Polestar 2 atualizado na sustentabilidade, tecnologia e design

O CEO da Polestar, Thomas Ingenlath, comenta: "Revisitamos materiais e processos que vão no sentido de fazer o Polestar 2, introduzindo actualizações que reduzem o impacto climático e aumentam a rastreabilidade do material deste carro premiado. Estes são importantes aditamentos à forma como podemos melhorar os automóveis ao longo da sua vida útil - não apenas com actualizações de funcionalidade e design, mas abordando também a sustentabilidade e a pegada de carbono".

A parceria da Polestar com a Circulor inclui agora a rastreabilidade da cadeia de bloqueio de mica, para além do cobalto que já é rastreado nas baterias Polestar 2. A tecnologia da cadeia de bloqueio permite à Polestar rastrear minerais de risco desde a fonte material até ao produto acabado.

A bateria da gama Polestar 2 Standard Motor único vê uma química celular melhorada que proporciona uma capacidade mais elevada (agora 69 kWh). Isto leva a um maior alcance (agora até 474 km WLTP), carregamento mais rápido (agora até 130 kW DC) e maior potência do motor (170 kW).

O tabuleiro de alumínio que transporta a caixa da bateria para todas as versões verá uma redução de CO2e de 750 kg por carro, graças à decisão de apenas comprar alumínio para este componente às fundições que utilizam energia renovável.

Fredrika Klarén, responsável de sustentabilidade da Polestar, afirma: "Nas actualizações do nosso programa queremos tomar medidas sobre melhorias que possam ter um impacto positivo na sustentabilidade rapidamente, em vez dos tradicionais "facelifts" de ciclo médio. Os programas de otimização de produtos são comuns na indústria automóvel, mas estamos a adotar uma abordagem alargada na Polestar, combinando-os também com programas de redução de CO2e.

"Foi lançado um primeiro piloto, substituindo o alumínio nas rodas por alumínio com baixo teor de carbono que é produzido utilizando energia renovável. Esperamos que isto resulte numa redução de 600 kg de CO2e por carro para o Polestar 2 no segundo semestre do ano. Juntamente com as melhorias do alumínio no tabuleiro da bateria, esperamos uma redução total de cerca de 1.350 kg por carro".

As actualizações de detalhes de design trazem novas expressões a todas as variantes do Polestar 2. A estratégia da Polestar em materiais de interior é aumentar a utilização de materiais renováveis, recicláveis e reciclados, e incluir sempre uma opção de estofos vegetarianos. No Polestar 2, está agora disponível um estofo de pele Nappa opcional melhorado com maiores credenciais de sustentabilidade.

"Exigimos que todos os couros utilizados nos produtos Polestar devem cumprir os mais rigorosos padrões de bem-estar animal e as Cinco Liberdades*, além de serem totalmente rastreáveis e sem cromo", continua Fredrika Klarén. "Um novo fornecedor de couros, Ponte de Weir, satisfaz as nossas exigências".

O âmbito completo da conceção e das actualizações de características inclui:

. Novas cores exteriores: Espaço (substitui o vazio) e Júpiter (substitui a Lua);

. O magnésio é agora a cor padrão por defeito, sem custos;

. Novos desenhos para as rodas padrão de 19 polegadas e opcional de 20 polegadas;

. Nova cor de zinco para estofos ventilados de couro Nappa (substitui a Cevada), disponível com o novo deco Light Ash (substitui a Madeira Reconstruída);

. Guarda-sol amovível para o telhado panorâmico de vidro (também disponível na loja Web Polestar Extras a partir de meados de Junho de 2022 para todos os Polestar 2 com telhado de vidro);

. A atualização do software de desempenho com potência máxima de 350 kW e 680 Nm está agora incluída no Pacote de Desempenho na Europa;

. A bomba de calor (incluída no Plus Pack) tem uma gama de temperaturas óptima melhorada, agora entre -7°C e 25°C;

. Filtro avançado do habitáculo e sensor de partículas interior melhorado com nova aplicação automóvel que quantifica a melhoria da qualidade do ar exterior na cabina (Plus Pack);