disponíveis para a caixa de carga (ver secção Acessórios).

Haverá oito cores à escolha no configurador Amarok: o acabamento de pintura monocromática 'Clear White', mais as tonalidades metálicas 'Midnight Black', 'Bright Blue', Light Grey', 'Dark Grey', 'Deep Red', 'Bright Beige' e 'Mid Blue'.

INTERIOR EM DETALHE - CARACTERÍSTICAS E DIMENSÕES

Perfeitamente ligado e de utilização intuitiva

A Volkswagen Veículos Comerciais deu ao novo Amarok um conceito interior que é ao mesmo tempo sistematicamente funcional e de alta qualidade. As características incluem instrumentos digitais de 8,0 polegadas ("Digital Cockpit", totalmente digital e de 12,0 polegadas no Estilo e acima) e um sistema de info-entretenimento altamente moderno com um ecrã em formato tablet (ecrã de 10,0 polegadas como padrão, de 12 polegadas no Estilo e acima). Sempre incluído nos sistemas: Android Auto (Google) e CarPlay (Apple) para integrar aplicações para telemóveis inteligentes no sistema de info-entretenimento, serviços em linha móveis Volkswagen e duas portas USB. Típico dos veículos comerciais Volkswagen: os controlos auto-explicativos - desde a especificação standard do volante multifunções Volkswagen até ao sistema Keyless Access lock and ignition ou ao travão de estacionamento eléctrico para as versões de tracção integral (Life e superior). Também montado de série no Amarok PanAmericana e Aventura é um sistema de som de alto nível de Harman Kardon.

De facto, a Volkswagen Veículos Comerciais está a utilizar uma mistura de funções digitais e botões configurados ergonomicamente e/ou interruptores giratórios no Amarok que são especialmente intuitivos de utilizar. O volume do sistema de info-entretenimento e as configurações de todas as rodas são, por exemplo, controlados através de tais teclas rígidas. Nos modelos de especificação mais elevada, estas características, tanto robustas como de aspecto superior, são todas enquadradas em alumínio. O sistema de assentos foi também completamente redesenhado. Proporciona aos passageiros o habitual conforto Volkswagen; nas versões de topo, os bancos dispõem de ajuste eléctrico de 10 vias. O encosto da cabine dupla Amarok também oferece muito espaço e conforto para três passageiros adultos desfrutarem da viagem.

Até 20 compartimentos e tabuleiros documentam um amor pelo detalhe

Também na última geração, o Amarok é um veículo que funciona como uma ferramenta perfeita - adaptada tão inflexivelmente às aventuras privadas como à vida quotidiana e ao trabalho. Dezenas de lugares para guardar coisas simplificam a vida a bordo. Começa no Amarok à frente com uma consola de tejadilho para artigos como óculos de sol (Vida e acima); as palas de sol podem entretanto levar bilhetes de portagem ou documentos do veículo (do lado do condutor apenas na versão de base); um compartimento grande no tablier serve de prateleira; do lado do passageiro da frente não há um mas dois compartimentos de luvas; a consola central dianteira por baixo do sistema de informação e entretenimento aloja um compartimento com uma função de carga indutiva opcional para telefones inteligentes (como padrão no Style e acima); na parte de trás da consola central há dois porta-copos, um compartimento para pequenos itens como moedas e um compartimento espaçoso por baixo do apoio de braço central para coisas maiores como uma pastilha; caixotes grandes nas portas dianteiras incluindo porta-garrafas (até 1. 5 litros) e um prático compartimento de armazenamento sob os assentos dianteiros (versão Life e superior) completam o leque de opções de armazenamento. Nas costas, bolsos para mapas/tabelas nos encostos dos bancos dianteiros, pequenos bolsos para telefones inteligentes nos encostos das versões em pele, um apoio de braço central com dois suportes para copos, caixas nos painéis das portas e um espaço de armazenamento relativamente grande atrás dos bancos acrescentam ao conjunto de compartimentos e tabuleiros no interior do Amarok, que, dependendo da especificação, totalizam até 20.

Em relevo por cima da placa de número está a palavra "Amarok".

Particularmente pronunciada em silhueta: os arcos das rodas semi-redondas como no modelo anterior. Em contraste com muitas outras pick-ups, o topo dos arcos forma uma linha praticamente recta em vez de circular - uma característica típica de Amarok. As asas acima das rodas de liga leve até 21 polegadas e os pneus de todo o terreno (até 18 polegadas; especificação padrão para o PanAmericana), que estão disponíveis pela primeira vez, têm um aspecto poderoso e os arcos das rodas são revestidos com elementos robustos, pretos e de plástico.

O desenho da nova pick-up da Volkswagen Veículos Comerciais é também impressionante na parte de trás. Emoldurando a ampla porta traseira estão as luzes traseiras em forma de C (em tecnologia LED no PanAmericana e Aventura), que se estendem até à silhueta. Em relevo em praticamente toda a largura da porta traseira está a palavra "Amarok". A porta traseira em si está agora integrada no sistema de fecho central na versão Life e acima. A caixa de carga também pode ser fixada com uma tampa de rolo com abertura e fecho eléctricos. Para além disso, haverá também um hardtop e um amplo espectro de outras características disponíveis para a caixa de carga (ver secção Acessórios).

Haverá oito cores à escolha no configurador Amarok: o acabamento de pintura monocromática 'Clear White', mais as tonalidades metálicas 'Midnight Black', 'Bright Blue', Light Grey', 'Dark Grey', 'Deep Red', 'Bright Beige' e 'Mid Blue'.

INTERIOR EM DETALHE - CARACTERÍSTICAS E DIMENSÕES

Perfeitamente ligado e de utilização intuitiva

A Volkswagen Veículos Comerciais deu ao novo Amarok um conceito interior que é ao mesmo tempo sistematicamente funcional e de alta qualidade. As características incluem instrumentos digitais de 8,0 polegadas ("Digital Cockpit", totalmente digital e de 12,0 polegadas no Estilo e acima) e um sistema de info-entretenimento altamente moderno com um ecrã em formato tablet (ecrã de 10,0 polegadas como padrão, de 12 polegadas no Estilo e acima). Sempre incluído nos sistemas: Android Auto (Google) e CarPlay (Apple) para integrar aplicações para telemóveis inteligentes no sistema de info-entretenimento, serviços em linha móveis Volkswagen e duas portas USB. Típico dos veículos comerciais Volkswagen: os controlos auto-explicativos - desde a especificação standard do volante multifunções Volkswagen até ao sistema Keyless Access lock and ignition ou ao travão de estacionamento eléctrico para as versões de tracção integral (Life e superior). Também montado de série no Amarok PanAmericana e Aventura é um sistema de som de alto nível de Harman Kardon.

De facto, a Volkswagen Veículos Comerciais está a utilizar uma mistura de funções digitais e botões configurados ergonomicamente e/ou interruptores giratórios no Amarok que são especialmente intuitivos de utilizar. O volume do sistema de info-entretenimento e as configurações de todas as rodas são, por exemplo, controlados através de tais teclas rígidas. Nos modelos de especificação mais elevada, estas características, tanto robustas como de aspecto superior, são todas enquadradas em alumínio. O sistema de assentos foi também completamente redesenhado. Proporciona aos passageiros o habitual conforto Volkswagen; nas versões de topo, os bancos dispõem de ajuste eléctrico de 10 vias. O encosto da cabine dupla Amarok também oferece muito espaço e conforto para três passageiros adultos desfrutarem da viagem.

Até 20 compartimentos e tabuleiros documentam um amor pelo detalhe

Também na última geração, o Amarok é um veículo que funciona como uma ferramenta perfeita - adaptada tão inflexivelmente às aventuras privadas como à vida quotidiana e ao trabalho. Dezenas de lugares para guardar coisas simplificam a vida a bordo. Começa no Amarok à frente com uma consola de tejadilho para artigos como óculos de sol (Vida e acima); as palas de sol podem entretanto levar bilhetes de portagem ou documentos do veículo (do lado do condutor apenas na versão de base); um compartimento grande no tablier serve de prateleira; do lado do passageiro da frente não há um mas dois compartimentos de luvas; a consola central dianteira por baixo do sistema de informação e entretenimento aloja um compartimento com uma função de carga indutiva opcional para telefones inteligentes (como padrão no Style e acima); na parte de trás da consola central há dois porta-copos, um compartimento para pequenos itens como moedas e um compartimento espaçoso por baixo do apoio de braço central para coisas maiores como uma pastilha; caixotes grandes nas portas dianteiras incluindo porta-garrafas (até 1. 5 litros) e um prático compartimento de armazenamento sob os assentos dianteiros (versão Life e superior) completam o leque de opções de armazenamento. Nas costas, bolsos para mapas/tabelas nos encostos dos bancos dianteiros, pequenos bolsos para telefones inteligentes nos encostos das versões em pele, um apoio de braço central com dois suportes para copos, caixas nos painéis das portas e um espaço de armazenamento relativamente grande atrás dos bancos acrescentam ao conjunto de compartimentos e tabuleiros no interior do Amarok, que, dependendo da especificação, totalizam até 20.

Dois sistemas 4MOTION para todos os usos concebíveis

Na Europa e em alguns outros mercados, o Amarok está a ser fornecido com tracção integral (4MOTION) como padrão. O mesmo se aplica em todo o mundo para todas as variantes de motores com 154 kW ou mais. Dependendo do mercado e do motor, haverá aqui dois sistemas 4MOTION diferentes: um com tracção integral permanente e outro com tracção integral que pode ser seleccionado em qualquer situação relevante.

O sistema de tracção integral permanente está equipado com uma caixa de transferência electromecânica adicional de 2 velocidades, que é flangeada na caixa de velocidades manual ou automática. Engrena a pedido. O sistema 4MOTION com tracção integral permanente está a ser utilizado para as versões de maior potência a partir de 150 kW e oferece uma vasta gama de variações de tracção. O condutor pode seleccionar quatro modos diferentes através do interruptor 4MOTION na consola central: O modo por defeito é permanente de tracção integral. Neste modo, o sistema distribui a força de tracção de forma variável entre as quatro rodas com base na aderência e aceleração. No segundo modo, 4H, o sistema 4MOTION transmite a potência do motor para as rodas a uma relação reduzida a fim de, por exemplo, passar perfeitamente ao longo de troços de estrada cobertos de neve (alta tracção à velocidade normal). Além disso, o modo 4L está disponível como terceiro modo para utilização fora de estrada (binário elevado a baixa velocidade). O Amarok é especialmente eficiente no quarto modo: 2H; aqui - principalmente em estradas secas - a potência é enviada apenas para o eixo traseiro.

O segundo sistema 4MOTION é um sistema de tracção às quatro rodas temporariamente seleccionável. Fornece três modos e utiliza uma caixa de transferência electrónica que também se liga às engrenagens principais e transfere o binário quando necessário para as rodas traseiras e dianteiras. O modo padrão aqui é de tracção às rodas traseiras, ou seja, 2H. Os modos 4H (on-road) e 4L (off-road) são também utilizados para dominar troços de estrada ou terreno exigentes. Não importa com que sistema de tracção integral o pick-up está equipado, a tecnologia suprema assegura que o Amarok é capaz de dominar qualquer terreno e, dependendo da versão do motor, é permitido dentro de um espectro muito maior para rebocar reboques com peso até 3,5 toneladas.

ACESSÓRIOS - SOLUÇÕES DETALHADAS FEITAS À MEDIDA

O Amarok pode ser ainda mais individualizado utilizando uma vasta gama de acessórios. A gama inclui várias combinações diferentes de rodas/pneus, tais como rodas de liga 'Varberg' de 21 polegadas (pneus: 275/45) e - pela primeira vez à saída da fábrica - pneus todo-o-terreno também (até 18 polegadas). Além disso, haverá acessórios específicos de pick-up, com os quais o Amarok pode ser adaptado às suas utilizações para actividades de lazer, viagens longas e trabalho diário. Tudo começa no telhado: graças a uma capacidade de carga específica no telhado de 350 kg, uma tenda de telhado para quatro pessoas estará disponível pela primeira vez como acessório, que pode ser montada no sistema de transporte da pick-up.

Para a caixa de carga, estarão também disponíveis características como um sistema de gavetas, uma caixa de ferramentas, um porta-bicicletas e um sistema de transporte multi-funções. Para além disso, será oferecida uma tampa manual e de rolo eléctrico, uma tampa rígida com janelas, revestimento para o chão e paredes interiores e um sistema de iluminação para a caixa de carga, mais um protector para a secção frontal da capota. Escusado será dizer que a gama de acessórios também inclui uma grande variedade de versões da barra de estilo. A gama é complementada por guinchos eléctricos e engates de reboque, e por pequenos mas importantes detalhes, tais como grelhas de protecção para as luzes traseiras. O Amarok também pode ser preparado para grandes aventuras fora de estrada através de uma barra de touro, elementos de protecção por baixo da carroçaria, engrenagem de corrida todo-o-terreno com 20 mm de distância extra ao solo, argolas para os olhos para a tracção (à frente e atrás), e um snorkel a subir na lateral da secção da frente para abastecer o motor de ar fresco ao conduzir através da água.