Iveco em parceria com a Gruber em veículos alimentados a biometano

A colaboração entre a Gruber Logistics, a APS Fuel e a HAM, deu lugar ao primeiro corredor ecológico, de emissões zero, na Europa. O projeto utiliza biomassa avançada para a produção de combustível e fornece uma certificação completa da sua cadeia de abastecimento, desde a produção até à utilização.

O metano liquefeito é hoje uma realidade firme no campo dos combustíveis alternativos. As grandes vantagens do metano são a remoção de partículas e níveis de emissões substancialmente mais baixos, em comparação com os dos motores Diesel.

Também é possível produzir gás natural liquefeito a partir de biomassa, de modo a que nenhuma emissão de CO2 seja libertada para a atmosfera. O bio-GNL está lentamente a ganhar dinamismo na Europa, mas ainda não existem soluções para garantir a total rastreabilidade da biomolécula. As estações de abastecimento de GNL não têm instalações dedicadas, pelo que misturam metano gerado a partir de combustíveis fósseis com biometano.

A APS Fuel (Autoporto Sadobre) criou uma infraestrutura de distribuição dedicada ao biocombustível, a fim de manter o combustível fóssil separado do biometano. Roberto Padovani, proprietário da estação de reabastecimento, destaca a singularidade das instalações: “Até agora, o biogás era introduzido na rede de distribuição com metano convencional, sendo depois liquefeito ou levado para estações de reabastecimento onde é misturado com combustíveis fósseis. Tendo construído um tanque de armazenamento dedicado, somos a única estação de reabastecimento na Europa capaz de preservar a pureza do biocombustível, sendo que no final de 2021 teremos melhorado, ainda mais, as nossas instalações com uma bomba de abastecimento de hidrogénio”.

O projeto recebeu, de imediato, o apoio de Martin Gruber, CEO da Gruber Logistics, empresa de logística e transportes, que obteve o uso exclusivo do combustível: “Muitos interrogam-se sobre quando poderemos falar de transporte com emissões zero. A nossa resposta é: hoje. O futuro que imaginamos é o de utilizar mais combustíveis com baixas emissões, que também podem ser usados para o transporte combinado. Hoje marcamos um novo começo para todo o setor europeu dos transportes”.

O envolvimento de empresas de produção, cujos objetivos principais incluem a redução das emissões de CO2, aumenta a relevância deste projeto. Empresas como a IVECO e a Electrolux uniram-se de imediato ao projeto, sendo esta última a primeira empresa a efetuar transportes recorrendo à nova solução biológica.