Renault assina parcerias com a Envision e Verkor

Esta estratégia ajudará o Grupo Renault a tornar-se um protagonista ainda mais competitivo e eficiente no campo dos EV, a acelerar a sua transformação industrial e a atingir os objetivos de transição ecológica.

Estas duas recentes parcerias estão alinhadas com os programas já existentes no seio do Grupo Renault, em especial com o acordo histórico com a LG Chem que, atualmente, fornece módulos de bateria para a gama de modelos elétricos da Renault e para o próximo MéganE.

Paralelamente, estão em curso discussões com a ACC para uma potencial adesão ao ecossistema a partir de 2027. A investigação também continua no seio da Aliança para o lançamento da tecnologia de baterias sólidas a partir de 2030, com o projeto ASSB (All Solid-State Battery technology).

"A nossa estratégia para as baterias baseia-se na experiência de dez anos do Grupo Renault e no seu investimento na cadeia de valor da mobilidade elétrica. As mais recentes parcerias estratégicas com a Envision AESC e Verkor reforçam muito a nossa posição, uma vez que asseguramos a produção de um milhão de veículos elétricos na Europa em 2030. Isto representa um marco decisivo, já que reforçarmos a nossa vantagem competitiva, enraizando o nosso Grupo na dinâmica atual da indústria francesa e no esforço para alcançar os nossos objetivos de neutralidade de carbono. O Grupo reafirma assim a sua vontade de produzir automóveis elétricos populares, acessíveis e económicos em França", afirmou Luca de Meo, CEO do Renault Group.

Envision AESC: Uma gigafábrica em Douai

Como parte da sua estratégia para os Veículos Elétricos, o Grupo Renault aliou-se à Envision AESC que irá desenvolver uma gigafábrica em Douai com uma capacidade de 9 GWh em 2024 e com o objetivo de chegar aos 24 GWh até 2030.

Como ramo dedicado às baterias da companhia global de tecnologia “verde” Envision Group, a empresa irá investir até 2 mil milhões de euros para produzir a mais recente tecnologia de baterias com custos competitivos, baixas emissões de carbono e seguras para modelos elétricos, incluindo o futuro R5. Graças a esta parceria, a Envision AESC prevê criar até 2.500 novos empregos até 2030.

A proximidade da gigafábrica da Envision AESC com as unidades de produção da Renault ElectriCity em Douai, Maubeuge e Ruitz, traduz-se na criação de 700 postos de trabalho adicionais na região de Hauts-de-France, o que significa que o Grupo Renault pode aumentar significativamente a sua vantagem competitiva e melhorar muito a eficiência da sua cadeia de produção de Veículos Elétricos.

A gigafábrica de Douai abre caminho para a produção de baterias de baixo teor de carbono como parte dos objetivos delineados no Acordo Verde Europeu (Green Deal) e para o desenvolvimento de soluções de reciclagem em circuito fechado para os resíduos de produção e para as baterias em fim de vida. De acordo com os compromissos assumidos pelo Grupo Renault, isto contribuirá significativamente para alcançar a neutralidade de carbono na Europa até 2040 e a nível mundial até 2050, com as vendas de Veículos Elétricos (EV) a representarem 90% de todas as vendas da marca Renault até 2030.

Grupo Renault e Verkor: uma linha piloto de produção de baterias de alto desempenho

Além da parceria com a Envision AESC, o Grupo Renault assinou um Memorandum de Entendimento para adquirir uma participação na Verkor através de uma participação superior a 20%, planeando juntar-se ao consórcio criado em 2020 desta startup francesa, com o objetivo de responder aos desafios de digitalização, descarbonização e reindustrialização de França e da Europa no setor.

Juntos, o Grupo Renault e a Verkor, pretendem desenvolver uma bateria de alto desempenho adequada aos segmentos C e superiores da gama Renault, bem como aos modelos Alpine, e, através do consórcio, criar mais de 1.200 empregos diretos, a médio prazo.

Esta parceria materializar-se-á, em primeiro lugar, com o financiamento de um centro de P&D (Verkor Innovation Center) e uma linha piloto para a prototipagem e produção de células e módulos de bateria, em França, a partir de 2022. Em segundo lugar, a Verkor implementará um plano para criar a primeira gigafábrica de baterias de alto desempenho para o Grupo Renault a partir de 2026, em França, com capacidade inicial de 10 GWh e que poderá atingir a capacidade de 20 GWh até 2030.

A cooperação do Grupo Renault e da Verkor será baseada na concretização do objetivo comum de reduzir 75% as emissões de carbono no processo de fabricação de baterias, comparativamente com os processos atuais, e estabelecer uma cadeia de abastecimento que permita rastreabilidade e garanta a segurança das matérias-primas destinadas aos veículos elétricos.

“Estamos orgulhosos de estar associados ao Grupo Renault e esperamos concretizar, através desta parceria, a nossa visão comum de implantar a mobilidade elétrica em grande escala. Este é um importante acordo que demonstra o nosso progresso na nossa agenda para produzir até 50 GWh de células de bateria até 2030 – uma pedra angular na implantação de uma cadeia de fornecimento de baterias competitiva, soberana e sustentável na Europa”, referiu Benoit Lemaignan, CEO da Verkor.

A concretização desta aquisição de participação no capital da Verkor está sujeita às condições normalmente aplicáveis a este tipo de situações, nomeadamente à apresentação a órgãos representativos dos trabalhadores de acordo com a regulamentação em vigor.