Goodyear alia-se à Citroën com o pneu Eagle 360

A Goodyear aliou-se à Citroën para ajudar a tornar esta visão realidade, mediante o desenvolvimento de um protótipo à medida do pneu conceptual esférico Eagle 360.

O Citroën Skate, e os seus conceitos "Pod", foram inspirados pelo The Urban Collëctif, projeto desenvolvido entre a Citroën, o grupo hoteleiro internacional Accor e a empresa de meios JCDecaux. O veículo e os pneus foram hoje revelados em Paris.

Ao longo de mais de 120 anos, a Goodyear tem perseguido de forma obsessiva as inovações e s invenções. Com a evolução da mobilidade, a Goodyear aliou-se a pioneiros em todas as áreas, da exploração lunar a recordes de velocidade em terra, para impulsionar a mudança e a descoberta.

A Goodyear apresentou pela primeira vez o conceito Eagle 360 no Salão Internacional do Automóvel de Genebra, em 2016, seguido, em 2017, de uma segunda versão, o conceito Eagle 360 Urban. A revista Time declarou o conceito Eagle 360 como uma das 25 melhores inovações de 2016.

O protótipo Eagle 360 inspira-se nestes conceitos e partilha com os mesmos várias caraterísticas, além de introduzir novas caraterísticas próprias:

Elevada manobrabilidade: com a sua forma esférica, este pneu protótipo de orientação múltipla pode mover-se em todas as direções, oferecendo tanto manobrabilidade como conforto para os passageiros. O protótipo Eagle 360 proporciona uma condução suave através da criação de um movimento lateral fluído. O que a ajuda a plataforma Citroën Skate a superar facilmente um obstáculo.  

Sem manutenção: o protótipo Eagle 360 é um pneu não pneumático. Sem necessidade de monitorização da pressão, nem risco de furo, minimiza o tempo de inatividade do Citroën Autonomous Mobility Vision.

Duradouro: com quatro vezes mais superfície da banda de rolamento do que um pneu standard, o protótipo Eagle 360 também se desgastaria quatro vezes mais lentamente do que um pneu tradicional, o que levaria a uma menos frequente substituição dos pneus.

Autonomia ampliada: por utilizar uma estrutura interna rígida, e um composto de borracha de baixa resistência ao rolamento, o protótipo Eagle 360 foi concebido para uma baixa deflexão no ponto de contacto com a estrada. Tal pode contribuir para reduzir a perda de energia e a resistência ao rolamento, o que poderá ajudar a ampliar a autonomia da bateria de um veículo elétrico.

Aderência constante: por utilizar lamelas hexagonais, o protótipo Eagle 360 foi concebido para proporcionar uma aderência constante, independentemente da direção do movimento.

Esta é a mais recente de uma série de parcerias entre a Goodyear e a equipo de design da Citroën, baseadas na sua recente colaboração no protótipo Citroën 19_19 elétrico, autónomo e conectado, apresentado para comemorar o ano do centenário da Citroën, em 2019.