Honda vai iniciar o serviço de partilha de baterias para Tuk-Tuks

Na Índia, à medida que a economia continua a crescer, a procura de energia está a aumentar e a poluição atmosférica está a piorar. Para resolver estas questões, estão a ser feitos esforços a nível nacional para expandir a utilização de energias renováveis e para prosseguir ativamente a eletrificação do sector dos transportes, que representa cerca de 20% das emissões de gases com efeito de estufa do país.

Existem mais de 8 milhões de unidades de riquixás na Índia, e têm sido um meio de transporte diário essencial para as pessoas. Nas zonas urbanas, estes riquixás são alimentados principalmente por GNC (gás natural comprimido) e têm sido um desafio fundamental para a electrificação.

Os produtos de mobilidade eletrificada atualmente disponíveis no mercado enfrentam três problemas: autonomia limitada, tempo longo de carregamento e elevado custo das baterias. A fim de contribuir para o esforço da Índia para acelerar a electrificação e expandir a utilização de energias renováveis, a Honda irá trabalhar para eliminar estas três questões através da utilização de baterias permutáveis e da partilha de tais baterias. Para este fim, a Honda iniciará um serviço de partilha de baterias para riquixás eléctricos, utilizando MPP e: na primeira metade de 2022.

Tendo em consideração este novo negócio, a Honda iniciou testes de demonstração na Índia em Fevereiro de 2021, com 30 unidades de táxis de riquixá eléctricos já conduzidos por mais de 200.000 km de utilização. Através destes testes, a Honda identificou questões a serem abordadas e verificou a viabilidade da ideia no mundo real.

O serviço de partilha de baterias da Honda irá permitir aos condutores de tuk-tuk passar nas estações de troca de baterias mais próximas que estão a ser instaladas na cidade e trocar uma MPP e: com uma carga remanescente baixa por uma MPP e: totalmente carregada. Uma bateria vazia trocada na hora por uma cheia.

A utilização deste serviço reduzirá significativamente a preocupação dos condutores em ficarem sem baterias, bem como o risco de perderem oportunidades de negócio com os clientes enquanto esperam que as baterias de riquixá sejam carregadas.

Principais características do sistema MPP e:

O sistema MPP e: consiste numa bateria de iões de lítio capaz de armazenar uma grande quantidade de eletricidade - mais de 1,3 kWh - que pode ser utilizada como fonte de energia para uma grande variedade de dispositivos eléctricos, incluindo pequenos produtos de mobilidade, como é o caso dos Tuk-Tuks ou similares.

Alta versatilidade: Para além dos produtos de mobilidade, o sistema MPP e: pode ser utilizado como fonte de energia para uma vasta gama de dispositivos compatíveis.

Alta durabilidade: Tendo em conta a dissipação de calor durante a descarga contínua, evita-se a deterioração devido à alta temperatura, e assegura-se uma resistência suficiente à água, vibração e choque no ambiente operacional normal esperado.

Utilização de dados: A unidade de controlo integrado reconhece o MPP e: as condições do sistema e regista todas as ocorrências. Estes dados são recolhidos através do conector enquanto o MPP e: sistema é carregado e depois utilizado para a partilha de bateria e outras utilizações secundárias.

Inicialmente, o sistema MPP e: só estará disponível para venda numa base de leasing a clientes empresariais que possuam Honda e: motos de negócios. Contudo, a Honda planeia fornecer o MPP e: sistema a empresas que adoptem o sistema para os seus próprios produtos.