Stellantis apresenta resultados do projeto de condução autónoma L3Pilot

Projeto Europeu de teste funcional de condução autónoma de nível 3

A Stellantis dará a conhecer as suas contribuições para o projeto de condução autónoma L3Pilot no evento final do L3Pilot em Hamburgo, Alemanha, em conjunto com o Congresso Mundial ITS (Intelligent Transport Systems), a decorrer até 15 de outubro. O evento inclui demonstrações de condução em autoestradas nas imediações do congresso.

autonews.pt @ 13-10-2021 17:40:40

Ao longo dos quatro anos do projeto, que envolveu um ecossistema global de 34 parceiros, incluindo fornecedores, institutos de investigação, autoridades rodoviárias e outros OEM (Fabricantes de Equipamento Original), equipas de Investigação e Tecnologias Avançadas da Stellantis dirigiram as operações de testes de condução.

O projeto envolveu um total de:

•          70 automóveis equipados com funções de condução autónoma em 14 locais-piloto e sete países

•          750 condutores profissionais, com experiência em funções de Nível 3 SAE, quer como condutor, quer como passageiro

•          400.000 km percorridos em autoestradas, metade em modo automatizado e metade em modo base

•          24.000 km percorridos em ambientes urbanos, 22.200 km dos quais em modo automatizado e 1.800 km em modo base.

“Acreditamos que estes projetos internacionais, realizados em grande escala e envolvendo muitos parceiros, são muito importantes para ajudar a garantir aos nossos clientes toda a confiança na segurança nas tecnologias de condução autónoma antes de as introduzirmos no mercado. Estas tecnologias fazem parte da nossa estratégia integral de ‘software’ (end-to-end) centrada no cliente”, referiu Yves Bonnefont, Chief Software Officer, na Stellantis.

No Nível 3 SAE, o condutor não precisa de monitorizar constantemente a situação de condução, mas deve recuperar o controlo quando o sistema o solicitar.

O L3Pilot, o principal projeto de investigação e inovação na Europa, é um dos mais importantes para o futuro da condução autónoma, uma vez que se concentra em testar e avaliar a tecnologia como um meio de transporte seguro e eficiente em condições reais de trânsito. Também avaliou aspetos técnicos, comportamentos de condução, aceitação por parte do utilizador e impacto no trânsito e na segurança.

A fase piloto cobriu uma vasta gama de situações de condução, incluindo estacionamento, ultrapassagens em autoestrada, condução através de cruzamentos urbanos e em cenários de curta distância. Isto permitiu testar as funções de condução autónoma de Nível 3 em casos como:

•          Condutor em autoestrada: condução a alta velocidade e mudança automática de faixa de rodagem

•          Condutor em engarrafamentos de trânsito: condução a baixa velocidade em estradas congestionadas

•          Estacionamento remoto: em paralelo e em cenários de estacionamento cruzado

•          Zona de origem: memorização do percurso em manobras repetitivas para estacionar dentro e fora nas áreas de parking.

O feedback de todos os parceiros ajudará a definir os requisitos necessários do sistema e a estabelecer um código de boas práticas. O L3Pilot tem dado contributos fundamentais nos testes das funções de condução autónoma, analisando o desempenho dos sistemas autónomos do ponto de vista do utilizador e compreendendo o impacto da implantação da tecnologia na segurança rodoviária num contexto de trânsito misto.

Uma frota de dezasseis protótipos da Stellantis foi integrada em diferentes cenários e situações de condução, ficando exposta a condições variáveis em vários países europeus para recolher dados, detetar cenários e avaliar todos os aspetos dos testes rodoviários, a fim de responder às questões-chave que implicam a disponibilização destes sistemas no mercado.

Com base nos resultados do L3Pilot, a Stellantis continuará a contribuir para o esforço em grande escala com o próximo projeto cofinanciado pela União Europeia, o projeto Hi-Drive. Durante os próximos quatro anos (2021-2025), o Hi-Drive irá abordar uma série de desafios-chave para a implementação de níveis de condução autónoma ainda mais abrangentes.

autonews.pt @ 13-10-2021 17:40:40


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